En 2017 el turismo español ha vuelto a batir récords y las previsiones para este año es que continúe en alza, de hecho, el nuevo secretario de la OMT, Zurab Pololikashvili, augura buena cifras: «España puede alcanzar los 100 millones de turistas».
Gracias a los turistas extranjeros, este sector es uno de los principales impulsores de empleo del país, genera uno de cada cuatro empleos desde 2013… Pero, ¿qué pasa con los turistas españolas? ¿cuáles son sus hábitos? Gracias a la V edición del informe de Atrápalo, Hábitos y Tendencias del Turismo Español(2018), lo podemos saber.
Seguro conoces Atrápalo, la plataforma especializada en la venta online de viajes y experiencias, en la que puedes comprar vuelos, reservar en hoteles y restaurantes, comprar entradas para eventos u otras actividades, alquilar coches, entre otros. Lleva 5 años emitiendo dicho informe, el cual nos hemos leído y comparado con su reporte del 2015. Te dejamos algunos datos para que saques tus propias conclusiones.
El turista español
El turista español normalmente suelen elegir su propio país para practicar turismo, es decir, siguen eligiendo España para viajar. Su movilidad a destinos fuera de su provincia de residencia se observa sobre todo durante las escapadas de fin de semana y los puentes. Y suele ser de city break, urbano y de sol y playa.
1. City Break o turismo de escapada
A los españoles les encantan los city break, es decir, los viajes cortos o escapadas a alguna ciudad que dura de 2 a 4 días. Según Atrápalo, la modalidad de este tipo de turismo son cuatro: rural, gastronómico, romántico y familiar.
En el informe de 2015, la estancia media se situaba en 2 noches y el precio medio en 62€. En 2017, la estancia media sigue siendo dos noches, pero el precio medio es de 206€ por reserva.
Respecto a las comunidades más visitadas, La Rioja continúa siendo la líder en el ránking. Le siguen Castilla y León (Segovia), Aragón (Huesca), Cataluña (Gerona) y País Vasco (Álava).
2. Turismo urbano
Otra de las modalidades más demandadas por los turistas españoles es el turismo urbano, que consiste en visitar una ciudad por su atractivo cultural y turístico.
En el informe de 2015, la estancia media se situaba en 2 noches y el precio medio de habitación era de 70€. En el último informe, los turistas de esta modalidad destinaron un promedio de 210€.
Respecto a las comunidades más visitadas, Madrid y Cataluña siguen liderando el ránking. Le siguen la Comunidad Valenciana, Andalucía y Baleares.
3. Turismo de sol y playa
Las playas continúan estando en lo más alto del Top Viajes de Atrápalo, gracias al buen clima del territorio español. Además, la oferta hotelera y de ocio, ofrecen que los destinos costeros tengan una gran demanda en la época estival.
En el informe de 2015, la estancia media en las costas de la península era de 4 noches y el precio medio por habitación era de 113€. En el informe actual, la estancia media de los españoles continúa siendo de 4 noches, pero el precio medio destinado a este tipo de turismo es de 619€ (155€ la noche).
Las costas más visitadas son Costa del Sol (Málaga), Lanzarote (Islas Canarias), Palma (Islas Baleares), Costa Blanca (Alicante) y Costa Dorada (Tarragona).
Para terminar, os recomendamos esta infografía en la que según tu origen, puedes conocer las preferencias en reservar y las actividades de la mayoría de los turistas.
Si eres de la Comunidad de Madrid, te molan la playa, el esquí, la gastronomía, los espectáculos y los viajes.
Si eres de la Comunidad Valenciana, te van las copas, la playa, la gastronomía y la montaña.
Si eres de la Región de Murcia, te gustan playa, los barcos, las copas y la gastronomía.
En Esatur Formación puedes prepararte para trabajar en el sector turístico. ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.
El miércoles 17 de enero, nuestros alumnos del primer y segundo curso de la titulación universitaria en Turismo Operativo se reunirán en Madrid para asistir a la edición número 38 de FITUR, la Feria Internacional del Turismo.
Esta edición de FITUR estará más centrada en la tecnología y en los nuevos modelos turísticos. El objetivo de nuestra salida académica es que los alumnos aprendan todas las tendencias e innovaciones en el sector del Turismo y que con los conocimientos adquiridos mejoren sus carreras profesionales.
¿Cuándo?
Del 17 al 21 denero
¿Dónde?
Recinto ferial del Campo de las Naciones, en Madrid (IFEMA)
La trigésima octava edición de Fitur convertirá esta semana a Madrid en la capital mundial del turismo.
Los alumnos aprovecharan el viaje para visitar algunos de los lugares más emblemáticos para la celebración de eventos en Madrid, asistir a ponencias de expertos del sector, pasar por los stands de todas la comunidades autónomas, hacer networking, entre otros. Será un día intenso y estarán acompañados de la coordinadora de la titulación, Lucía Aracil.
España es, indudablemente, uno de los líderes mundiales en turismo, tal y como afirman los principales indicadores de volumen referidos a viajeros, pernoctaciones o gasto, aunque en la actualidad existen todavía una serie de retos unidos al modelo de desarrollo de nuestra industria turística. Por ejemplo, la oferta turística predominante está asociada al «sol y playa» y el resto de los productos.
Para hacer frente a esos retos, el Gobierno de España aprobó el Plan Nacional e Integral de Turismo (PNIT), poniendo de manifiesto su compromiso con una industria estratégica y clave para la recuperación económica y la generación de empleo. En él se trabajan seis ejes clave del destino España -marca, cliente, oferta, alineamiento, conocimiento y talento-, y centra una gran parte de sus medidas y de sus acciones en la actuación sobre la oferta, con el objetivo de diversificar los productos turísticos con base en experiencias de calidad, que enriquezcan la oferta turística y que permitan hacer frente a nuevas demandas del mercado.
Dentro de esa línea estratégica de promoción de los productos especializados, las compras tienen el potencial para contribuir al objetivo de mejorar la calidad y aumentar la diversificación de nuestro turismo. Un adecuado fomento de las compras como actividad turística genera, por un lado, una mayor diversificación motivacional, geográfica y temporal de la demanda y, por otro, aumenta significativamente el gasto en destino por viajero y pernoctación, lo que aumentaría la rentabilidad de la industria turística española.
El turismo de compras
El turismo de compras es un concepto emergente. Una aproximación a su definición sería: una forma contemporánea de turismo realizado por individuos para los que la adquisición de bienes fuera de su lugar de residencia es un factor determinante (aunque no necesariamente único) en su decisión de viajar.
Hasta hace poco se consideraba «ir de compras» como una actividad de ocio, pero, actualmente, el consumo no solo es algo relativo a los productos, sino que se consumen lugares, espacios y tiempo. Las compras constituyen por sí mismas una actividad turística o experiencia viajera.
Según el Libro Blanco del Comercio de la UE, en los destinos turísticos, ya sean urbanos, de interior o de litoral, ir de compras y hacer turismo son dos actividades muy relacionadas entre sí, compartiendo incluso un mismo escenario físico: los centros históricos de las ciudades. Por ello, el sector del comercio mantiene una relación intensa y directa sobre la actividad turística, ya que puede erigirse como la motivación principal en la elección del destino turístico por parte del visitante.
Según la última edición de Fitur Shopping, el turismo de compras es una de las motivaciones principales de millones de personas a la hora de elegir un destino para sus vacaciones. Se convierte así en uno de los principales impulsores de la transformación de las estrategias de promoción de los destinos en todo el mundo. (Fuente: hostelsur).
¿En qué ciudades compran más los turistas?
A nivel internacional, Ginebra y Zurich lideran el ránking del “Promedio diario de gasto turístico en retail” con un gasto por encima de los 150$. Barcelona y Madrid, sin embargo, se sitúan en la parte inferior del ranking, sin alcanzar los 50$. Sin embargo, las ciudades en las que el turismo está más masificado (como es el caso de París o Londres), el gasto turístico medio baja de forma considerable.
A nivel nacional, las comunidades autónomas con el mayor turismo de compras son Cataluña, la Comunidad de Madrid, Andalucía, Baleares y Canarias.
Turismo de compras en Madrid
En Madrid, la llamada Milla de Oro (en el barrio de Salamanca), reúne a las firmas más prestigiosas. Otras zonas comerciales conocidas de la capital son la calle Fuencarral, Gran Vía y El Rastro, el mercado callejero que se celebra los domingos.
El gasto turístico en retail en Madrid ha sido de 695 millones de euros en 2015. La cifra ha crecido un 35% en los últimos 10 años.
El 45% del gasto viene del turismo nacional y el 55% internacional.
Los ciudadanos de EE.UU, Reino Unido, Italia, China y Alemania son los que más gastan en sus compras en Madrid.
En los próximos 5 años, se prevé que el gasto turístico en retail en Madrid aumente un 24%.
Turismo de compras en Barcelona
En Barcelona, alrededor de la Avenida Diagonal y del Paseo de Gracia se concentran las tiendas de moda más exclusivas y en el Barrio Gótico se reúnen los comercios más innovadores.
El gasto turístico en retail en Barcelonaciudad ha sido de 699 millones de euros en 2015. Esta cifra ha crecido un 42% en los últimos 10 años.
El 19% del gasto es de turismo nacional y el 81% internacional.
Los viajeros de EE.UU., Alemania y Reino Unido son los que más gastan en retail en Barcelona.
En los próximos 5 años, se prevé que el gasto turístico en retail en Barcelona aumente un 16%.
Un ejemplo: Madrid Destino 7 estrellas. La Mejor tienda del mundo
La campaña tiene como objetivo incrementar el turismo de compras en Madrid procedente de China y extender la iniciativa a nuevos mercados estratégicos para la Comunidad de Madrid como Japón.
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El turismo se constituye en uno de los sectores económicos estratégicos de la Comunitad Valenciana. Con el objetivo de que los alumnos de 2º curso del Diploma Superior Universitario en Turismo Operativo aprendan sobre la importancia de la atención al turista, la gestión de una oficina de información turística y las exigencias de la información turística del siglo XXI, el pasado viernes 15 de diciembre, se impartió una masterclass con el coordinador de la Red Tourist Info en la provincia de Alicante, Ángel Murcia.
Ángel Murcia, coordinador de la Red Tourist Info en la provincia de Alicante, impartió una charla sobre los aspectos turísticos relativos a la Red Tourist Info.
Red Tourist Info
La Red Tourist Info es coordinada por la Generalitat a través de la Agència Valenciana del Turisme. Es un punto de referencia fundamental para el turista en la Comunidad Valenciana, sobre todo en los períodos de mayor afluencia. Sus oficinas y puntos de información facilitan el conocimiento de la oferta turística y mejoran la experiencia del visitante.
Oficinas en la Comunidad Valenciana
La provincia de Castellón cuenta con 53 oficinas, 11 de ellas temporales y 4 puntos de información; la provincia de Valencia tiene 71 oficinas, 14 de ellas temporales y 2 puntos de información; y finalmente la provincia de Alicante cuenta con 77 oficinas, 7 de ellas temporales y 7 puntos de información a pie de playa o en centros de especial interés en la época estival.
Cristian Guijarro hizo el Curso de Auxiliar Turístico y actualmente está trabajando en el Aeropuerto Alicante – Elche en el sistema ABC (Automatic Boarder Control System). Conoce su experiencia en la escuela y sus prácticas profesionales.
¿Quién es Cristian Guijarro?
Tengo 23 años y nací en Albacete. A pesar de ello, me siento alicantino, ya que he vivido durante más de 15 años en esta ciudad. Siempre me he considerado un buen estudiante, pero nunca había tenido claro que camino debía seguir. Por lo que no tomé la decisión de especializarme en el ámbito del turismo hasta mi última etapa en el instituto. Fue entonces, durante una excursión a la universidad cuando decidí apostar por la carrera de turismo.
¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar Turístico?
Siempre me he considerado una persona muy indecisa pero activa al mismo tiempo, por lo que al terminar mis estudios, no quería quedarme de brazos cruzados, así que me puse a buscar nuevos lugares donde seguir mejorando y proyectar de esta manera mi futuro profesional. Fue entonces, cuando encontré a Esatur Formación. Dentro de su página web, pude ver que había diferentes cursos bastante completos y enfocados al ámbito que más me gusta, el turismo, por lo que no me lo pensé dos veces y decidí apostar por ellos para seguir formándome en este sector.
¿Qué asignaturas te gustaron más? ¿Y por qué?
Inglés y animación turística sin duda. Como ya sabemos, el inglés es un idioma imprescindible hoy en día y en Esatur Formación hemos logrado adquirir fluidez con la práctica. Todos los días hablábamos entre nosotros y compartíamos experiencias de todo ámbito, incluyendo noticias del día a día o expresando nuestra opinión sobre temas de actualidad. Este hecho ha provocado que la formación haya sido mucho más amena.
En cuanto a la asignatura de animación turística, hemos aprendido gran cantidad de técnicas y juegos a la hora de tratar con los niños. Las clases se convertían en un espacio divertido donde aprendíamos a la vez que interactuámos. Además, hemos tenido la oportunidad de poner en práctica todo lo aprendido en algunos eventos como EXPONADAL (IFA), el Museo Volvo Ocean Race o el MARQ.
El inglés es un idioma imprescindible hoy en día y en Esatur Formación hemos logrado adquirir fluidez con la práctica.
Cuéntanos sobre tus prácticas profesionales y trabajo actual.
En realidad, he realizado prácticas en diferentes lugares de Alicante, incluyendo el Museo Volvo Ocean Race, la Oficina de turismo de la Red Tourist Info, el Museo Arqueológico Provincial de Alicante (MARQ), el Auditorio de la Diputación de Alicante (ADDA), entre otros. Realizando las funciones de azafato, informador turístico, recepcionista o auxiliar turístico. Cada una de estas experiencias me ha aportado algo nuevo y que me ha servido para mejorar de cara al cliente.
Cuando me dieron la oportunidad de trabajar en un espacio como el aeropuerto, no pude decir que no. Actualmente trabajo como auxiliar turístico en el sistema ABC (Automatic Boarder Control System) o control de pasaportes a través del cual se trata de agilizar el flujo de personas en el aeropuerto. Nuestra tarea se basa principalmente en:
Dar la bienvenida a los pasajeros y explicar a los pasajeros como introducir el pasaporte electrónico en el sistema ABC.
Dirigir a las personas que tengan pasaporte electrónico por las filas correspondientes para que pasen por las máquinas o filtros y por otro lado, separar a aquellas personas que tengan DNI, pasaporte no electrónico, menores de edad o personas con discapacidad por la fila de control manual.
Colaboración en traducción y otras peticiones para la policía Nacional si es necesario.
Informar de cualquier incidencia al coordinador, respecto a colas, pasaporte olvidado o no facturado, malestar del pasajero….
Informar de la afluencia de pasajeros en el caso de aglomeración para que se tomen las medidas necesarias, en colaboración con la policía
Esatur me ha ofrecido una formación práctica y enfocada al contacto real con los clientes o turistas, que es lo que yo buscaba. Una de las habilidades que se debe tener más en cuenta es la empatía. Saber cómo se siente la persona a la que estás ayudando, hace que puedas elaborar la respuesta más adecuada a la situación.
El principal objetivo bajo mi punto de vista, es hacer sentir al turista como en casa y por ello, se debe tener en cuanto los posibles inconvenientes que le hayan podido afectar al turista durante el viaje.
¿Qué es lo que más te gusta de ser Auxiliar Turístico?
Ayudar a la gente es mi mayor recompensa. El aeropuerto es un espacio continuo de pasajeros por lo que tienes que tratar con personas de todo el mundo y que en algunos casos pueden sentirse enfadados, cansados o apáticos, pero en la mayoría de los casos, son muy agradecidos y eso hace que te devuelvan la sonrisa y sea muy gratificante. Me gusta ayudar a la gente, no sólo cuando estoy trabajando sino también cuando estoy fuera de él, ya que me gratifica el hecho de haber podido servir de ayuda a alguien.
El principal objetivo bajo mi punto de vista, es hacer sentir al turista como en casa y por ello, se debe tener en cuanto los posibles inconvenientes que le hayan podido afectar al turista durante el viaje.
Según tu experiencia, ¿qué consejos les darías a alguien que quiera trabajar de cara al público en un aeropuerto?
Lo primero de todo es tener una base de inglés para poder tratar al cliente y poder interactuar con él. Por otra parte, como ya he comentado hay que ser empático y comprender que vas a tratar con diferentes perfiles de clientes, de diferentes partes del mundo y entender su personalidad, no todas las personas pueden tener el mismo punto de vista sobre las cosas. Además, se debe tener en cuenta los posibles factores que han podido afectar a la satisfacción del turista. Al fin y al cabo, lo que valora el turista es la experiencia global del viaje y tenemos que hacer que esa experiencia sea agradable. Si esa experiencia global es satisfactoria, el turista siempre querrá volver.
Bajo mi punto de vista, recomendaría tener paciencia y mantener la calma en momentos de presión, ya que los grandes masas de personas pueden resultar estresantes, pero ante ello, se debe mantener una actitud firme pero sin perder la cordialidad o simpatía. Además, debes saber dirigir tu voz al público al para que las personas que se encuentren en ese momento sigan las instrucciones de manera ordenada y queden informadas de las medidas que se están llevando a cabo.
Sobre la escuela
¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación? ¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?
Mi experiencia fue satisfactoria. Compartimos muchos momentos juntos, ya fuese en clase o en las prácticas, por lo que hizo que surgieran amistades, que a día de hoy, aún perduran. Los profesores fueron muy simpáticos con nosotros y nos orientaban sobre las posibilidades o salidas profesionales tras la culminación del curso, incluyendo sus propias experiencias.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación?
Les diría que tuvieran muy claro que quieren estudiar y que si realmente les gusta todo aquello que engloba el turismo no dejen de intentarlo hasta conseguirlo. Puede resultar frustrante el hecho de estudiar para conseguir una meta y que al final no sea posible pero se debe seguir fallando para seguir aprendiendo hasta conseguir ganar tu hueco entre la multitud.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Sí. Creo que cada día se puede aprender algo más y cualquier oportunidad es buena para seguir mejorando. Hay que mantenerse actualizado para adaptarse a cada situación nueva.
Tengo 18 años y soy de Antwerpen (Bélgica). Hablo 5 idiomas: holandés, francés, alemán y español. Actualmente estoy estudiando el nivel A2 de ALEMÁN y el nivel B2 DE INGLÉS en la Escuela Oficial de Idiomas en Torrevieja.
Después de la ESO he tenido la oportunidad de poder estudiar el curso de Auxiliar Turístico en Alicante. En mis 2 meses de prácticas estuve en el Camping Marjal Costa Blanca y me gustó mucho.
¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar Turístico?
Pues la verdad, después de terminar 4º ESO no sabía que estudiar, hasta que un día en concreto, vino alguien de Esatur a mi instituto y dio una charla informativa sobre sus cursos. Me interesé en su formación porque siempre me ha gustado el turismo y los idiomas. Después de ese día, visité las instalaciones y lo tuve claro: ellos me podían ayudar a hacer realidad mi sueño. Poder trabajar y tener la oportunidad de ayudar a cualquier persona.
Cuéntanos sobre experiencia en el Camping Marjal de Costa Blanca.
Estuve desde mayo a julio. Conocí a gente importante, por ejemplo, el jefe de los dos campings Marjal (hay uno en Guardamar y otro en la Costa blanca). Y me lo pasé muy bien con todos mis compañer@s.
Mis funciones eran recibir a los clientes del camping, explicarles dónde estaba su parcela o bungalow, dar más información sobre el camping y los pueblos cercanos.
Aprendí muchas cosas y puse en práctica lo que aprendí en la asignatura de Hoteles. También pude seguir practicando mis idiomas porque el Camping Marjal Costa Blanca es uno de los Campings Resort más completos de Europa y tiene clientes de todas las nacionalidades. Si estáis pensando de ir de vacaciones os recomiendo el Camping Marjal de Costa Blanca. ?
¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar como Auxiliar Turístico?
Para ser Auxiliar Turístico tienes que tener mucha paciencia y saber controlar tus nervios. Tienes que tratar con personas tanto fáciles como difíciles. Yo tuve la suerte que casi todos fueron muy simpáticos, etc.
Con el curso de Auxiliar Turístico me enseñaron muchas cosas y pude poner en práctica todo lo que aprendí en la asignatura de Hoteles en el Camping Marjal Costa blanca.
¿Qué es lo que más te gusta de ser Auxiliar Turístico?
Tener la oportunidad de conocer diferentes lugares y personas de otras nacionalidades. Para mí es muy importante poder ayudar. Por ejemplo, guiándolos o dándoles información, etc.
¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación? ¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?
Me lo pasé muy bien en Esatur. Las clases son muy importantes pero también interesantes, ¡nunca te aburres! La asignatura que más me gustó fue Animación y Hoteles. Y la que me pareció más difícil fue Primeros Auxilios. Además todos los profesores y mis compañeros de clase eran muy amables.
¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación?
Si te gusta el turismo, los idiomas o ayudar a la gente, ve a Esatur Formación, ellos te pueden ayudar a conseguir tus sueños.
Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?
Sin ninguna duda. Me ha gustado mucho mi experiencia, he conocido a mucha gente amable y simpática. ¡Gracias en ayudarme en conseguir mis sueños!
Carmen García Talles (Madrid, 1964) es la autora del Entrenamiento inicial para tripulantes de cabina: 1001 preguntas de examen, un libro con la Normativa que exige la AESA para la realización del examen así como los requisitos mínimos exigidos para la obtención de la Licencia de Vuelo. También es Diplomada en Enfermería en el Hospital Universitario de la Cruz Roja “San José y Santa Adela” y cursó estudios de Turismo en la UNED. Tiene más de 30 años de ejercicio profesional y actualmente ejerce como Enfermera en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Universitario Fundación Alcorcón.
Desde 2009, compagina la función asistencial con la formación inicial de Tripulantes de Cabina de Pasajeros, enseñándoles aspectos de Medicina Aeronáutica y Primeros Auxilios. Tuvimos la suerte de entrevistarla y recibirla en nuestra sede de Esatur Formación Madrid.
Carmen en la sede de Esatur Formación de Madrid.
¿Cómo se inició en el mundo de la aviación?
Pues fue una gran casualidad. Puedo decir que yo nunca busqué a la aviación, fue ella la que me encontró a mí. Hace ya casi 10 años que solicité una excedencia de mi trabajo como enfermera en el Hospital de Alcorcón para emprender un negocio de turismo rural fuera de Madrid. Poco después, entramos en un período de crisis que hizo necesario el que buscara un apoyo económico a mi negocio. Fue entonces cuando se me presentó la oportunidad de dar clases de Medicina Aeronáutica en una escuela formando Tripulantes de Cabina de Pasajeros.
Pasados unos años, al regresar a Madrid e incorporarme nuevamente al Hospital, fue tanta la pasión que la aeronáutica despertó en mí, que he seguido impartiéndolas.
¿Qué es lo que más le gusta de trabajar en este sector?
La docencia siempre me ha gustado. Yo ya la había ejercido varios años antes pues fui profesora vinculada de la Universidad Rey Juan Carlos. Pero adentrarme en el mundo de la aeronáutica es como levantar los pies del suelo, elevarte por encima de las nubes al hablar de alturas, de presiones, de las respuestas del organismo allí arriba. Y, por supuesto, las ilusiones de los alumnos, su energía, sus ganas….
Poder ayudarles a alcanzar sus objetivos y que te escriban en WhatsApp desde Dinamarca, Noruega, Estambul, que me envíen sus selfies en escenarios de ensueño y felices….. ¡Es imposible no sentir pasión por esto!
El mundo de la aeronáutica es como levantar los pies del suelo, elevarte por encima de las nubes al hablar de alturas, de presiones, de las respuestas del organismo allí arriba.
Ha publicado recientemente “ENTRENAMIENTO INICIAL PARA TRIPULANTES DE CABINA DE PASAJERO”, un libro que recopila 20 test de 50 preguntas inéditas, cada una con 4 opciones de respuesta, donde solo una es la correcta.
¿Cómo, cuándo, dónde y por qué surgió la idea de crear este libro?
Pues la verdad es que, desde hacia un tiempo me rondaba la idea de escribir un libro (es lo que me faltaba según el dicho, pues tengo hijos y he plantado árboles, ?), pero no tenía nada claro sobre su contenido.
El azar hace que conozca a Rafael Ceballos, Director de Formación Alcalá y de varias líneas editoriales, y es él quien me asesora. Hablamos mucho de aeronáutica, le conté que había detectado en los alumnos la necesidad que tenían de hacer test preparatorios para el examen da la AESA de manera ilimitada, al margen de los que hicieran en sus correspondientes escuelas. Le expliqué que normalmente los buscaban en Internet, pero que estas preguntas estaban obsoletas, sin seguir los formatos dictados por la propia AESA en 2014, con preguntas erróneas de Normativa, que cambió en 2015…. Y decidimos ponernos a ello. Así fue como a principios de este año 2017 me pongo a trabajar en este libro de test que ahora ve la luz.
¿Por qué 1001 preguntas…?
Inicialmente hablamos de 500. Pero a medida que el libro avanzaba pensé que, únicamente 10 exámenes se quedaba corto como entrenamiento, y, siendo ambiciosa, aumente a 1000. ¿Y la una que falta? Esta para mí es la más importante. Para alcanzar un objetivo tenemos que tener la aptitud necesaria pero también la actitud adecuada. Y esta última pregunta es un medidor de la actitud personal. Pero para descubrirla, ¡tendrás que leer el libro!
Para alcanzar un objetivo tenemos que tener la aptitud necesaria pero también la actitud adecuada.
¿Considera que la Normativa que exige AESA en el examen está adaptada a la realidad y a la actualidad?
La verdad es que al recopilar información para elaborar este libro me he encontrado con alguna sorpresa en este aspecto. En las primeras páginas incluyo algunos puntos de las “Guías del Examinador” que la propia AESA ha elaborado, en sus ediciones 1.0 (15/02/2014), 2.0 (15/01/2015) y 2.1 (20-04-2015), y en las que se recogen todas las directrices que los examinadores oficiales han de seguir a la hora de elaborar las baterías de preguntas que remiten a la Agencia para la elección del examen en cada caso.
Entre otras cuestiones, la AESA, marca claramente que todas las preguntas han de tener una Y SOLO UNA respuesta correcta (y lo indica así, en mayúsculas), por lo que quedan excluidas las que contengan las opciones “A y B son correctas”, “Todas son correctas” “Ninguna es correcta”. Este tipo de respuestas, a día de hoy, se siguen encontrando en los exámenes finales.
Me consta el esfuerzo que los propios examinadores hacen remitiendo a la Agencia decenas de preguntas para que se configuren los exámenes finales. De manera que no soy yo, por desconocedora, la que ha de decir dónde está el error que hace que esto siga sucediendo. Únicamente me limito a observar una realidad e intento corregirla en mi libro.
¿Cuáles son las emergencias médicas que suelen surgir a bordo?
Gracias a Dios, cosas banales: bajadas de azúcar por no alimentarse correctamente debido a los horarios de viaje, hipotensiones o lipotimias por exceso de cansancio, hiperventilaciones por ansiedad (sobre todo con turbulencias en el vuelo), alguna petición de oxígeno por ligeras hipoxias (en personas con patología previa).
Generalmente, la gente que no se encuentra bien, evita volar. Pero las Urgencias y Emergencias tienen esa característica, que no se pueden prever y surgen en cualquier lugar, de manera que un Infarto de Miocardio, un ICTUS, una Parada Cardiorespiratoria, etc. también pueden surgir.
¿Por qué un aspirante a Auxiliar de Vuelo debería leer su libro?
Por lo mismo que una persona que se va a sacar el carnet de conducir quiere hacer muchos test: para adquirir soltura y seguridad, aprobar así el examen de la AESA y conseguir la Licencia de Vuelo.
¿Por qué es importante que un Tripulante de Cabina de Pasajeros tenga conocimientos de medicina aeronáutica y de primeros auxilios?
Porque es una seguridad para el pasaje y una satisfacción para ellos mismos. A pesar de que las estadísticas marcan que puede haber personal sanitario en todos los vuelos, estas fallan y de pronto no hay ninguno. Qué alivio sentimos cuando no nos encontramos bien y hay alguien a nuestro lado que nos dice: no te preocupes, se lo que te pasa y te voy a ayudar.
Necesitamos alguien que sepa mantener la calma, que nos recomiende la posición adecuada que hemos de adoptar, que nos proporcione cuidados básicos y que esté a nuestro lado hasta que mejoremos o nos evacuen. Por experiencia os digo que es indescriptible el sentimiento que te provoca aliviar el dolor de otros, ayudarle en su mejoría… Incluso poder salvar una vida únicamente con tus manos y con una maniobra. El tripulante de cabina de pasajeros será un privilegiado cuando sienta todo esto al prestar los Primeros Auxilios aprendidos a un pasajero.
El tripulante de cabina de pasajeros será un privilegiado cuando tenga la satisfacción de prestar los Primeros Auxilios aprendidos a un pasajero.
En la situación actual que vive el sector aeronáutica en España, ¿cómo valora la formación de los Tripulantes de Cabina de Pasajeros?
Creo que la formación es excelente. Conozco desde dentro varias escuelas para las que trabajo como instructora y me parece muy completa. La verdad es que, al principio, incluso me sorprendió la cantidad de temas específicos que se tratan, pero luego comprendí la importancia del trabajo del TCP a bordo y lo vi completamente justificado.
Por poner un pero lo pondría sobre los idiomas: creo que esa es una asignatura pendiente de la mayoría de los estudios y de los españoles en general. En esta profesión en concreto, pienso que es importantísimo saber 2 o 3 idiomas.
¿Recomienda que realicen el curso de auxiliar de vuelo antes de los procesos de selección de las aerolíneas?
Indudablemente. El Curso Inicial de Tripulante de Cabina de Pasajeros les aporta los conocimientos básicos generales y la seguridad en sí mismos necesarios para afrontar con éxito un proceso de selección. Una vez que lo superen, la formación de la propia aerolínea será como la “especialización” de cualquier carrera.
Según su experiencia, ¿cuáles son las aptitudes más importantes que debe tener un Tripulante de Cabina de Pasajeros?
El personal de Cabina de Pasajeros, además de gran profesional, ha de tener cualidades como la amabilidad, la alegría, la simpatía, la falta de pereza y sobre todo ha de tener gran empatía con el pasajero. Debe pensar que 100 personas que vuelen son 100 personalidades diferentes, cada una con su idiosincrasia. Ha de saber ponerse en los zapatos de cada una de ellas, atender sus demandas, quejas o problemas, siempre sin juzgar y con altas dosis de comprensión.
Un tripulante de cabina de pasajeros debe pensar que 100 personas que vuelen son 100 personalidades diferentes, cada una con su idiosincrasia.
Desde Esatur Formación le damos las gracias a Carmen por respondernos a todas nuestras preguntas y visitarnos en nuestra sede de Madrid. ¡Ha sido un placer!
El turismo al ser uno de los sectores de mayor relevancia en la economía española, ofrece muchas opciones laborales para personas dinámicas, responsables y con vocación en atención al público. Una de las salidas profesionales de nuestra carrera en turismo operativo es el perfil de guía turístico. Si eliges esta titulación universitaria aprenderás sobre Información y Atención en Oficinas de Turismo, Patrimonio, Turismo y Eventos Culturales en la Gestión de de Espacios, Hospitality y Atención al Cliente… En definitiva, cómo ser un gran guía turístico.
Perfil de un guía de turismo
La industria turística es un compendio de actividades tanto gubernamentales como privadas que están centradas en ofrecer servicios a los turistas: comida, transporte, cultura, alojamiento, etc. Estos se relacionan con una gama de personas que probablemente sólo verán en esa ocasión. El guía de turismo deberá ser capaz ofrecerle una gran experiencia e información de su interés.
Según la Federación Mundial de Asociaciones de Guías de Turismo (World Federation of Tour Guides Associations – WFTGA) es: “una persona que guía a visitantes en el idioma de su elección e interpreta el patrimonio natural y cultural de un área y normalmente posee una calificación específica en dicha área…”.
Podríamos decir que:
Es un profesional autodidacta.
Le gustan y domina su idioma y otros.
Conoce técnicas de atención al público.
Conocen el contexto cultural del patrimonio del lugar.
Tiene una formación que valida sus conocimientos.
Es asertivo/a.
En Esatur Formación damos especial importancia en capacitar a nuestros alumnos en el tema de la hospitalidad, ya que se ha demostrado ser la fuente de grandes avances y satisfacciones para diferentes destinos turísticos mundiales.
El guía de turismo es una de las profesiones con más futuro en el sector del turismo. Es un pilar básico a la hora de promocionar un destino.
3 habilidades fundamentales de un guía de turismo
El arte invisible de guiar
El arte de guiar corresponde a la habilidad que debe desarrollar el guía de turismo al seleccionar la información turística y presentarla al público de forma simple y precisa, permitiéndole ver, interpretar y entender por su propia cuenta. Habilidad, que si es bien ejecutada, es invisible.
La mayor función del guía de turismo es la didáctica. Es decir, la capacidad de transmitir la información o conocimiento adquirido por medio de una aptitud profesional que involucre un código aceptado de conducta, ética y límites geográficos y culturales definidos.
Un guía de turismo no debe ser confundido con el organizador o monitor de excursiones, ya que involucra un trabajo de campo superior.
Técnicas de atención al cliente
El guía de turismo debe manejar algunas habilidades que le permitan establecer contacto efectivo con el visitante desde el primer momento que lo conoce, siendo una de esas habilidades la capacidad de comunicar a través de su vocabulario y sus gestos.
Es importante que el guía se prepare conscientemente en su forma de entregarla información. Para ello, debe vigilar, corregir y pulir su lenguaje verbal y no verbal. En nuestro curso de Auxiliar Turístico nuestros alumnos aprenden las bases de una buena comunicación verbal y no verbal en la asignatura Hospitality y Técnicas de Atención al Cliente.
El turista es el cliente
Aunque existen varios tipos de turismo y de turistas, esto no explica qué motiva a la gente para interesarse en viajar. Si las motivaciones fueran las mismas para todos, los turistas viajarían a los mismos destinos, harían las mismas cosas, se alojarían en los mismos hoteles y usarían los mismos tipos de transporte.
El guía de turismo debe comprender y analizar aquellas motivaciones que los turistas desean satisfacer por medio del viaje para poder ofrecer un servicio asertivo, concreto y personalizado.
¿Qué salidas laborales tiene un guía de turismo?
Agencias de viaje, administración pública como concejalías de turismo o centros de atención al visitante, hoteles, museos, parques y zonas protegidas, consultoras turísticas, operadores turísticos, asociaciones, compañías de cruceros, y más.
Fuente: INTRODUCCIÓN AL SERVICIO DE GUÍA DE TURISMO de SERNATUR.
En Esatur Formación puedes prepararte para trabajar en el sector turístico. ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.
Henar Valor es Diplomada en Turismo, Experta en Información, Interpretación y Guía de Turismo. Actualmente estudia Historia del Arte en sus ratos libres. Desde hace más de cuatro años trabaja en el Grupo Esatur como guía turística en diferentes museos. Y desde este año es Coordinadora en Esatur Servicios.
¿Por qué elegiste dedicarte al ámbito del turismo?
Porque era una buena manera de estar en contacto directo con el Patrimonio histórico-artístico y cultural de mi ciudad (y de otras, por supuesto). Me gustaba estudiarlo y poder contárselo a la gente, demostrar que Alicante es mucho más que sol y playa.
Consideras que es importante la formación en turismo. ¿Por qué?
Por supuesto. El Turismo es una de los principales motores de la economía en España por lo que me parece importantísima la formación de profesionales en el sector. Estar de cara al público no es tan sencillo como parece y, ni mucho menos, es igual estar detrás de un mostrador de una Tourist Info, atendiendo un servicio restauración, en la recepción de un hotel o guiando a grupos. Esa formación específica es la que nos diferencia y nos convierte en especialistas dentro del sector servicios.
El Turismo es una de los principales motores de la economía en España por lo que me parece importantísima la formación de profesionales en el sector.
¿En qué consiste tu trabajo? ¿Qué es lo que más te gusta de tu profesión?
Como Coordinadora de Servicios, precisamente mi trabajo es ese: coordinar equipos de trabajo dentro de determinados servicios. Actúo como intermediaria entre los diferentes organismos y los equipos de Esatur, atendiendo las necesidades del personal (vacaciones, uniformidad…).
El trabajo de guía consiste en dirigir grupos, dándoles información específica sobre el lugar que visitan o el servicio que contratan. En realidad, ambos trabajos son muy parecidos.
No sabría decir qué es lo que más me gusta de mi trabajo… quizás el hecho de que no hay dos días iguales. Trabajo con personas y cada una es un mundo. La labor puede ser la misma a nivel general pero todos los días hay algo diferente.
La labor del guía es entretener y hacer de una visita guiada una experiencia única. No es lo mismo guiar a un grupo de catedráticos en Historia que a uno de niños de cinco años.
¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar en tu labor profesional?
Todo trabajo es un desafío. Hoy tienes que enfrentarte a una nueva exposición, mañana a un tour nuevo, pasado a un nuevo servicio o a un cambio de personal. En realidad, cada día es un reto nuevo y eso es, como he dicho antes, lo que más me gusta.
Estuviste en la organización y en el día a día de las actividades educativas del Race Village de la Volvo Ocean Race. ¿Cómo ha sido la experiencia? ¿Qué habilidades has mejorado o adquirido después de este proyecto?
Ha sido una experiencia impresionante. Me ha ayudado a mejorar en varios aspectos pero, quizás, el más importante e interesante haya sido en cuanto a la gestión de quejas y reclamaciones. Trabajar de cara al público, y más en eventos como el Race Village, es sinónimo de exponerse y esto implica que haya quejas. Es inevitable porque nunca llueve a gusto de todos, eso es evidente, pero lo que se puede evitar es la reclamación, sin perder la razón y, en este aspecto, he aprendido muchísimo.
Tienes varios años de experiencia trabajando en museos. En tu opinión, ¿cuáles consideras que son las aptitudes más importantes que debe tener un guía?
Podría decir mil pero todas se pueden resumir en una: la capacidad de adaptación.
La labor del guía es entretener y hacer de una visita guiada una experiencia única. Hemos de tener en cuenta que no es lo mismo guiar a un grupo de catedráticos en Historia que a uno de niños de cinco años. Partiendo de una base de conocimiento, podemos adaptar la visita y los recursos para lograrlo. Debemos adaptar el discurso y el lenguaje no verbal para ser capaces de entretener por igual a todos los sectores posibles.
¿Qué consejos le darías a alguien que quiera trabajar de cara al público en el ámbito turístico?
Que lo piense bien. Trabajar de cara al público es maravilloso pero tiene que gustarte el trato con la gente y, en el caso del Turismo, más aún puesto que somos “anfitriones” de quienes nos visitan.
Sobre viajar
¿Qué sueles hacer antes de viajar?
Ver el clima del lugar al que viajo y buscar un mapa para marcarme todos los puntos que me gustaría visitar: deformación profesional.
¿Cuál es tu destino favorito y por qué?
Es una pregunta difícil… Me cuesta elegir uno solo pero me quedaré con Londres. Es una ciudad encantadora, mágica y con buen ambiente. Se disfruta tanto de día como de noche y tiene rincones escondidos esperando a que alguien los encuentre.
¿Qué consejo o tip de viaje nos darías?
Investigar un poco sobre el país al que se viaja. Estamos acostumbrados a movernos por Europa y muchas veces no somos conscientes de que no siempre compartimos las mismas costumbres (¡ni siquiera dentro de Europa!). Adaptarnos (de nuevo) es básico.
Cuéntanos una anécdota divertida de algún viaje.
Quizás no sea divertida pero sí es algo curioso y relacionado con el “consejo de viaje”… Cuando viajé a El Cairo, lo hice con la familia y una pareja de amigos. Todos habían estado ya allí menos nuestra amiga y yo. Ambas creíamos que todas las historias que nos contaban sobre el tráfico en Egipto eran exageradas… Así que nada más salir del aeropuerto, mi amiga fue a cruzar un paso de peatones pensando que los coches se pararían para dejarla pasar (es lo más normal, ¿no?). En lugar de eso, aceleraron y no la atropellaron porque su novio la apartó de la carretera, como en una película. Ella se puso a gritar “¡Están locos! ¡Es un paso de cebra!”. Pero nunca más volvió a cruzar “a la europea”.
Todos los turistas desean vivir experiencias únicas y adaptadas a sus necesidades, por tanto, es crucial que los destinos desarrollen medidas de accesibilidad universal. Dentro de este marco, existe el Código Ético Mundial para el Turismo de la Organización Mundial del Turismo (OMT), un marco de referencia internacional para un desarrollo responsable y sostenible del sector turístico.
El derecho al turismo
El derecho al turismo es el artículo 7 del código que hemos mencionado. En él se especifica que todas las personas deben de ejercer su derecho a disfrutar del turismo sin obstáculos. Es decir, que independientemente de su condición física, psíquica o social, tienen derecho de viajar y conocer los sitios de su interés. Dice que:
La posibilidad de acceso directo y personal al descubrimiento de las riquezas de nuestro mundo constituirá un derecho abierto por igual a todos los habitantes de nuestro planeta. La participación cada vez más difundida en el turismo nacional e internacional debe entenderse como una de las mejores expresiones posibles del continuo crecimiento del tiempo libre, y no se le opondrá obstáculo ninguno.
Un turismo para todos significa un turismo accesible, sostenible y con una participación equitativa. La sostenibilidad la tenemos más asumida, hemos escrito sobre ello en varios artículos como Un buen turista: viaja, disfruta, respetao ¿Por qué es importante el ecoturismo?pero sabrías decir qué es la accesibilidad.
La definición de accesibilidad según la Real Academia Española (RAE) es «calidad de ser de fácil acceso». Normalmente pensamos que se refiere a la accesibilidad física, por ejemplo, la existencia de rampas y ascensores para personas con poca movilidad física. Pero la accesibilidad también tiene que ser auditiva y visual, como las guías en Braille en los museos que son una buena herramienta para las personas ciegas. O que las personas de atención al público conozcan la Lengua de Signos Española (LSE). Por tanto, la accesibilidad es lo que permite que cualquier persona pueda disponer y utilizar las edificaciones, servicios o productos en igualdad de condiciones que los demás.
Entonces, qué es el “Turismo Accesible”.
Es la adecuación de los entornos, productos y servicios turísticos de modo que permitan el acceso, uso y disfrute a todos los usuarios, bajo los principios del Diseño Universal. Es decir, que no debemos concebir un turismo accesible sin plantear como objetivo prioritario el diseño universal o diseño para todos, cuyo fin es garantizar a todos por igual el uso y disfrute de todos los bienes y servicios.
¿Por qué es importante?
En 2011, el 15% de la población mundial eran personas con discapacidad. Según las Naciones Unidas (2016), hay más de 500 millones de personas con discapacidad, más de 50 millones en Europa y alrededor de 3,5 millones en España.
En la actualidad, por ejemplo, según la Organización Mundial de la Salud la cifra estimada de personas con discapacidad visual es de 253 millones: 36 millones con ceguera y 217 millones con discapacidad visual moderada a grave.
Algunas iniciativas importantes que debes conocer
Las iniciativas puestas en marcha a lo largo de estos años persiguen todas un objetivo común: la incorporación de las personas con discapacidad y movilidad reducida (PMR) al disfrute y acceso a los servicios turísticos, como hoteles, restaurantes, recursos turísticos, transporte, etc.).
Coordina el primer proyecto europeo con la participación de varios países cuyo resultado final es un certificado de formación en Turismo Accesible a nivel europeo.
Proyecto Europeo DIEGO
DIEGO (Adminsitración digital inclusiva) es un proyecto que está cofinanciado por la Comisión Europea, y que ofrece acceso a servicios de la administración a través de Internet a todos los ciudadanos, con especial atención a las personas mayores, personas con discapacidad o personas con pocos conocimientos informáticos.
La primera agencia de viajes española especializada para las personas con discapacidad pone de manifiesto las medidas para garantizar a sus clientes la accesibilidad.
Es un proyecto de PREDIF y la Fundación Vodafone de España cuyo objetivo es promover que el turismo accesible, que las personas con necesidades de accesibilidad puedan viajar y disfrutar de los destinos turísticos y sus actividades como cualquier turista.
Eurotaxi
Un ejemplo de colaboración público-privada, consigue implantar una flota de taxis accesibles a nivel nacional en España e incluir una reseña sobre la accesibilidad en la legislación de transportes vigente en el país.
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