La experiencia de Ania Wystup en Esatur: «Los instructores han demostrado profesionalidad y una enseñanza ejemplar»

Ania Wystup, fue alumna del Curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) en Esatur Valencia. En esta entrevista puedes conocer su experiencia.

¿Cómo te sientes tras haber pasado el proceso de selección para trabajar como Tripulante en Renfe?

Sinceramente, aún no me lo creo. Tras acudir a la entrevista y ver tantos compañeros, pensé que iba a resultar imposible, pero cada vez que pasaba a la siguiente fase del proceso de selección, sentí la seguridad en mi misma y pensé “¡yo puedo conseguirlo!”. Sentí mucha felicidad. Mi sueño se estaba haciendo realidad y era mi momento de disfrutarlo.

¿Qué características consideras indispensables para poder ser un buen tripulante?

Lo fundamental para mí es ser capaz de comunicarte con tus compañeros y con los pasajeros. Es un trabajo en equipo, de “cara al público” en el que tienes que tratar con muchas personas de diferentes características, culturas, etc. Hay que ser abierto de mente y saber adaptarse a cada circunstancia.

Lo fundamental para mí es ser capaz de comunicarte con tus compañeros y con los pasajeros.

Cuéntanos, ¿por qué decidiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo en Esatur Valencia?

Cuando me propuse estudiar este curso, busqué y visité las escuelas homologadas en Valencia. Tras visitarlas, conocí Esatur, y después de una entrevista con Silvia, me decidí sin ninguna duda. Primero por el trato tan cercano que me proporcionó, y segundo, por la sinceridad y la claridad de la información.

Ahora que has tenido tiempo para reflexionar tras completar el curso, ¿qué opinión te merece el centro de Formación y los instructores que imparten el curso en Valencia?

Los instructores de esta escuela han demostrado su profesionalidad y están a la altura de una enseñanza ejemplar. Han sido unos profesores maravillosos y en muchos momentos nuestros guías en este sector. Nos han aconsejado tanto en el ámbito profesional como en el académico y personal. Sobre todo, nuestra tutora Silvia, quien es un ejemplo claro a seguir en este sector, ya que su personalidad, experiencia y energía han sido un gran apoyo durante el curso.

Y desde aquí dar las gracias por estar siempre en todo, incluso una vez acabado el curso. Siempre tan pendiente de cualquier mínimo detalle y seguir viviendo los nervios con nosotros de cada entrevista que pasamos. ¡Seguiremos en contacto seguro! ¡Gracias a todo el equipo de Esatur Formación!

Dinos, ¿qué tal fueron las prácticas que realizaste durante el curso de salvamento en agua y los 2 días que pasaste en el simulador de Air Europa en Palma de Mallorca?

Sin lugar a duda fue el momento más deseado desde el día del comienzo de curso, tanto por la parte práctica que nos tocaba realizar como por tener esta oportunidad de poder ver de cerca y disfrutar del material real del avión. Aquellos nervios son imposibles de olvidar.

¿Cómo valoras tu evolución personal y profesional en los últimos meses?

Se resume en una frase: “Todo esfuerzo tiene su recompensa.” A día de hoy, conozco la certeza de esta frase, y me siento muy orgullosa de ello.

Tuve muchos momentos de duda, pero hoy sé que valió la pena. ¡Estoy muy contenta! Tras mi paso por Esatur, ya nada vuelve a ser igual, eres consciente que has crecido tanto a nivel personal como profesional. Sabes que tu sueño se está haciendo realidad pero debes seguir luchando.

¿Qué consejos le darías a una persona que quiera estudiar el curso de TCP?

¿Mi consejo? No te lo pienses dos veces. Si tienes la posibilidad de realizar este curso y crees que este mundo es para ti, este tipo de trabajo hará que te sientas realizado.

Os recomiendo que si estáis buscando trabajo que valoréis el sector del turismo; hay mucha oferta dónde poder escoger.

¡De cabeza a por ello! Seguro que te llevarás unos compañeros estupendos y unos recuerdos inolvidables de esta experiencia.

¡GRACIAS ESATUR! ?

Nuestros alumnos del curso TCP viajan a Palma de Mallorca

Al finalizar la formación aeronáutica, todos nuestros alumnos del curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) viajan a Palma de Mallorca para realizar las prácticas y las pruebas en un simulador de vuelo real. A día de hoy casi todos los grupos de clases de nuestras sedes (Madrid, Valencia, Murcia y Alicante) han visitado la capital de la isla.

El principal objetivo de este viaje es que los futuros TCP completen su formación teórica con la práctica real de procedimientos de embarque, seguridad, atención al pasaje, resolución de incidencias y armado de rampas de acceso a los aviones. Además de conocimientos complementarios de medicina aeronáutica que les permita hacer frente a cualquier tipo de emergencia médica a 35.000 metros de altura, y la aplicación de métodos de extinción de incendios y normas de actuación ante la aparición de humo en cabina.

Nuestros alumnos aprenden cómo ser auxiliares de vuelo de la forma más real en Palma de Mallorca.

Las jornadas duran tres días y permiten que los alumnos también conozcan parte de la cultura palmesana: visitan el centro histórico, conocen la gastronomía más autóctona, dan un paseo por la zona del puerto, etc.

Simulador Air Europa

En el simulador se debe poner en práctica todo lo aprendido en los últimos 5 meses en las aulas. Las prácticas incluyen simulacros de emergencias y evacuaciones, simulacro de humo en cabina, para el que se utiliza humo vegetal y simulacros de servicios.

Se trata de experimentar las situaciones e imprevistos más habituales que se pueden dar en un vuelo, como turbulencia, fuego, primeros auxilios, evacuación de emergencia, entre otros.

Esatur Formación de Madrid es la única escuela de la capital que lleva a sus alumnos TCP a Palma de Mallorca.

Pruebas finales

En el viaje los alumnos deben superar dos pruebas para satisfacer los requerimientos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que les permitirá ser auxiliares de vuelo. Desde el primer día en Esatur Formación los preparamos para esta meta final.

Experiencias concretas

Citamos algunos comentarios de la primera promoción TCP de Madrid.

«Estar todos juntos y venir a Palma de Mallorca es una gran experiencia».

«La simulación de fuego en cabina es sorprendente. Aprendes a extinguirlo y a buscar objetos sin poder ver casi nada».

«Las instalaciones son muy buenas y el trato personal de los instructores es genial».

«El simulador está bastante bien hecho y lo mejor es la extinción de incendios y la evacuación por la rampa».

«Lo mejor es poder vivir la situación lo más real posible y aplicar todo lo aprendido en el aula»

«El mejor viaje de fin de curso que se puede hacer como TCP».

Pero sin duda, lo que más sorprende y llama la atención es el simulador de fuego real.

¡Echa un vistazo a nuestro vídeo de la práctica de evacuación del pasajero en la rampa hinchable! ¡Gracias a Gadea (TCP Esatur Madrid) por compartir los recursos!

Para Esatur Formación la realización de prácticas en un simulador de vuelo es un pilar fundamental en nuestra enseñanza.

¿Por qué debes elegirnos para tu formación como auxiliar de vuelo?

A la hora de elegir un centro de formación o escuela para cursar la preparación de Auxiliar de Vuelo – tripulante de cabina de pasajeros (TCP) es natural que te encuentres desorientado/a y algo perdido/a. Nuestro consejo más común en estos casos es el siguiente: “llama, visita, infórmate y elige en función de tus percepciones”.

En Esatur Formación estamos convencidos de que tenemos a los mejores instructores, las mejores instalaciones, los mejores contenidos y por supuesto, los mejores casos de éxito, ya que nuestros egresados son una prueba de ello. No obstante, no nos conformamos con esto y por eso cada día intentamos mejorar para ofrecer una formación de mayor calidad, con el objetivo principal de que los estudiantes, una vez concluido el curso, obtengan un puesto de trabajo como tripulante de cabina de pasajeros.

¿Por qué elegir ESATUR para tu Formación de TCP? ¿Qué te ofrecemos?

  • Somos el único centro que permite obtener una titulación universitaria si eliges ser TCP.
  • Clases de natación y salvamento para la preparación de la prueba en piscina.
  • Clase práctica de defensa personal específica para tripulante de cabina de pasajeros.
  • Prácticas formativas en el mejor simulador de vuelo de España: Air Europa (Globalia) en Palma de Mallorca (viaje en avión, dietas, traslados y alojamiento incluidos).
  • Curso de inglés para Cabin Crew.
  • Clases de conversación con profesores nativos en grupos reducidos y con una temario enfocado al sector turístico y aeronáutico.
  • Módulo de orientación e inserción laboral en las que tendrás asesoramiento, preparación y supervisión de tu CV y adaptado al sector.
  • Workshops de procesos de selección para afrontar y superar con éxito las pruebas, y masteclass en inglés enfocada a la entrevista personal.
  • Acceso al campus virtual en que tendrás una atención personalizada, tutorías y exámenes online.
  • Financiación 100% sin intereses

Somos más que un centro de formación: Esatur es una familia. Además tenemos más de 10 años de experiencia formando a auxiliares de vuelo.

Posibilidades laborales 

Esatur está formado por Esatur Formación,  Esatur Servicios y Esatur eventos DMC.  Al contar con su propia empresa de eventos y servicios turísticos y culturales tendrás otras puertas abiertas a un puesto de trabajo.

También tenemos una bolsa de empleo exclusiva para ti.

No somos solo un centro de formación,  Esatur Formación es una organización humana que dota a sus alumnos de los conocimientos necesarios para salir al mercado laboral y sobre todo que cultiva sus relaciones personales.

¿Dónde estamos?

    • Alicante – Calle Arzobispo Loaces 3, Edificio Esatur – 2ª planta.
    • Murcia – Paseo Malecón nº 5, Escuela de Turismo, 30004.. Telf.- 968 101 980
    • Valencia – Plaça del Forn de Sant Nicolau, 4, 46001.
    • Madrid – Calle Vascos, 17, 28040.

¡Matrícula abierta en todos nuestros cursos 2019 – 2020!

Te invitamos a visitar a nuestras instalaciones. No te quedes con ninguna nuestro programa de estudios. ¡Te ayudamos a decidir sobre tu futuro! ¡Llámanos gratis al 900 901 429! O escríbenos al WhatsApp (somos así de modernos ?) al 661 942 007.

10 cosas que pueden molestar a un Auxiliar de Vuelo

Todos tenemos hábitos molestos o días malos y si a eso le sumamos varias horas encerrados en un avión, el resultado puede ser un viaje fatídico para los tripulantes de cabina.

Los auxiliares de vuelo como en cualquier otra profesión orientada a la atención al público suelen lidiar con situaciones complicadas o chocantes. Estos son los comportamientos de los pasajeros que más le suelen molestar.

Que no saludes.

Los pasajeros deberían ser educados y reconocer el trabajo de la tripulación cuando aborda

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Que pongas los zapatos en los asientos.

¿Acaso dejas que en tu casa suban los zapatos a tu sofá o cama? Seguro que no.

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Que no escuches o prestes atención a la explicación de seguridad.

Sé un poco más respetuoso con la tripulación ya que está tratando de hacer su trabajo. Además, aunque los accidentes aéreos son infrecuentes, siempre existe un «por si acaso». Así que deberías conocer las salidas de emergencias, dónde están los chalecos salvavidas, y más.

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Que no asumas la responsabilidad de tus pertenencias.

No deberías confiar en tus acompañantes desconocidos. ¡Adiós, al iPad!

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Que presiones el botón de llamada sin necesidad.

No deberías tocarlo por razones tontas y menos justo después del despegue.

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Que los toques para llamar su atención.

A nadie le gusta ser empujado ni que lo pinchen con el dedo para llamar su atención. Con levantar la mano y decir «perdona», basta y sobra.

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Que uses el aseo cuando el aviso del cinturón de seguridad está encendido.

Cuando veas esta señal encendida durante el despegue o el aterrizaje no debes levantarte del asiento.

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Que vayas descalzo.

Por favor, por favor, por favor, no entres al aseo con los pies descalzos, o incluso con calcetines, ¿alguna vez entrarías en un baño público descalzo? No.

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Molestarte por cosas que claramente no son culpa de los auxiliares del vuelo

Es horrible que el vuelo se cancele y no puedas llegar a tu destino. Pero ellos al igual que tú están atrapados en un tubo de metal.

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Que quieras ocupar todo el espacio para el equipaje

Todos deberían usar el portaequipajes más cercano y aprovechar el espacio útil que se tiene debajo cada asiento.

Traveling Mindy Kaling GIF by HULU - Find & Share on GIPHY

Fuente: Flight attendants share the 25 things they wish passengers would stop doing, en businessinsider.

Esatur te ofrece una exclusiva bolsa de trabajo

bolsa de trabajo esatur

España es uno de líderes mundiales en competitividad turística. En 2016, el empleo en este sector creció un 5,4%, lo que significa nuevas demandas laborales y oportunidades. En Esatur sabemos que las empresas necesitan profesionales altamente cualificados, es por eso, que ponemos énfasis en la formación de nuestros estudiantes, quienes pueden trabajar en cruceros, oficinas de turismos, museos, hoteles, aerolíneas, entre otros.

Una de las razones del crecimiento del turismo en nuestro país es su buena oferta. Como podemos leer en la página de FITUR, «a la tradicional de sol y playa, se ha incrementado la del turismo interior o la mejora en la oferta gastronómica».

Bolsa de trabajo exclusiva

¿A qué aerolínea te gustaría pertenecer? ¿En qué museo te gustaría trabajar? ¿Quieres surcar los mares en los mejores barcos?

Nuestros alumnos pueden acceder a una bolsa de trabajo exclusiva a través de su acceso en el aula virtual. Nuestro objetivo es que su nivel de empleabilidad sea alto y para ello les ofrecemos información sobre la dinámica del mercado laboral y una orientación personalizada a través de workshops y tutorías. Por ejemplo:

  • Consejos antes de ir a una entrevista de trabajo
  • Asesoramiento en función de las aspiraciones y actitudes del estudiante
  • Cómo redactar un buen CV y carta de presentación
  • Cómo crear su marca personal

En Esatur queremos que tengas muchas más oportunidades de conseguir el empleo de sus sueños.

Imagen de Freepik.

10 razones para estudiar nuestro curso de Auxiliar de Vuelo

Con el curso de Auxiliar de Vuelo puedes convertir una de tus pasiones en tu profesión. Tienes 365 días para decidir si quieres cambiar tu situación actual a través del conocimiento y las habilidades necesarias para enfrentarte a nuevos retos.

Como dijimos en este post, el primer paso para empezar un curso es elegir algo que te guste o en el que sepas que puedes ser un crack. Puede parecer una obviedad, pero es el punto más importante.

Tienes muchas ganas de descubrir lo desconocido y un alma de viajero/a.

¡Te damos 10 razones para ser parte del personal de cabina!

1. Te encanta viajar y te consideras aventurero/a. Deseas conocer nuevas culturas, costumbres, gastronomía y climas.

2. No te da miedo volar. De hecho, te mola un montón y te emociona el despegue y el aterrizaje.

3. Te gustan las personas y tienes vocación por dar una buena atención al cliente.

4. Si sabes o te encanta aprender idiomas, como el inglés, el alemán o el francés.

5. El sector de aviación, turismo y viajes demanda personal altamente cualificado. En ESATUR nos preocupamos porque estés bien preparado/a para que asumas esta profesión, por tanto, te damos una formación práctica y útil como clases de defensa personal y  salvamento y supervivencia en el agua.

6. Te enseñaremos mucho más de lo que imaginas pero sin perder de vista el enfoque práctico que exige el mundo laboral.

7. Porque esta profesión te permitirá conocer cada día a nuevas personas y podrás vivir grandes experiencias.

8. Amas la seguridad. La tarea más importante de un auxiliar de vuelo es velar por la seguridad de los viajeros.

9. No tendrás qué pensar que ponerte cada día. Los uniformes de la mayoría de las aerolíneas tienen mucho estilo ya que pueden estar diseñados por reconocidas marcas como El Ganso, Ettore Bilotta, Adolfo Domínguez, Zac Posen, entre otros.

10. Quieres darle envidia a tus amigos y familia con tus selfies y fotazas en Instagram.

El curso de Auxiliar de Vuelo de ESATUR no se trata de un curso al uso, de los muchos que hay. Nuestra formación tiene el contenido teórico y práctico (100% útil) que te convertirá en un experto de un trabajo poco común: tripulante de cabina de pasajeros (TCP). Un trabajo que ocurre sobre las nubes.

Consigue el conocimiento y las habilidades necesarias para enfrentarte a un nuevo reto profesional.

Las razones para hacer una carrera como Tripulante de cabina de pasajeros (TCP) son infinitas. Disfrutas tratando con todo tipo de personas, conoces nuevas culturas, hablas diferentes idiomas y trabajas con un horario flexible.

¿Está listo/a para tu próxima aventura?

A finales de marzo empezamos una nueva edición del curso de TCP en Alicante y Madrid. Además tienes otras sedes: Valencia y Murcia. ¡Infórmate! 

Ana Hernández: «Nunca me había planteado ser TCP, pero cuando tuve la oportunidad tan cerca lo vi muy claro»

azul mistico tcp

Ana Hernández, mejor conocida como Anita, la creadora de Azul Místico, un blog en el que habla de varias de sus pasiones: la moda, los viajes y el do it yourself. Seguro la conocéis por su canal en YouTube en el habla de su experiencia como Auxiliar de Vuelo. En Esatur le hemos entrevistado para conocer mejor su experiencia.

¿Quién es Ana Hernández?

Nací en Granada en 1993. Estudié Bellas Artes, pero debido a mi gran afición por los viajes y los idiomas, empecé a trabajar en la industria del turismo desde muy joven. Durante mis años de universidad trabajé algunas temporadas en Disneyland París o en la Oficina de Turismo de mi ciudad, e incluso en ocasiones como traductora e intérprete.

¿Por qué elegiste (en su momento) ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Todo ocurrió por casualidad. Durante mi último año de carrera me aficioné a un blog donde leía anécdotas sobre el mundo TCP, hasta que un día mencionaron que Emirates iba a realizar un Open Day en mi ciudad y me animé a asistir. Nunca me había planteado ser TCP, pero cuando tuve la oportunidad tan cerca lo vi muy claro: siempre me había encantado viajar y sería un trabajo ideal para explorar el mundo después de la universidad. Acudí a la entrevista casi sin preparación ninguna con la intención de tantear el terreno, y no me esperaba que fuesen a elegirme en el primer intento.

«…siempre me había encantado viajar y ser TCP fue un trabajo ideal para explorar el mundo después de la universidad».

¿Recuerdas tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos tu experiencia.

Mi primer vuelo como TCP fue un turnaround de Dubai a Ammán, Jordania. Llevaba dos meses entrenando en simuladores y preparándome para ese momento, y recuerdo que al entrar en el Boeing 777 me pareció mucho más grande de lo que había imaginado (ya ni hablar de mi segundo vuelo, que fue en un Airbus A380). Me pareció muy surrealista, no podía creérmelo… estaba muy nerviosa y feliz al mismo tiempo. Al ser mi primer vuelo supply, tuve la suerte de poder despegar y aterrizar en el cockpit, lo cual fue una experiencia inolvidable. Aquel vuelo fue sin duda uno de mis mejores recuerdos como TCP.

«…tuve la suerte de poder despegar y aterrizar en el cockpit, lo cual fue una experiencia inolvidable».

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te enfrentaste en esta profesión?

No es un trabajo fácil en absoluto, y creo que hay que tener una determinada fuerza, tanto física como mental, para poder disfrutarlo. En algunas ocasiones el jet lag y el cansancio se me hicieron insoportables. A veces tu cuerpo decide que no está listo para dormir antes de un vuelo de 17 horas, y cuando llega el momento de aterrizar te cuesta mucho mantener los ojos abiertos.

Otro gran desafío es el tema de la seguridad. A veces los pasajeros no son conscientes de la importancia que tiene cumplir con las medidas de seguridad, y hay que tener cierta asertividad con ellos y hacerles comprender que la seguridad es lo primero.

«A veces los pasajeros no son conscientes de la importancia que tiene cumplir con las medidas de seguridad».

Cuéntanos una anécdota divertida de algún vuelo.

Creo que uno de los vuelos más divertidos en los que estuve fue a Luanda, Angola. Fue un vuelo nocturno con apenas 40 pasajeros en un Boeing 777, por lo que casi 9 de cada 10 asientos iban vacíos. Había tres chicos que llevaban un proyector portátil, y decidieron colocar vídeos musicales en una de las puertas y montar su propio karaoke. Al final, varios pasajeros y un par de TCPs se les unieron y acabaron haciéndoles los coros…

Eres un ejemplo de como una Ex-Flight Attendant se puede reinventar. Ahora eres Youtuber y una Influencer. ¿Cómo empezó Azul Místico?

Azul Místico empezó siendo un pequeño blog que abrí en mis años de universidad, donde hablaba sobre moda, manualidades, y prácticamente todo lo que me apetecía. Siempre me ha gustado escribir, pero me daba la sensación de que no conseguía transmitir todo lo que quería a través de texto e imágenes. En ese momento me estaba aficionando a ver vídeos en YouTube, así que decidí abrir mi propio canal. Poco después empecé mi aventura como TCP y me animé a contar mi experiencia en mis vídeos… y poco a poco y casi sin darme cuenta, mi canal fue creciendo hasta el día de hoy.

¿Existe la fórmula para ser una youtuber exitosa?

Creo que tener éxito en YouTube depende de muchos factores. Hay que tener cierto carisma y saber crear contenido que interese a los espectadores, interactuar con la audiencia y con otros creadores, y dedicar muchas horas a mejorar la calidad de tu canal. Pero sobre todo hay que ser constante y subir vídeos con frecuencia. Hoy en día se está volviendo cada vez más difícil y se necesita un poco de suerte. Hay mucha competencia, todo el mundo quiere ser Youtuber porque desde fuera parece un trabajo fácil y rentable… pero nada más lejos de la realidad.

Qué piensas de esta frase de Diana Vreeland: “Tener demasiado buen gusto puede ser muy aburrido”

No podría estar más de acuerdo. Lo bonito de la moda (y de la vida en general) es saber experimentar y ser original. No hay que tener miedo a tomar decisiones arriesgadas y seguir caminos diferentes.

¿Quiénes son tus referentes?

Creo que no tengo un referente concreto. Admiro a muchas personas e intento aprender los valores que me interesan de cada una. Me llaman particularmente la atención las personas capaces de dejarlo todo atrás para emprender una aventura diferente a lo común, como Nellie Bly, una periodista del siglo XIX que batió el récord dando la vuelta al mundo y además fue la primera mujer en hacerlo sola, o Robyn Davidson, la escritora que atravesó el desierto australiano con su perro y cuatro camellos.

¿Cuáles son tus próximos proyectos?

Tengo claro que quiero seguir trabajando en mi canal de Youtube y otros proyectos online que tengo en mente. Me encantaría convertirme en nómada digital algún día y poder vivir y trabajar desde cualquier parte del mundo. Soy una persona muy inquieta y necesito hacer algo creativo y moverme continuamente para ser feliz… y si además puedo ayudar e inspirar a otras personas a hacer lo mismo, no necesito nada más.

Desde Esatur le damos las gracias a Anita por compartir sus experiencias con nosotros y le deseamos mucha suerte en su trayectoria profesional. Os invitamos a seguirla de cerca en sus redes sociales.

15 acrónimos que debes conocer si eres Tripulante de Cabina de Pasajeros

acrónimos auxiliar vuelo

Hemos elegido algunos acrónimos indispensables que debes conocer si eres Auxiliar de vuelo.

A

ABP. Able Bodied Passenger. Pasajeros que por sus condiciones pueden ser útiles en una emergencia y evacuación. En este grupo entran todos los tripulantes de cualquier compañía aérea que viajen en el avión, bomberos, policías…

AESA. Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

ATC. Air Traffic Control o Servicio de Control de Tráfico Aéreo. Es el servicio encargado de dirigir el tránsito de aeronaves en el espacio aéreo y en los aeropuertos, de modo seguro, ordenado y rápido, autorizando a los pilotos con instrucciones e información necesarias, dentro del espacio aéreo de su jurisdicción, con el objeto de prevenir colisiones, principalmente entre aeronaves y obstáculos en el área de maniobras.

B

BCF. Extintor de Halon 1211 que utilizan los tcps para extinguir fuegos eléctricos, gases y combustibles líquidos.

C

CDA. Maniobra de descenso continuo (Continuous Descent Approach). Maniobra que difiere de la aproximación convencional haciendo que aeronave permanezca más alta durante más tiempo, descendiendo de forma continua, evitando los segmentos escalonados habituales.

D

DGAC. Dirección General de Aviación Civil. Es un organismo gubernamental que se encarga de la dirección y la planificación de la aviación civíl española.

F

FAK. First Aid Kit. Es el botiquín de primeros auxilios que llevan los tcp´s en el avión. Se complementa con el Doctor´s kit.

I

ILS. Instrument Landing System. Es un sistema de control que permite que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje.

L

LNA. Ley sobre Navegación Aérea

LEMD. Código OACI del aeropuerto de Madrid-Barajas.

P

PA. Es el sistema de comunicaciones entre tripulaciones y entre tripulaciones y pasaje. Las señales luminosas y acústicas y los mensajes a bordo, se dan a través del PA.

PAPI. El indicador de trayectoria de aproximación de precisión (Precision Approach Path Indicator) es un sistema de luces que se colocan a los costados de la pista de aterrizaje/despegue. Consiste en cajas de luces que ofrecen una indicación visual de la posición de un avión sobre la trayectoria de aproximación asociado a una pista de aterrizaje/despegue en particular.

R

RNAV. Navegación de Área (Area Navigation). Es un método de navegación aérea basada en puntos que no se corresponden con radioayudas en tierra. O, de forma más técnica: «el método de navegación que permite la operación del avión en cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegación referidas a una estación terrestre, o dentro de los límites de las posibilidades de los equipos autónomos, o de una combinación de ambas».

T

TMA. Área terminal de control (Terminal Manoeruvring Area). Es un área del espacio controlado que se establece en la confluencia de varias aerovías en las proximidades de uno o más grandes aeropuertos.

U

UM. Son los menores no acompañados. Niños entre 5 años cumplidos y 12 sin cumplir que requieren asistencia para viajar solos en el avión.

¿Se nos ha olvidado uno importante? Agrégalo a la lista con un comentario.

Photo via Unsplash via VisualHunt.com

Fuente: aena-aeropuertos.es y diarioazafata.com