¿Cómo los Auxiliares de Vuelo mantienen la calma en situaciones de crisis?

Cuando las cosas no salen según lo planeado en pleno vuelo, el bienestar de los pasajeros depende de que la tripulación de cabina mantenga la calma en momentos de crisis.

¿Crees que eres un profesional en mantener la cabeza fría cuando las cosas se tuercen? Si es así, definitivamente es una señal de que eres Auxiliar de vuelo, ¡o deberías serlo!

Si bien el estilo de vida de la tripulación de cabina puede ser emocionante y glamuroso, es importante recordar lo esencial que es su función real: garantizar la seguridad de los pasajeros pase lo que pase.

Que no cunda el pánico

Si ocurre una crisis durante un vuelo, el trabajo de la tripulación de cabina es tranquilizar a los pasajeros y asegurarse de que sigan los procedimientos de emergencia correctos.

Lo más importante para la tripulación de cabina es no entrar en pánico. Recordar su entrenamiento y mantener la calma puede marcar la diferencia: la ansiedad se puede propagar fácilmente a bordo de un avión.

Procedimientos de emergencia

Es bastante habitual que los pasajeros no presten atención a la demo de seguridad que se realiza. En este sentido, la tripulación de cabina no puede obligar a la gente a mirar, pero si los pasajeros ruidosos interrumpen su demostración de seguridad, ¡está en su derecho de intervenir!

La tripulación de cabina recibe una amplia formación especial para que sepan cómo manejar cualquier tipo de emergencia. Desde aterrizajes imprevistos, accidentes inesperados, hasta incendios y enfermedades repentinas a bordo, ¡existen procedimientos de emergencia para todo!

No nos cansamos de decirlo: ser Tripulante de cabina es mucho más que servir bebidas y guardar el equipaje de forma segura. Las habilidades requeridas para la tripulación de cabina incluyen la lucha contra incendios, nadar y saber cómo evacuar un avión de una manera tranquila, controlada y segura.

Habilidades de la tripulación de cabina

Cuando el jet-set internacional es parte de la descripción de tu trabajo, no hay dos días iguales. Es por eso que la tripulación de cabina debe ser excelente en cuestiones de adaptación y ser profesional.

Como ya hemos dicho, la capacidad de mantener la calma es clave.

La tripulación de cabina está ahí para asegurarse de que los pasajeros permanezcan seguros y tranquilos durante su vuelo. Es por eso que resulta muy habitual que los auxiliares de vuelo posean experiencia previa en atención al cliente. Saben perfectamente cómo ser amigables y eficientes, y también cómo lidiar con cualquier sorpresa desagradable que pueda surgir.

¿Y tú? ¿Crees que tienes madera para ser Tripulante de Cabina?

Si bien es cierto que los Auxiliares de Vuelo poseen una amplia formación para estar completamente preparados ante cualquier situación de emergencia, existen, además, ciertas cualidades personales que ayudan a ser un TCP cualificado.

Tener una baja impulsividad, ser observador y reaccionar friamente ante los imprevistos, así como tener una alta tolerancia a situaciones de estrés y, por supuesto, no tener fobias, son algunas de las características que mejor definen a un buen TCP en apuros.

Como se suele decir en el gremio: «Un TCP es enfermero, psicólogo, bombero, policía y nanny«.

¿Te sientes identificado con estas cualidades y tu sueño es ser Auxiliar de Vuelo? Empieza ya a prepararte con Esatur Formación. Puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

Ever Cuba, TCP en Ryanair: «Cada día es diferente y esto es lo que hace único a esta profesión»

Háblanos de ti. ¿Quién eres?

Mi nombre es Ever Jhasmani Cuba Soliz y soy de Bolivia. Soy un amante de la industria de la aviación y también amo la diversidad y por eso me encanta viajar y conocer diferentes sitios, culturas y personas de diferentes nacionalidades.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Elegí ser auxiliar de vuelo cuando tenía 13 años que fue cuando me subí a un avión por primera vez para viajar de Bolivia a Madrid, España. Mi hermana y yo viajamos como unaccompanied minors (menores no acompañados) y recuerdo que durante todo el vuelo los auxiliares de vuelo estaban a cargo de nosotros y nos encantó el trato que recibimos de ellos.

Desde entonces investigué más sobre el rol de un auxiliar de vuelo y descubrí que era una profesión que te permite conocer, conectar e interactuar con diferentes personas y culturas mientras trabajas. Todo esto es algo que me apasiona.

Tan pronto terminé segundo de bachillerato, decidí seguir mis sueños que era convertirme en auxiliar de vuelo, por esta razón me inscribí al curso de auxiliar de vuelo con Esatur Formación.

¿Cómo fue el proceso de selección en tu aerolínea después de terminar el curso?

Bueno yo tardé un poquito en aplicar para una aerolínea porque después de terminar el curso de auxiliar de vuelo en 2017 con Esatur Formación, decidí viajar a Londres, Reino Unido, país donde vivo desde entonces, para mejorar mi nivel de inglés.

Mis planes eran solo estar un año aquí en Reino Unido, pero eso cambió cuando vi que aquí había muchas oportunidades de estudio y también de trabajo.  Decidí estudiar Aviación Operacional el cual me tomó 3 años y al mismo tiempo estaba trabajando media jornada como asistente de ventas de perfumes en un centro comercial llamado John Lewis. Mi trabajo me dió la oportunidad de coger experiencia en servicio al cliente, lo que considero que es muy importante para un auxiliar de vuelo. 

Una vez que terminé mis estudios, decidí aplicar para Ryanair porque ya me sentía completamente preparado ya que había estudiado el curso de auxiliar de vuelo con Esatur Formación y también cumplía con todos los requisitos de la aerolínea.

Para mi la entrevista fue super fácil. Esatur Formación nos prepara muy bien para las entrevistas y esto es algo que me ayudó bastante. Todo el proceso de selección fue online y la entrevista se llevó acabo via Zoom. 

El curso de conversión lo hice en Bergamo, Italia, ciudad de la cual me enamoré y después de seis semanas volví a Londres porque fui basado en London Stansted Airport.

¿Cómo fue tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos tu experiencia.

La palabra que describe mi primer día de vuelo es impresionante. Solo las personas que realmente aman el mundo de la aviación pueden entenderme. En mi primer día de vuelo hice cuatro sectores.

Voy a aprovechar esta plataforma para dar las gracias a mi compañera Gloria a quien conocí mientras hacía el curso de vuelo con Esatur Formación. Gloria me dió varios consejos para mi primer día de trabajo como auxiliar de vuelo ya que ella había trabajado para Ryanair anteriormente y tenía la misma base.

Algo que me impresiona es lo pequeño que el mundo de la aviación puede llegar a ser. En mi primer día de trabajo conocí a Blanca, una auxiliar de vuelo que es amiga de Gloria. Blanca me enseñó y explico muchas cosas ese día.

¿Cuáles consideras que son las claves para ser un buen TCP?

Una de las características principales que definen a un auxiliar de vuelo es su personalidad. Por lo tanto, tienes que ser una persona amable, con vocación para trabajar con público y sobre todo una persona a quien le encante la diversidad ya que estarás trabajando con diferentes personas cada día y también estarás tratando con pasajeros de diferentes nacionalidades, culturas y religiones.

¿Qué te aporta personalmente esta profesión?

Esta profesión me aporta felicidad ya que me siento completamente realizado al dedicarme a algo que realmente me apasiona. En mi opinión, esta profesión te hace crecer como persona ya que te da la oportunidad de viajar. Yo considero que cuando una persona viaja, abre más los ojos.

¿Cómo es el día a día de un auxiliar de vuelo?

Cada día es diferente y esto es lo que hace único a esta profesión. Cada día trabajas en un horario distinto, un equipo diferente y operas vuelos con destinos a distintos países. 

¿Podrías comentarnos alguna anécdota?

En mi cuarto día en línea tuve una situación de emergencia muy grave a bordo. Lo que más me llamó la atención fue lo calmado que yo estaba ante situación. Afortunadamente todo salió bien gracias al trabajo en equipo de todos los auxiliares de vuelo que operamos ese día.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación y cómo ha influido en tu futuro profesional?

Mi experiencia educativa en Esatur Formación fue genial e inolvidable.

Estoy muy agradecido con todos los instructores como Miguel Ángel, Tito, Verónica y Quique. Todos ellos tienen experiencia en la industria de la aviación y me dieron las herramientas necesarias para ser un auxiliar de vuelo competente.

Me acuerdo que, mientras hacía el curso de auxiliar de vuelo, Miguel Ángel me dijo que él confiaba en mí y que lo iba a conseguir y así fue.

También conocí a compañeros impresionantes con quienes sigo en contacto como Gloria, Miriam, Juanmi, Marina, etc.

Esatur Formación nunca me ha dejado solo, siempre están allí para cualquier pregunta que yo tengo o cualquier cosa que yo necesito. 

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Yo les recomiendo el curso porque les ayudará mucho a la hora de pasar las entrevistas y también los exámenes de conversión, ya que tendrán conocimientos previos y todas las herramientas necesarias que requiere un auxiliar de vuelo.

A mi personalmente me ayudó mucho durante la entrevista ya que pude hablar sobre mi experiencia con Esatur Formación. Por otro lado, el curso de conversión con aerolínea es todo en inglés y el hecho de que yo ya había interiorizado todos los conocimientos sobre esta profesión con Esatur Formación en mi lengua materna que es el español, me ayudó bastante a lo largo del curso de conversión.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sin dudarlo repetiría mi experiencia educativa en Esatur Formación. Vosotros me habéis ayudado a conseguir mi objetivo principal que era convertirme en un competente auxiliar de vuelo.

Ahora me dedico a algo que realmente me apasiona y sé que con todos los conocimientos necesarios que obtuve en Esatur Formación creceré profesionalmente.

Si tú también quieres vivir la experiencia Esatur y tienes dudas sobre nuestros cursos de TCP, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

La profesión del Tripulante de Cabina de Pasajeros, en directo

El próximo jueves 25 de noviembre nos conectamos una vez más a Instagram Live para hablar de la profesión del Tripulante de Cabina de Pasajeros, también conocida como Auxiliar o Azafata de Vuelo.

Para ello, contaremos con dos antiguas alumnas de Esatur Formación, Patricia Alcaina y María Jimenez, así como junto a nuestra coordinadora formativa de Madrid, Yolanda Hinds, que resolverá todas tus dudas sobre el curso de Tripulante de Cabina al Pasaje de Esatur Formación.

Sobre Patricia Alcaina

Alumna de la primera promoción de Madrid, Patricia es una Auxiliar de Vuelo de 31 años:

Durante casi 3 años he podido disfrutar de uno de los trabajos más bonitos como es la aviación en la compañía Wamos Air. Esta compañía me ofreció la oportunidad de poder volar uno de mis aviones favoritos, «La reina de los cielos» B747 y el A330.
Por circunstancias de la pandemia, he tenido que dejar mis alas en stand by y Esatur me ofreció poder trabajar con ellos en las salas VIP del Aeropuerto de Barajas.

@patty.alcre

Sobre María Jimenez

Mi nombre es, María Jiménez, tengo 23 años y soy de Madrid. Mi pasión por viajar y la aviación me llevó a hacer el curso con Esatur en 2017 finalizandolo en febrero de 2018. Y en enero de 2019 empecé a hacer el curso de conversión para la aerolínea Plus Ultra, aerolínea en la que actualmente trabajo. También hace 1 año decidí empezar a hacer el TUO a distancia para complementar mis estudios.

@mariajimenez_98

¿Cuándo?

El próximo  jueves 25 de noviembre a las 16:30 (hora española).

¿Dónde?

En nuestro perfil de Instagram: @esaturformacion

¿Qué tienes que hacer?

¡Solo tendrás que conectarte al directo de nuestro perfil de Instagram a la hora indicada!

No pierdas la ocasión de charlar en directo con dos de nuestras antiguas alumnas que están ya volando. Resolveremos todas tus dudas, ¡te esperamos!

Si no puedes conectarte a nuestro directo y tienes dudas sobre nuestro curso de TCP (Auxiliar de Vuelo), puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007 o consulta aquí cuándo comienzan los próximos cursos.

¿Puedo estudiar para azafata de vuelo a distancia?

La reactivación del sector de la aviación está trayendo consigo una gran demanda de Tripulantes de Cabina de Pasajeros. Esto supone una oportunidad profesional única que no puedes dejar escapar si lo que realmente te apasiona es la aviación. Teniendo en cuenta que, gracias a la pandemia, los estudios online se han normalizado y la formación a distancia ha ganado en calidad en el último año, seguramente te has preguntado si es posible estudiar para azafata de vuelo a distancia. La respuesta es sí, al menos, una parte del curso.

Si tu sueño es ser TCP y te planteas estudiarlo a distancia, sigue leyendo, ¡esto te interesa!

Estudiar TCP online, ¿se puede?

El Ministerio de Transportes, órgano responsable de homologar los cursos de Tripulante de Cabina de Pasajeros a través de AESA, exige realizar los cursos necesariamente de forma presencial. Sin embargo, con Esatur Formación podrás iniciar tus estudios teóricos de forma online para familiarizarte con el temario hasta la realización de la parte presencial del curso, de lo cuál hablaremos más adelante.

Esatur Formación es una de las pocas escuelas que cuenta con la infraestructura para ofrecer una formación online 100% de calidad y que permite al alumnado estudiar la teoría a su ritmo desde casa. En cambio, para completar con éxito el curso se requiere superar una parte práctica, así como un examen práctico y teórico, que sí requiere ser presencial.

¿Qué encontrarás en el curso semipresencial de Auxiliar de Vuelo?

En Esatur se pone a disposición del alumnado su propio campus virtual, abierto las 24 horas del día durante los 365 del año, para que puedas estudiar cuando quieras y desde donde quieras. Sólo necesitarás un dispositivo y conexión a Internet. En el campus virtual de Esatur podrás encontrar todo el temario digitalizado y completamente descargable, así como recursos didácticos, simulacros de examen y vídeos explicativos. Además, contarás con tutorías semanales en directo para que puedas resolver todas tus dudas.


Además, a lo largo del curso podrás complementar tu formación con diversos módulos y talleres para mejorar tus competencias como TCP, como el taller de procesos de selección o el de asesoramiento en la preparación del Currículum Vitae, así como el inglés aeronáutico, tan necesario para dedicarte al mundo de la aviación.

Y… ¿después?

¡Es momento de hacer el equipaje! 🧳 Después de haberte iniciado en el temario, podrás certificarte como Auxiliar de Vuelo (TCP) superando la parte práctica y teórica de forma presencial en la sede de Esatur Madrid, a través de un intensivo. En dicho intensivo, que cuenta con una duración de 4 semanas, aprenderás sobre Técnicas de Supervivencia en Montaña, Selva, Desierto y Clima Polar, así como Medicina Aeronáutica, Primeros Auxilios y Salvamento Náutico, que se realiza en piscina.

Además, realizarás las prácticas de apagado de fuegos y de evacuación de cabina en un Simulador de Cabina de Pasajeros.

¿Quieres estudiar Auxiliar de Vuelo – TCP de forma semipresencial? puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

Entrevista a Verónica Valero, formadora en Esatur: «El curso de TCP es la antesala a una vida laboral fascinante»

Háblanos de ti, ¿quién es Verónica Valero? 

Soy una mujer auténtica, positiva y con determinación. Soy mamá de 2 niñas de 15 y 13 años y soy Psicóloga especializada en Psicología de la Aviación. Viví durante 13 años en UK donde estudié Psicología a la vez que volaba como TCP en Go Fly Ltd y Easyjet. En esos años, a nivel laboral también trabajé en Selección y Formación de TCP´s en especial en CRM (Crew Resource Management).
Al volver a España, en 2009/10, trabajé en Esatur impartiendo CRM y alguna clase de inglés. En 2011 me fuí a Madrid y seguí trabajando en Esatur. Para entonces ya había hecho un Máster en Counselling y trabajé en diferentes residencias de la comunidad de Madrid formando al “personal de asistencia  sanitaria” (PAS) en el área Psicosocial.

En la actualidad compagino mi colaboración con Esatur con clases y coaching en inglés a alumnos en Madrid.

 ¿Qué materias impartes en Esatur?

En Esatur doy clase de Inglés Aeronaútico a los TCP´s de Murcia y Alicante y también sirvo de apoyo a Loli en el English Lab a alumnos de IMEP y en las clases de Inglés a alumnos de Turismo Operativo y Tripulante de Atención al Pasaje en Cruceros.

¿Por qué elegiste dedicarte al mundo de la aviación?

Porque mi mejor amiga de colegio trabajaba en Air Europa en tierra en Alicante y me ofrecieron trabajar. Corría el año 1997 y un día me “obligó” a darle la salida a un 737 justo bajo el morro del avión. Desde esa experiencia tan impactante me enamoré de la industria.

La aviación es como una droga: te engancha muchísimo.

 ¿Cuál es tu experiencia en el mundo de la aviación?

He sido Tripulante de Cabina de Pasajeros en la aerolínea Go Fly Ltd y en Easyjet, desde 1998 hasta 2010. También he trabajado en Selección de TCP´s en Go, Formación de TCPs y Pilotos en CRM (aquí se llama también Factores Humanos).

¿Qué es lo que más te gusta de esta profesión?

Me encanta la sensación de libertad que significa volar, conocer a gente y culturas nuevas continuamente no solo en clientes sino también compañeros. Me encanta sentir que el planeta tierra es pequeño por la existencia de estos “tubos de metal que vuelan a unos 900 k/hr”

 ¿Cuál ha sido el mayor reto profesional al que has tenido que enfrentarte a bordo?

En todos mis años de vuelo, nunca tuve ningún percance importante a nivel de seguridad, sin embargo tuve muchísimas situaciones médicas que atender. Desde mareos, pérdidas de conciencia, anginas de pecho, ataques de ansiedad por miedo a volar… pero el peor fue un aborto a bordo. No fue fácil ayudar a la chica puesto que se encerró en el aseo y hubo que convencerla de que era mejor salir. Recuerdo perfectamente que volvía de Roma de contarle a su pareja sobre el embarazo y la hemorragia fué muy grande en el asiento y en el aseo. Debido a ello, el comandante decidió desviarse y parar en París donde los médicos decidieron que la pasajera desembarcara y recibiese ayuda médica especializada. Fue duro porque ella no quería quedarse en Francia pero tuvo que hacerlo porque todo lo relativo a las hemorragias empeora mucho con la presión en el aire. La tripulación tuvo un comportamiento impecable empatizando con la chica y siendo muy discretos.

 ¿Cómo motivas a tus alumnos en tu día a día? 

Les animo a soñar con su GRAN OBJETIVO, a visualizar dónde y con quién quieren volar y a ELEGIR la vida que desean vivir. No puedo evitar transmitirles mi pasión por la aviación y el inglés sin olvidar la Psicología y el crecimiento personal.

Cuéntanos alguna anécdota profesional.

Tengo muchas, pero una graciosa (o no tan graciosa) fue que se metió en el avión (no supimos cómo ni dónde) una salamandra de unos 50 centimetros y estuvimos unas 2 horas en tierra en Faro (Portugal) a 39 grados sobre las 15.00 h. intentando capturarla y no había forma humana. Muchos pasajeros buscando y otros gritando de miedo, lo que nos lo hizo pasar bastante mal porque en un principio parecia ser una serpiente, además corria muy rápido y se escondia en todos los recobecos de la cabina de pasajeros. Gracias a un pasajero que le hizo una foto pudimos ver que no era un serpiente y se calmaron los animos. Al final, se metió en el aseo y un chico la pudo capturar. Después hubo que esperar al papeleo de los agentes aeroportuarios especializados en animales y la broma nos costó mas de 2 horas en retraso.

¿Qué habilidades crees que debe de tener alguien que quiera ser Auxiliar de Vuelo?

Los TCP´s suelen ser personas con mucha ganas de vivir experiencias nuevas, sin miedo a los cambios y dispuestos a ser muy flexibles, pues es la naturaleza de la industria. Personas con don de gentes, preparadas a ayudar a los pasajeros a tener una experiencia positiva y segura  y con capacidad de trabajar de forma efectiva en un equipo.

¿Qué consejos le darías a alguien que quiera estudiar el curso de TCP?

Les diría que disfruten mucho de su curso, que es al antesala de un vida laboral fascinante y que empiecen a imaginarse qué “rumbo” desean tomar. Que el curso pasa volando (nunca mejor dicho) y que el que no lleve el inglés bien, ¡que se ponga las pilas YA!

No es necesario un inglés perfecto, sin embargo sí que necesitarán poder comunicarse. Por último, les daría la enhorabuena por elegir esta profesión que es de las pocas que juega con el espacio-tiempo…. sin ser ciencia ficción… ¿O si? 🙂

Si tú también quieres vivir la experiencia Esatur y tienes dudas sobre nuestros cursos de Auxiliar de Vuelo, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

6 diferencias entre trabajar como TCP en una aerolínea comercial y en una privada

Ser Auxiliar de Vuelo o TCP no sólo te posibilita a trabajar en aerolíneas comerciales, si no que también puedes hacerlo en jets privados. Las aerolíneas privadas y las empresas de aviación comercial ofrecen posiciones únicas si cumples el perfil adecuado. ¿Quieres saber cuáles son las diferencias principales entre postularse a una vacante en una línea comercial y una privada? Aquí van 6 diferencias básicas:

Experiencia

Tener experiencia en servicio al cliente es una gran ventaja cuando se trata de postularse para ser tripulante de cabina comercial. Si bien esto sigue siendo cierto para la Cabin Crew VIP, también es una gran ventaja tener experiencia culinaria, especialmente si esta ha sido en entornos de cinco estrellas y clase alta. ¡Es probable que en aviones privados atiendas a clientes muy exigentes!

Deberás tener un amplio conocimiento de la hostelería, así como la capacidad de entender a sus clientes para saber cuál es la mejor manera de satisfacer sus necesidades, al mismo tiempo que debe comprender la importancia de la discreción.

Habilidades

¡Tus habilidades organizativas como tripulación de cabina privada deberían ser insuperables! Tendrás una larga lista de deberes y responsabilidades, ¡y eso incluso antes de que haya despegado el avión! Es posible que se espere que:

  • Planifiques las opciones de catering para el vuelo e imprimas los menús.
  • Compres ingredientes
  • Prepares la cabina antes del vuelo.
  • Vuelvas a empaquetar los alimentos para que quepan en cocinas pequeñas y prepares y sirvas comidas con altos estándares
  • Tengas que preparar cócteles
  • Mantengas excelentes niveles de limpieza.
  • Garantizes el bienestar de los animales a bordo.
  • Ayudes a los pasajeros con solicitudes inusuales
  • Gestiones presupuestos
  • Organices eventos
  • Tengas conocimientos de informática, como hojas de cálculo y software de presentación.

Apariencia y personalidad

Es probable que los pasajeros que viajen en aviones privados sean profesionales y tengan grandes expectativas. La tripulación de cabina en vuelos de carácter privados debe tener confianza y estar elegantemente preparado/a con modales excepcionales y una actitud hospitalaria. Existe una competencia feroz, por lo que resulta tremendamente tener una buena capacidad para lidiar con el rechazo, además de ser capaz de demostrar una clara ambición y determinación para lograr tus objetivos. Además, tampoco tendrás siempre compañeros a bordo contigo, por lo que tendrás que sentirte cómodo/a volando solo/a.

La seguridad

Atender las necesidades de los pasajeros mientras se garantiza un servicio seguro y eficiente es de vital importancia. Debes asegurarse de que la cabina sea segura con una sonrisa en tu rostro y mostrar empatía por cualquier viajero nervioso a bordo. Las verificaciones de procedimiento se seguirán produciendo, pero es posible que debas ser menos rígido en lo que respecta a la presentación y la comunicación.

Calendario

La tripulación de cabina está acostumbrada a llevar hábitos inusuales de sueño y turnos, trabajar en horarios antisociales y estar disponible para ocasiones especiales y días festivos. Sin embargo, si eres un asistente de vuelo independiente en un jet privado, por ejemplo, es posible que debas ser aún más flexible. Las aerolíneas comerciales se ajustarána su mapa de rutas, pero si trabaja para el propietario de un avión privado, ¡podrías acabar viajando a cualquier lugar del mundo en cualquier momento! Es esencial estar dispuesto a trabajar en horas impredecibles y sin previo aviso.

Salario

La tripulación de cabina en los servicios VIP suele estar mejor pagada que la tripulación de cabina normal . Si bien puedes perder los beneficios de vuelo que brindan muchas aerolíneas comerciales, a menudo existen otros beneficios, como el seguro médico y el seguro de vida. 

En definitiva…

La tripulación de cabina corporativa debe ser polifacética, elegante y discreta, lo que garantiza un servicio y seguridad de primer nivel. Se espera que piense de forma creativa, sea flexible y, sobre todo, haga un esfuerzo adicional.

Si quieres ser Auxiliar de Vuelo y tienes interés en estudiar alguno de nuestros cursos de TCP, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

«Me siento muy agradecido por poder disfrutar con mi trabajo» – Heber, ex-alumno de TCP

Háblanos de ti. ¿Quién eres?

Soy un argentino de 31 años, amante de la música y los deportes (especialmente fútbol) y un apasionado de intentar lo que quiero hasta conseguirlo.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Empecé la universidad luego de hacer la PAU25 pero no me sentía en mi sitio, así que decidí adentrarme en el mundo de la aviación ya que me ofrecía poder adentrarme en el mundo de los viajes, conocer diferentes culturas, y desarrollarme en el ámbito del servicio y atención al público.

¿Cómo fue el proceso de selección en tu aerolínea después de terminar el curso?

Mi caso es un tanto particular porque yo acabé mi curso en 2016 y después de algunos intentos fallidos en entrevistas de aerolíneas españolas, lo dejé de lado por temas personales y laborales. Entonces en Octubre del 2020, en pleno año pandémico, decido aplicar a una oferta online de Ryanair y voy superando etapas hasta la entrevista final por skype, y luego me confirman para hacer el curso de conversión en Hahn (Alemania).

¿Cómo fue tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos tu experiencia.

Fue una mezcla de alegría, felicidad y orgullo por haber conseguido completar el camino que me había propuesto y un poquito de nervios por empezar a poner en práctica lo que había estudiado en papeles. Pero al final todo se te pasa en cuanto pisas el avión y comienza tu trabajo, con la ayuda de mis compañeros todo salió a la perfección y pude comenzar a familiarizarme con las labores que nos tocan en el día a día.

¿Cuáles consideras que son las claves para ser un buen TCP?

Primero de todo es ser uno mismo, no aparentar algo que no somos y luego combinarlo con responsabilidad, seriedad en el trabajo (no implica ser serio), sociable con los compañeros y pasajeros, mostrarles cercanía y empatía, y sobre todo humildad; estar dispuesto a aprender cada día.

¿Qué te aporta personalmente esta profesión?

Me aporta experiencia tanto profesional como personal, conocimientos de otras culturas, felicidad y agradecimiento por poder disfrutar con mi trabajo y saber que es lo que quiero seguir haciendo por muchos años.

¿Cómo es el día a día de un auxiliar de vuelo?

La vida de un auxiliar de vuelo se basa en adaptación, a intentar dormir antes de las 22:00 si al día siguiente te toca jornada de trabajo muy temprano, a cambios de horario cada semana, a estar preparado por si te llaman de un hsby, a los diferentes caracteres tanto de pasajeros como de compañeros, a comer cuando se pueda (ja, ja, ja), y a disfrutar de tus días libres aunque sea Martes o Miércoles.

¿Podrías comentarnos alguna anécdota?

Bueno, recuerdo de mis vuelos de familiarización alguna novatada como por ejemplo: ponerme sobres de azúcar en el jumpseat para que al sentarme e intentar ponerme el cinturón, se rompa y me caiga encima, o en la safety demo atarme el lifejacket en un asiento… esas en plan “gracioso”. Luego, esta última semana tuve un caso leve de epilepsia de un pasajero durante el servicio, que se pudo solventar de gran manera y sin ningún incoveniente.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación y cómo ha influido en tu futuro profesional?

Mi experiencia fue muy buena, unos meses increíbles con grandes compañeros y excelentes profesores con los cuales aprendías y te lo pasabas bien. Gracias a ello empecé a conocer un poquito más de este mundo que hizo engancharme aún más.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Que si es de verdad lo que quieren hacer, que lo hagan. Es sabido que en algunas aerolíneas no exigen el título y te forman ellos, pero si vas con una base por tu cuenta son todo ventajas, vas a estar pasos por delante de los demás y te va a costar muchísimo menos. Además de la experiencia que vas a vivir cada día en tu curso, aprendiendo y disfrutando.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sin lugar a dudas que repetiría.

Si tú también quieres vivir la experiencia Esatur y tienes dudas sobre nuestros cursos de TCP, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

«Cada día me levanto a volar con la misma ilusión que el primer día» – Marta, TCP en Aura Airlines

Háblanos de ti, ¿quién es Marta?

Mi nombre es Marta Sala, nací en Alicante en el 96. Estudié durante 3 años el Grado en Veterinaria y decidí dejarlo para centrarme en lo de que realmente quería estudiar, tripulante de cabina de pasajeros (TCP).

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Siempre consideré que es un trabajo diferente al resto, es un trabajo ameno, lleno de anécdotas, y sin duda, siempre tienes historias curiosas que contar.

¿Qué crees que te puede aportar personalmente esta profesión?

Considero que ser auxiliar de vuelo asegura experiencias increíbles ya que te da la posibilidad de conocer nuevas culturas y de ampliar el conocimiento de tradiciones y costumbres de cada país en el que estás.

Estás trabajando como TCP en Aura Airlines, ¿qué puedes contarnos de tu experiencia volando?

Mi experiencia volando en esta compañía es increíble, cada día me levanto a volar con la misma ilusión que el primer día.

¿Te ayudó el curso TCP para la entrevista en las aerolíneas? ¿Cómo?

Sí, ya que en el curso practicabámos como enfrentarnos a las entrevistas, qué decir, cómo sentarnos, etc… y cuando me presenté me sentía muy segura de mi misma.

¿Qué nos podrías contar sobre tu primer vuelo?

Fue un día increíble, estaba súper feliz ya que estaba cumpliendo mi sueño, ese día tuve claro que mi decisión de apostar por esta profesión había sido la correcta.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación Madrid?

Mi experiencia en Esatur fue maravillosa, gracias a Yolanda y a los profesores, iba todos los días con ganas de aprender conocimientos nuevos y conocer cada detalle de esta profesión.

¿Consideras que la formación es importante para poder ejercer esta profesión?

Sí, porque te ayuda a tener mucha más seguridad en el avión y poder realizar las tareas del tcp mucho mejor.

¿Qué asignaturas destacarías del curso TCP?

Para mí, todas las asignaturas fueron interesantes e importantes para poder realizar las funciones de TCP correctamente.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Les diría que lo hicieran sin pensarlo, ya que van a conocer a gente maravillosa y profesores con una profesionalidad increíble.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

¡Claro que sí, sin dudarlo! Fue una de las mejores decisiones que he tomado respecto a mi formación.

Si tú también quieres vivir la experiencia Esatur y tienes dudas sobre nuestros cursos de TCP, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

¿Hasta qué edad puedo ser azafata de vuelo?

hasta que edad se puede ser azafata

Ser auxiliar de vuelo es un trabajo muy excitante y por el que cada vez más gente se interesa, pero ¿hay una edad máxima para ser azafata de vuelo? Es una de las preguntas que más solemos recibir. Entre otros requisitos exigidos por las aerolíneas para ser auxiliar de vuelo, tales como la altura, saber nadar y el nivel de inglés, encontramos las limitaciones de edad.

hasta que edad se puede ser azafata

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Limitaciones de edad para ser Azafata de Vuelo

La edad mínima legal para poder ejercer como auxiliar de vuelo es 18 años, incluso hay algunas aerolíneas que estipulan la edad mínima para poder trabajar con ellos en 21 años.

Pero, ¿Cuál es la edad máxima? Por lo general la edad máxima para comenzar a trabajar como auxiliar de vuelo es 35 años. Una vez ya están dentro del sector y cuentas con experiencia previa puedes incluso jubilarte volando.

En los últimos años se está viendo aumentada la edad máxima para comenzar a volar y cada vez más aerolíneas contratan a mayores de 35 años. Esto se debe principalmente a varios motivos: la sociedad está cambiando, la incorporación laboral es más tardía, la esperanza de vida cada vez es mayor, se valora cada vez más la experiencia… Las aerolíneas se han visto obligadas a adaptarse a estos cambios y están comenzando a ser menos rigurosos con la edad máxima recomendada, sobretodo en aerolíneas británicas, nórdicas o americanas.

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¿A qué edad se jubila un Auxiliar de Vuelo?

Si te estás preguntando hasta que edad se puede ser azafata, debes saber que dependerá de la legislación del país y de la aerolínea. En España la edad de jubilación está establecida en los 65 años, permitiendo algunas aerolíneas reubicarse en otros puestos dentro de la empresa realizados labores de coordinación, formación… De manera anecdótica, la aerolínea Delta Airlines jubiló a uno de sus auxiliares de vuelo (Bob Reardon) a los 90 años, formando parte del libro de récord Guinness por el TCP activo más longevo.

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¿Existe límite de edad para formarse como Auxiliar de Vuelo?

Actualmente no existen restricciones de edad para realizar la formación de Tripulante de Cabina de Pasajeros, pero en Esatur Formación nos gusta asesorar a nuestros futuros alumnos en cuanto a los requisitos solicitados por las compañías aéreas y siempre recomendamos una edad mínima de 18 años y una edad máxima de 35 años, ya que a partir de esta edad se reducen las oportunidades de encontrar un trabajo como Auxiliar de vuelo.

¿Deseando embarcar en esta profesión? Puedes ocupar una de las últimas plazas en cualquiera de nuestras sedes. No dudes en reservar tu plaza en Esatur Formación y resolver todas tus dudas a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

«El viaje a Mallorca me ha encantado, he podido poner en práctica lo aprendido» – Joana, alumna de TCP

Háblanos de ti, ¿quién es Joana?

Soy Joana ,brasileña y  mi corazón ya es mitad español.

He sido misionera gran parte de mi vida. No tuve la oportunidad de hacer otros estudios, pero he aprendido mucho sobre el trabajo en equipo, disciplina y la resiliencia. Me encanta escuchar música y también tocar, y soy aficionada a la vida sana.

¿Por qué elegiste estudiar Auxiliar de Vuelo TCP?

La verdad es que cuando dejé la misión busqué algo que pudiera estudiar y encontrar trabajo en un corto plazo.

Mi hermano me convenció porque mi carácter es justo el perfil de un TCP. Y cuando la conocí me enamoré de la aviación.

¿Qué te atrae más de esta profesión?

El servicio a los demás y que la verdadera razón es ser capaz de salvar y ayudar a otros en caso de emergencia.También me gusta conocer personas y diferentes culturas.

Durante la parte teórica del curso, ¿qué asignatura te ha gustado más y por qué?

Me encantó la asistencia a la cabina y Laura, que es sobrecargo en Iberia, supo transmitir muy bien su amor a esa profesión.

Cuéntanos cómo ha sido la experiencia de viajar a Mallorca a realizar las prácticas en el Simulador de Vuelo.

Me ha encantado, el estar junto con todos los del grupo y recordando cosas que hemos estudiado pero que no habíamos vivido en persona.

¿Qué parte de la práctica te ha gustado más y por qué?

En el simulador, cuando 4 de nosotros simulamos ser tripulantes y que teníamos una avería en el avión. Luego tuvimos que hacer un descenso de emergencia y  todos  saltamos por la rampa. Me gustó porque nos ayudó a recordar lo aprendido en clase.

Cuéntanos una anécdota del viaje

☺Fue muy gracioso descubrir cómo es el agujerito para usar el MRT que se ubica cerca de las luces de lectura en el avión en la PSU, porque lo habíamos estudiado pero no lo habíamos visto.

En el viaje de ida los tripulantes nos enseñaron la ubicación de algunas luces y paneles del avión. Fue muy gracioso.

Resume tu experiencia en Esatur en una frase

Muy agradecida por encontrar ESATUR.

¿Cómo te ves en un futuro?

En los cielos que es mi lugar, trabajando en mi aerolínea preferida.

¿Qué le dirías a los futuros alumnos de Auxiliar de Vuelo

Que hagan de sus sueños sus metas y entonces podrán lograr lo soñado.

Si tú también quieres vivir la experiencia Esatur y tienes dudas sobre nuestros cursos de TCP, puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com,  900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.