¡Aprende a ser Auxiliar de Vuelo en el corazón de Alicante!

En Esatur Formación Alicante ya han pasado más de 40 promociones de Tripulantes de Cabina de Pasajeros. Muchos de nuestros alumnos están trabajando en las principales aerolíneas de España y Europa, como Iberia, Air Europa y Air Nostrum. Y en las low cost como Vueling, Ryanair y easyJet.

Queremos seguir cumpliendo el sueño de aquellos que quieren volar como Auxiliar de Vuelo, así que si estás en Alicante o quieres vivir unos meses en las Costa Blanca, estás de suerte. Próximamente pondremos en marcha la promoción XLVI en nuestra sede de Alicante.

En la escuela contamos con instructores cualificados y con muchos años de experiencias trabajando en aerolíneas. Te ofrecemos una formación «específica e intensa» para que puedas volar como Tripulante de Cabina de Pasajeros.

Con nuestras clases adquirirás todas las habilidades necesarias para dar soluciones en momentos de crisis o en situaciones cotidianas que ocurren dentro de un avión. Además aprenderás sobre diferentes temas como medicina aeronáutica, primeros auxilios, supervivencia… Y por supuesto, ¡inglés aeronáutico adaptado a tu nivel!

El curso de TCP más completo en Alicante

Nuestro curso es oficial y está homologado por el Ministerio de Fomento, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, y permite desempeñar esta actividad profesional en líneas aéreas, aeropuertos o trenes de cualquier compañía europea.

1. Con clases de inglés turístico y aeronáutico

Contamos con el certificado de Centro Preparador para los Exámenes Oficiales de la Universidad de Cambridge. Si quieres ser auxiliar de vuelo y encontrar empleo en una aerolínea debes mejorar tu nivel de inglés. Con nuestro curso TCP tendrás clases prácticas y orientadas a mejorar tu fluidez verbal. También aprenderás todo el vocabulario necesario para desenvolverte profesionalmente en un avión.

2. Con prácticas en el simulador de Globalia (Air Europa)

Al finalizar el curso, realizarás tus prácticas finales y evaluación en el mejor simulador de vuelo de España, ubicado en Palma de Mallorca. ¡Nosotros nos encargamos de todo!

3. Con un grupo de expertos del sector de la aeronáutica 

Como hemos mencionado antes, nuestro equipo docente está compuesto por profesionales con una gran experiencia en sector de la aeronáutica. Son auxiliares de vuelo que han volado mínimo diez años, pilotos, profesores nativos, etc.

4. Con acceso a una bolsa exclusiva de trabajo 

El curriculum de todos nuestros alumnos es incorporado a nuestra bolsa de trabajo. Te notificaremos de ofertas de empleo de tu interés y adaptadas a tu perfil.

5. Con unas instalaciones en el pleno centro de Alicante

Si subes a nuestra terraza te encantarán las vistas que tenemos de Alicante. Estamos en pleno centro, lo cuál te ofrece múltiples ventajas como acceso a transporte, ocio, etc.

6. Con talleres de orientación profesional

Recibirás un asesoramiento personalizado según tu progreso en el curso y perfil para que la búsqueda de empleo sea exitosa. Nuestro principal objetivo es que llegues trabajes en la empresa de transporte que más te guste.

¡Inscripciones abiertas!

El plazo de inscripción está abierto. Para más información puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com, llámanos gratis 900 901 429 o escribe en WhatsApp al 661 942 007.

Un libro imprescindible para los estudiantes o profesionales del turismo

Si perteneces al sector turístico te recomendamos leer el monográfico Introducción al Turismo publicado por la Organización Mundial del Turismo (OMT). De la mano de ellos podrás conocer algunos contenidos claves como son la demanda y oferta turísticas, las tipologías del turismo y sus impactos a nivel económico, social y ambiental, el uso de las tecnologías en el sector o el marketing turístico.

La Organización Mundial de Turismo a nivel internacional es el organismo más importante, responsable de la educación, políticas y legislación pertinente para garantizar un turismo de calidad.

El monográfico Introducción al Turismo es una obra imprescindible para tener una visión global de la actividad económica más importante de nuestro tiempo.

Te invitamos a reflexionar sobre esta cita de Taleb Rifai, Secretario General de la OMT.

“Al turista no le gusta viajar a lugares inseguros pero también es cierto que los turistas saben que existe un cierto riesgo al viajar a cualquiera que sea el destino, los problemas determinados de algunas áreas no están frenando a los turistas, los turistas están cada vez más informados y saben qué es lo que deben o no hacer”.

Actualmente, gracias a la tecnología, cuando una persona decide viajar a un destino puede conocer detalles que no conseguiría en una guía turística impresa. TripAdvisor, por ejemplo, es un referente a consultar antes de entrar a un restaurante.

Antes de que te empieces a leer el monográfico, hemos elegido algunos conceptos importantes que deberías conocer en profundidad.

Destino turístico

Un destino turístico es un espacio físico, con o sin una delimitación de carácter administrativo o analítico, en el que un visitante puede pernoctar. Es una agrupación (en una misma ubicación) de productos y servicios, y de actividades y experiencias, en la cadena de valor del turismo, y una unidad básica de análisis del sector. Un destino incorpora a distintos agentes y puede extender redes hasta formar destinos de mayor magnitud. Es además inmaterial, con una imagen y una identidad que pueden influir en su competitividad en el mercado.

Producto turístico

Un producto turístico es una combinación de elementos materiales e inmateriales, como los recursos naturales, culturales y antrópicos, así como los atractivos turísticos, las instalaciones, los servicios y las actividades en torno a un elemento específico de interés, que representa la esencia del plan de comercialización de un destino y genera una experiencia turística integral, con elementos emocionales, para los posibles clientes. Un producto turístico se comercializa a través de los canales de distribución, que también fijan el precio, y tiene un ciclo vital.

Calidad turística

La calidad de un destino turístico es el resultado de un proceso que implica la satisfacción de todas las necesidades, requisitos y expectativas del consumidor con respecto a los productos y servicios turísticos, a un precio aceptable, de conformidad con unas condiciones contractuales mutuamente acordadas, y factores subyacentes implícitos, tales como la seguridad, la higiene, la accesibilidad, la comunicación, la infraestructura y las instalaciones y servicios públicos. Implica también aspectos relacionados con la ética, la transparencia y el respeto por el entorno humano, natural y cultural.

Innovación Turística

La innovación turística es la introducción de un componente nuevo o perfeccionado que aporte ventajas materiales e inmateriales a los agentes del turismo y a la comunidad local, que mejore el valor de la experiencia turística y las competencias clave del sector turístico y que potencie, por lo tanto, la competitividad turística o la sostenibilidad. La innovación turística puede aplicarse, por ejemplo, a destinos turísticos, productos turísticos, tecnología, procesos, organizaciones y modelos de negocio, destrezas, arquitectura, servicios, herramientas o prácticas de gestión, marketing, comunicación, funcionamiento, aseguramiento de la calidad y fijación de precios.

Competitividad turística

La competitividad de un destino turístico es la capacidad del destino de utilizar sus recursos naturales, culturales, humanos, antrópicos y financieros de manera eficiente para desarrollar y ofrecer productos y servicios de calidad, innovadores, éticos y atractivos, con miras a contribuir a un crecimiento sostenible dentro de su proyecto global y sus objetivos estratégicos, incrementar el valor añadido del sector turístico, mejorar y diversificar sus componentes comerciales y optimizar su atractivo y los beneficios que reporta a los visitantes y la comunidad local con una perspectiva de sostenibilidad.

La información estadística para el análisis del turismo, de José Quevedo.

En 1999, José Quevedo dijo en su artículo que “el fenómeno del turismo es hoy en día un hecho notorio, cuya importancia no se discute”. La Declaración de Manila sobre el Turismo Mundial ya en 1980 expresa que «el turismo se entiende como una actividad esencial de la vida de las naciones, por sus consecuencias directas para los sectores sociales, culturales, educativos y económicos de las sociedades y sus relaciones internacionales en todo el mundo.» Hoy casi 20 años después estas citas siguen vigentes.

En definitiva, si el turismo también es tu pasión, te parece fascinante, dinámico y complejo, echa un vistazo al monográfico. ¡El turismo no tiene fronteras ni límites!

¿Estás preparado para convertirte en el profesional que deseas ser? ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.

Conoce cómo es la vida profesional tras estudiar en Esatur Formación

Esatur Formación es un centro docente especializado en la formación en turismo. Nuestro objetivo principal es incrementar el nivel de cualificación profesional y mejorar la empleabilidad de los alumnos, para que sean capaces de trabajar en el sector turístico, y aprovechar todas sus posibilidades y potencial.

Somos conscientes de la importancia que tiene para las empresas contar con empleados que tengan la mejor formación posible y que esté adaptada a las necesidades del mercado actual, es decir, una educación práctica y orientada a la realidad.

Formación integral

En Esatur Formación ofrecemos a una formación integral a todos aquellos que quieran aprender una profesión con futuro y muchas oportunidades de acceso al mercado laboral. Muchos de nuestros egresados trabajan en compañías de transporte, tanto de tierra, mar como de aire. Por ejemplo: Renfe, Baleària e Iberia. También en museos, aeropuertos, hoteles, parques temáticos, agencias de viajes, oficinas de turismo, entre otros.

Con nuestros cursos homologados y certificados, el alumno adquiere una serie de competencias, habilidades y destrezas que le permiten desenvolverse profesionalmente en el sector turístico. Ponemos nuestro foco de atención en el aprendizaje de técnicas de atención al cliente y en los idiomas.  Además para los que quieran seguir mejorando su carrera, disponemos de un carrera universitaria en Turismo Operativo, un título propio avalado por la Universidad Miguel Hernández de Elche, una de las mejores universidades españolas.

Accede al ámbito profesional en turismo

Te damos 7 razones para trabajar como tripulante de un crucero, 8 razones para ser Auxiliar de Turismo, 10 razones ser Auxiliar de Vuelo y 8 ventajas de ser Tripulante de Cabina.

Conoce cómo es la vida profesional tras estudiar en Esatur Formación

Varios alumnos nos han contado en este blog sus experiencias después de haber acabado una formación a la que le deben su despegue profesional en la actualidad. Algunos antes de elegirnos pasaron por la universidad y son graduados, licenciados o diplomados. Para otros Esatur Formación fue su primera escuela. Pero todos tienen en común que han dado un gran salto y están trabajando en lo que más les gusta.

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¿Estás preparado para convertirte en el profesional que deseas ser? ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.

Consejos para nuestros alumnos «online» de la titulación universitaria en Turismo Operativo

Estudiar una titulación universitaria en modalidad online es la mejor opción para aquellos que no puedan seguir un horario restringido de clases o no puedan permanecer en un solo lugar.  Por ejemplo, los auxiliares de vuelo o los tripulantes de cruceros. En Esatur Formación seguimos creciendo y desde el curso 2017/2019 dimos un salto a la educación a distancia con el primer semestre de la titulación universitaria en Turismo Operativo, una carrera que permite a nuestros alumnos acceder a un programa académico de alto nivel sin tener que asistir presencialmente a la universidad.

Tú eres el protagonista de tu aprendizaje

Las principales ventajas de la enseñanza online es su flexibilidad y comodidad: puedes estudiar cuando tú puedas y desde donde quieras. Lo importante es que aproveches todos los recursos educativos que ponemos a tu disposición y mantengas una buena interacción con tu tutor del semestre, los profesores y tus compañeros.

Gracias a Moodle, BlackBoard, foros, chats y correo electrónico los profesores pueden compartir sus conocimientos contigo sin importar la distancia a la que te encuentres. Este ambiente de aprendizaje online te ofrece la oportunidad de obtener un título universitario mientras trabajas, viajas, o estás ocupado con otras actividades.

Te damos algunos consejos como alumno online de Esatur Formación.

Tu aula es el campus virtual

Como alumno online, tienes un usuario y contraseña para acceder a la plataforma de Esatur Formación. Tómate tu tiempo para familiarizarte con el diseño y aprovecha toda la potencialidad que te ofrece Moodle.

Recuerda que puedes entrar al campus virtual cuando tú quieras pero no olvides que las clases online al igual que las clases presenciales tienen un calendario con actividades, por tanto, deberás seguir el temario y entregar los trabajos o prácticas en las fechas pautadas.

Te aconsejamos que leas la guía de cada asignatura, es decir, el documento que explica todo temario de forma clara y detallada. Y que mantengas una buena comunicación con el profesor de cada asignatura.

Si tienes cualquier duda o problema, contacta con tu tutora del semestre, María Monllor a través de correo mmonllor@esatur.com.

PASOS PARA ACCEDER AL CAMPUS VIRTUAL

  • Entra al campus virtual. Para acceder necesitas tu usuario y contraseña.
  • ¿Cuál es tu usuario? nombre.apellido

Por ejemplo: beyonce.knowles

  • ¿Cuál es tu contraseña? Nombre.apellido+3 últimos dígitos DNI.

Por ejemplo: Beyonce.knowles125

Aprovecha las sesiones de videoconferencias

Los profesores no están disponibles en un horario 24/7, es decir, no están sentados todo el día frente al portátil y a la espera de las preguntas y comentarios de los alumnos. Dependiendo de la asignatura, cada docente tendrá una disponibilidad.  Te aconsejamos que aproveches las sesiones pautadas para resolver dudas mediante videoconferencias. ¡Intenta siempre asistir!

En Esatur Formación usamos la herramienta BlackBoard, que te permite acceder a través de un enlace a un espacio virtual con pizarra y chat, y en el que podrás interactuar con el profesor y el resto de tus compañeros. En el caso de que no pudieras asistir (ojalá que sí puedas), la sesión se quedará grabada.

También te recomendamos mantener bien comunicado con cada profesor a través del correo electrónico y que no te quedes con ninguna duda.

Cada asignatura tiene un vídeo de bienvenida en el que se explica los contenidos, la metodología y la evaluación.

No olvides esforzarte. ¡Motivación y constancia sobre todo!

Algunos piensan que el curso online es más fácil que la modalidad presencial, que requiere menos trabajo y tiempo. ¡Y no es cierto! Todo dependerá de tu disciplina y cómo te planifiques.

Aprender una asignatura de forma online te da más flexibilidad porque no tienes que estar en clase en un momento determinado, pero la carga de trabajo y el tiempo requerido es el mismo. Las dos horas ahorradas por no asistir a las clases en el campus deben gastarse en más investigación (lecturas, recursos audiovisuales, chats con profesores…). ¡Te animamos a ser proactivo en tu aprendizaje!

Ten un buen ordenador portátil

Ten a mano un dispositivo que tenga buena conexión a Internet y verifica que no tengan fallos en los programas más importantes (navegador, software de video, paquete office, etc). También te recomendamos que tu ordenador tenga cámara y que dispongas de unos auriculares con micrófono.

Si tienes algún fallo técnico de drivers, compatibilidad, etc.; recuerda que tu mejor amigo es GOOGLE.

Crea un hábito de estudio

Organiza tu agenda y aprovecha tus ratos libres para hacer las prácticas y leer la bibliografía recomendada. Lo importante es que aprendas lo máximo posible con el tiempo que dispones. Además, como hemos mencionado antes, INVESTIGA, es decir, no te quedes únicamente con la información que te proporciona la escuela, así podrás conocer más a fondo cada tema o unidad didáctica.

Y por último, nunca dudes en preguntar, con nosotros tendrás una atención personalizada. Recuerda que tu tutora académica es María Monllor y puedes contactar con ella a través del WhatsApp o escribiendo a mmonllor@esatur.com

Vocabulario básico que debe conocer un auxiliar de vuelo

Si quieres ser auxiliar de vuelo seguro conoces los términos en inglés relacionados con este puesto de trabajo, como air hostess, flight attendant, steward, stewardess, cabin boy, cabin crew…En Esatur Formación hemos elegido algunos con los que te debes familiarizar si quieres dedicarte a esta profesión.

A

Able bodied passenger (ABP). Es un tipo de pasajero que por sus condiciones pueden ser de ayuda en caso de emergencia y evacuación, como médicos, policías o bomberos.

All-call. Llamada a todos. Es la orden del piloto para que toda la tripulación se comunique mediante megafonía.

ALS (Approach Lighting System). Sistema de luces de aproximación que otorga visibilidad nocturna a la pista de los aeropuertos.

Air Pass. Pasaje aéreo vendido por las compañías aéreas para vuelos regionales en el exterior. Permite que los pasajeros viajen a diversos destinos mediante el pago de una tasa fija del pase.

Air Shuttle. Ruta aérea regular y frecuente que no requiere reserva previa.

Arrival. Suele referirse a la hora de llegada del avión.

Armas rampas. Preparar los toboganes hinchables para el desembarque rápido si hay una emergencia.

ASK (Available Seat Kilometers). Es el número de asientos disponibles multiplicado por la distancia de cada vuelo. Sirve para medir la oferta de asientos en el viaje.

Auto Check-in. Es un servicio que permite elegir asiento e imprimir la tarjeta de embarque sin tener que hacer cola en los mostradores de facturación.

B

Baggage claim. Reclamación de equipaje.

Barreta. Las luces de tierra poco separadas que vistas desde el aire parecen una barra de luz.

Boarding pass. La tarjeta de embarque, es decir, el billete que incluye el número de vuelo, puerta de embarque y el asiento designado.

Briefing. Una breve reunión de trabajo que tienen las tripulaciones antes del inicio de un vuelo o en una rotación de vuelos.

C

Carry on luggage. Equipaje de mano.

Charter. Vuelo que se realiza de forma discrecional por encargo de un cliente o de un operador turístico.

Check-in. Registro o confirmación del billete antes del vuelo que se hace en el mostrador de la aerolínea.

Cockpit. Se refiere a la cabina del piloto y copiloto.

Connecting flight. Vuelo de conexión.

Crew. Se refiere a la tripulación.

Cross-check. Comprobación cruzada. Se refiere a la revisión por pares del proceso de cierre o apertura de las puertas del avión.

Customs. Aduanas.

¡Tripulación de cabina, armad rampas y cross-check!

D

Deadhead. Cuando un auxiliar de vuelo de aerolínea viaja entre los pasajeros y no está trabajando.

Delayed. Se refiere a un vuelo que llega o sale con retraso.

Departure. Se refiere a la hora de salida del avión.

Departure board. Se refiere a la puerta de embarque.

Departure lounge. Se refiere a la sala de espera.

Duty free. Libre de impuestos.

Las tiendas duty free son las que se ubican en las zonas extraaduaneras de aeropuertos internacionales, puertos o medios de transporte internacionales, y cuyos productos no están sometidos a los impuestos nacionales.

E

Emergency landing. Aterrizaje de emergencia.

Etapa de vuelo. Es la operación que una aeronave realiza entre el despegue y el aterrizaje.

F

FAM. El vuelo de familiarización que realizar un auxiliar de vuelo novato para que pueda vivir la experiencia en primera persona.

Finger. Pasarela que conecta el área de embarque al avión. También es conocida como puente telescópico, manga, puente de embarque o jetway.

Flameo. Oscilación inestable.

Frequent flyer. Pasajero de avión que recibe prestaciones en función de la frecuencia y distancia de sus viajes.

G

Galley. Sector de los aviones donde se guardan las comidas y bebidas.

GDS (Global Distribution System). Sistema electrónico de venta de pasajes utilizado por gran parte de las compañías aéreas.

H

Hub. Centro de operaciones de una empresa aérea, que permite realizar las conexiones con otros vuelos de su red aérea.

J

Jet lag. Descompensación en la rutina de sueño por la diferencia horaria.

Jump seat. El asiento del auxiliar de vuelo en los despegues y los aterrizajes.

L

Landing. Aterrizaje.

Life vest. Chaleco salvavidas.

Luggage compartment. Compartimiento para equipaje.

N

Non-stop flight. Se refiere a un vuelo directo, es decir, sin escalas.

O

On Schedule. En horario, es decir, sin retrasos.

Overbooking. Se refiere a la sobreventa de asientos.

Overweight/ oversize fee. Una tasa penalización que se tiene que pagar de más si el equipaje excede las dimensiones o peso establecidos, según cada aerolínea.

P

Plan de vuelo. Es un documento realizado por el comandante del avión. Contiene información sobre el vuelo y se destina al servicio de tráfico aéreo (ATS). Ninguna aeronave puede despegar sin la presentación de este plan.

Plastic tray. Las bandejas en las que se ponen los objetos personales para pasar el control.

Preflight. Es la reunión antes del vuelo. Se trata del briefing con el sobrecargo y el comandante, en la que se habla y se repasan factores relacionados con el vuelo como la seguridad o la meteorología.

Puente aéreo. Vuelo regular entre dos destinos que tiene una frecuencia elevada y ofrece una amplia flexibilidad de fechas y horarios.

R

Rerouting. Modificación, por parte de un pasajero, del recorrido previsto en su billete aéreo que implica la emisión de un nuevo billete con los cambios.

Rodaje. Es el deslizamiento que realiza el avión en la pista, sobre sus ruedas, para el despegue o después del aterrizaje.

RPK (Revenue Passenger Kilometers). Es la multiplicación del número de pasajeros que pagan por la distancia de cada vuelo.

Round trip ticket. Pasaje de ida y vuelta.

Routing. Recorrido o itinerario. Generalmente aplicado a un recorrido aéreo que implica diversas escalas.

S

Slot. Es el intervalo de tiempo del que dispone una avión para ejecutar una determinada operación o maniobra, por ejemplo, el turno o permiso que tiene un avión para despegar y aterrizar.

Sobrecargo. Responsable del personal auxiliar y de los servicios en un avión.

Stop-over. Interrupción deliberada de un viaje por parte de un pasajero, con la conformidad de la compañía, en un punto entre el lugar de salida y el de destino final, continuando por un servicio posterior de la misma línea.

Shuttle. Autobús transbordador.

Stopover. Escala.

T

Turnaround. Proceso de preparación de un avión para su salida después de su llegada. Por ejemplo: embarque y desembarque de pasajeros, limpieza interior del avión, inspección de mantenimiento, repostaje…

V

VOLMET. Informes de las condiciones meteorológicas.

Vuelo de cabotaje. Son aquellos vuelos que se realizan dentro del mismo país. Si el avión viaja hacia otro país el vuelo deja de ser de cabotaje y se convierte en un vuelo internacional.

Vuelo de código compartido (UP). Transporte aéreo operado por una compañía distinta a la que figura en el billete de avión.

Y

Yield. Valor promedio abonado por un pasajero para volar un kilómetro.

Seguro nos faltan muchísimos más. ¿Cuál agregarías? En nuestro curso de Auxiliar de Vuelo aprenderás inglés aeronáutico para desenvolverte perfectamente con profesionales de sector y profesores nativos.

José Legaz: «Mi experiencia profesional desde que estoy en Esatur Formación se ha incrementado notablemente»

José Legaz es Auxiliar Turístico (AT) por Esatur Formación. Conoce su experiencia en el curso y sobre sus prácticas profesionales.

¿Quién es José Legaz?

Soy nativo de Alicante, actualmente vivo en un pueblo entre Elche y Alicante. Uno de mis mayores hobbies es viajar, desde pequeño siempre he viajado con mi familia y amigos, pero nunca supe realmente que mi vocación era la del sector turístico hasta mis últimos años de Bachillerato.

¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar Turístico (AT)?

Si soy sincero, no lo sé, vi que era un curso bastante completo y que tenía una salida directa al mundo laboral si te lo currabas.

Cuéntanos sobre tus prácticas profesionales: lugares, funciones, aprendizajes, experiencias…

Mi experiencia profesional desde que estoy en Esatur se ha incrementado notablemente, he podido trabajar y realizar prácticas en sitios muy prestigiosos de la provincia. Por ejemplo, en el Auditorio de la Diputación de Alicante (ADDA), el Festival de Cine de Alicante, el Museo Volvo Ocean Race, el Aeropuerto de Alicante,  la Terminal de Cruceros de Alicante, etc. He desempeñado la función de auxiliar turístico, relaciones públicas, transfer management, informador, recepcionista, administrador, entre otras. Mis funciones variaban dependiendo del sitio y el lugar. Todas y cada una me han aportado algo, y si tuviera que escoger alguna experiencia serían las del aeropuerto.

Las prácticas en el aeropuerto son lo más, actualmente estoy en el mostrador de información (AENA). Somos los responsables de:

  • Informar de todo aquello que se encuentra en el aeropuerto como transfer, vuelos, mostradores de facturación etc.
  • Comunicación con Operaciones, Ejecutivo, CESERV.
  • Procedimiento ante amenaza de bomba
  • Objetos Perdidos
  • Menores perdidos en aeropuerto

Las prácticas en el aeropuerto son lo más, actualmente estoy en el mostrador de información (AENA).

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar como Auxiliar Turístico?

Pues bajo mi punto de vista los clientes/pasajeros muy molestos. Al principio fue un poco complicado porque tenía que responder con profesionalidad, y yo no lo hacía, pero gracias a la experiencia he podido mejorar bastante.

¿Qué es lo que más te gusta de ser Auxiliar Turístico?

La comunicación constante con las personas, todos los días conoces gente nueva de otros países que hasta incluso algunos llegan a ser amigos para toda la vida.

Mi experiencia profesional desde que estoy en Esatur se ha incrementado notablemente, he podido trabajar y realizar prácticas en sitios muy prestigiosos de la provincia.

¿Es lo mismo un auxiliar turístico que un auxiliar de eventos? ¿En qué se diferencian?

Para mí el auxiliar turístico es el que engloba todos los cargos de atención al cliente en el mundo del turismo, entre ellos, está el auxiliar de eventos, más conocido como azafato o azafata, que es aquella persona que debe estar a disposición del público ya sea un teatro, auditorio o congreso.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación? ¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?

En general me gustó mucho los compañeros, los profesores, las prácticas etc. Además pude conocer en el curso, gente de otras nacionalidades. ¡La verdad que fue un año muy bueno y dinámico!

La profesión de Auxiliar Turístico engloba todos los cargos de atención al cliente en el mundo del turismo, entre ellos, el Auxiliar de Eventos.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Sí es su sueño y de verdad les gusta, sin ninguna duda.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Por supuesto. De hecho, seguiré formándome para llegar a lo que realmente me gusta: trabajar en el sector aeronáutico.

Fotos: Twitter de José.

8 ventajas de ser Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina

Si tienes dudas sobre esta profesión y te preguntas cómo será la vida de un Auxiliar de Vuelo (TCP), quédate porque en este artículo hablaremos de las ventajas de estudiar o prepararte para las entrevistas en diversas aerolíneas. De todos modos, si quieres ampliar más información, aquí te contamos con detalle qué es un tripulante de cabina y cuáles son sus principales funciones.

1. Es un trabajo apasionante que te permite conocer el mundo o tu país

Uno de los puntos fuertes de ser tripulante de Cabina es que lógicamente es una de las profesiones que más permite viajar y conocer a otras personas y culturas. Conoce la experiencia de una de nuestras alumnas: Patricia Alcaina, quien en su primer vuelo ha estado en Cancún.

Dependerá de la aerolínea para que le termines trabajando, sus rutas y el tiempo que tengas antes y después de vuelo. A la mayoría de los TCP les da tiempo de conocer algunos de los sitios emblemáticos del lugar.

Ser auxiliar de vuelo es un trabajo por el que te pagan por viajar y conocer nuevos lugares (prácticamente).

2. Un horario flexible y un puesto de trabajo cambiante

Hay pocos tripulantes de cabina que gocen de un horario fijo, ya que esto depende de si tienen una ruta fija asignada –que no suele ser habitual- y, por tanto, la mayoría de profesionales tienen horarios y días de de trabajo van variando y que son flexibles.

Es una profesión que rompe con la rutina del trabajo de oficina, de 40 horas semanas, de lunes a viernes. Puedes reinventar tu agenda y disfrutar de tiempo libre en días en que la mayoría está trabajando.

3. Un equipo de trabajo distinto

Conocerás a compañeros nuevos casi todos los días, ya que en la mayoría de los vuelos suele haber una tripulación distinta. ¿Lo mejor? Si alguien te cae mal probablemente no lo veas en la próxima ruta. ¿Lo mejor? Que si haces buenas amistades, te emocionará coincidir en los viajes.

El día a día de un tripulante de cabina es el mejor ejemplo de networking. Es un trabajo en el que verás a personas diferentes cada semana.

4. Descuentos en varios servicios

Algunas compañías tienen acuerdos con hoteles, centros deportivos, spas, gimnasios, clínicas, otras aerolíneas, etc en los que los tripulantes de cabina gozan de descuentos. En los hoteles en los que pernoctan suelen tener 4 estrellas como mínimo. ¿Por qué? Para garantizar el descanso y la comodidad del auxiliar de vuelo y que prepare bien para la próxima ruta.

5. Una media de salario más alto

Según los datos del INE, el sueldo más habitual en España no llega a los 1.000 euros netos al mes (junio 2017). El sueldo de un Tripulante de Cabina de Pasajeros suele está por encima de la media de lo que gana un trabajador medio español. Depende de si trabajas en una aerolínea low cost o no. También debes tener en cuenta que el salario de un auxiliar de vuelo se obtiene de una media de 15 días trabajados.

6. Vuelos gratis

¡Si! En algunas compañías te dan la posibilidad de viajar de extra y en otras tienes los billetes free, en las que sólo pagas las tasas de aeropuerto. De esta manera, puedes viajar a Las Vegas por algo menos de 200 euros, teniendo en cuenta que al ciudadano de a pie le cuesta unos 2000.

7. Una de las profesiones en las que tendrás muchas anécdotas

El trabajo de tripulante de cabina te permite vivir experiencias únicas, conocer a personas de todo tipo, famosos o a quienes admiras. También puedes establecer lazos de amistades duraderos con gente que jamás hubieras conocido si no hubieras elegido ser auxiliar de vuelo. Si quieres mejorar tu don de gentes y empatía, adquirirás una gran experiencia. Serás un experto en «ponerte en los zapatos del otro».

8. No necesitas tener el bachillerato o una titulación universitaria

Los principales requisitos es tener la ESO aprobada, ser mayor de 18 años y una altura recomendable mínima de 1,58m (mujeres) y 1,68m (hombres). Si quieres puedes ampliar más información sobre nuestro curso de azafata de vuelo con opciones de realizarlo de forma presencial y semipresencial.

Por nuestras escuelas pasan muchos jóvenes, algunos tienen una titulación universitaria, algunos saben más de un idioma, algunos solo tienen entusiasmo y ganas trabajar. Para nosotros lo más importante son sus ganas y actitudes, ya que de las aptitudes nos encargamos nosotros.

¿Sigues teniendo dudas? ¿Tienes ganas de aventura y don de gentes? Te damos 10 razones para estudiar nuestro curso TCP. Estamos en Madrid, Alicante, Valencia y Murcia.

5 consejos si viajas por carreteras en tus vacaciones

Si vas a usar el coche para llegar a tu destino de vacaciones te damos algunos consejos para que disfrutes de tu viaje. Y más en verano, ya que aumenta el número de desplazamientos de largo recorrido por carretera, lo que hace que la circulación se vuelva más intensa y congestionada y se multipliquen los accidentes.

Te damos algunos consejos.

1. La seguridad y después todo lo demás.

Lo primero antes de comenzar un viaje largo por carretera es poner tu coche  a punto. Para ello, deberás comprobar el estado y presión de los neumáticos, así como el estado de la dirección, los frenos y el motor. También deberás revisar las luces del vehículo, los niveles del líquido de frenos y aceite, y el funcionamiento del limpiaparabrisas.

Revisa que llevas el permiso de conducir, de circulación, el seguro y la tarjeta de inspección técnica.

También verifica que llevas un chaleco reflectante y triángulos homologados de señalización de peligro en caso de avería (es obligatorio).

2. Planifica tu ruta.

Unos días antes de tu viaje planifica tu ruta. Google Maps puede ser de gran ayuda. Calcula cuántas horas durará tu viaje y decide con antelación las paradas para descansar.

Antes de salir debes informarte de la situación del tráfico. Te recomendamos buscarlo en las redes sociales de la DGT o de Infoautopista para conocer a tiempo real qué carreteras presentan un tráfico más congestionado o tienen retenciones por algún accidente.

Investiga qué gasolineras hay por el camino y áreas de servicio para organizar tus paradas. Para ello, te recomendamos usar Carmetry.

3. Duerme bien el día anterior antes de partir.

Es muy importante comenzar tu viaje bien descansado, ya que te esperan varias horas al volante con miles de conductores. Evita beber alcohol y medicamentos incompatibles con la conducción. Si sales después de la comida evita regalarte un almuerzo copioso que hará que te regalará una modorra, una de las principales causas de accidente.

4. Comodidad al volante.

Elige ropa y calzado cómodo para evitar errores en la conducción. También lleva bebidas refrescantes y algún refrigerio para que tu ruta sea más soportable. Además, no olvides protegerte del sol antes de salir de casa, no querrás empezar tu viaje con un brazo más rojo que el otro.Y no dudes en usar gafas de sol para evitar una mala visibilidad al volante.

Tómate tu tiempo para organizar las maletas, las sombrillas y las colchonetas en el maletero del coche. Y evita la sobrecarga. Tener una buena visibilidad es algo básico para ahorrarte sustos durante la conducción. Ahora ya pueden ponerse el cinturón, abrochar el de los niños y comenzar el viaje.

5. Disfruta del viaje.

Si estás conduciendo no escribas por WhatsApp ni mires las notificaciones de Instagram. ¡Sabemos que es difícil! Ponte música y céntrate en la conducción. Muchos accidentes están causados por las pequeñas distracciones. ¡CUIDADO!

En el caso de que el GPS se equivoque y te pierdas, buscar un lugar para detenerte y buscarlo en el móvil.

Recuerda descansar. Una parada cada dos horas para poder estirar las piernas y tomar algo siempre viene bien.

Finalmente, recuerda no estresarte al volante si encuentras mucho tráfico. ¡Disfruta de tus merecidas vacaciones!

Fuente: Contenido Creative Commons de eldiario.es

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Samuel Martínez: «El trabajo del guía turístico requiere un perfil profesional muy complejo»

Samuel Martínez Martínez es uno de los mejores guías turísticos de Esatur. Es natural de Villena, ha trabajado en el Centro de Recepción de Visitantes de la ciudad y actualmente es el coordinador de oficinas de turismo en Esatur Servicios. Tiene más de 10 años de experiencia y ha compartido con nosotros varias anécdotas y conocimientos de la profesión.

Sobre su trayectoria académica y profesional.

Soy Diplomado en Turismo, Postgrado en Informador y Guía Turístico, y Máster Oficial en Planificación y Dirección en Turismo. He trabajado como Guía turístico desde 2006, entre ese año y hasta 2009 ejercí de Guía para Condor Vacaciones (hoy Special Tours) y Viajes Marsans. Desde 2009 hasta finales de 2010 fui becario de la Agència Valenciana del Turisme en el Servicio de Estudios Turísticos realizando informes de análisis de estadísticas de visitantes a la Comunidad Valenciana. A finales de 2010 retorné a Villena para trabajar en el entonces recién inaugurado Centro de Recepción de Visitantes. Desde 2012 ejerzo de Coordinador de Guías Turísticos para Esatur, gestionando el servicio de guías en los monumentos, oficinas de turismo y museos de Villena.

2. ¿Por qué elegiste dedicarte al mundo del turismo?

Siempre he sido un apasionado de los viajes, interesado por conocer la historia, tradiciones, geografía y curiosidades de otros países y regiones. Además, me fascina la capacidad que tiene el turismo de contribuir a la recuperación del patrimonio, la rehabilitación de centros históricos degradados, o la creación de empleo.

Samuel con una de las guías de Bodegas Francisco Gómez.

3. Consideras que es importante la formación en este sector para poder ejercer de guía. ¿Por qué?

Sin duda, el trabajo del guía turístico requiere un perfil profesional muy complejo, pues se necesitan conocimientos en gestión de grupos y planificación de itinerarios, habilidades en el trato al público, conocimientos de historia, cultura, naturaleza, gastronomía, geografía, y también, por supuesto, el dominio de varios idiomas extranjeros.

«Me fascina la capacidad que tiene el turismo de contribuir a la recuperación del patrimonio, la rehabilitación de centros históricos degradados, o la creación de empleo».

A partir del curso 2017 – 2018 puedes estudiar turismo operativo en Esatur Formación, un título universitario propio avalado por la Universidad Miguel Hernández y enfocado a formar de manera integral a profesionales especializados en el ámbito del turismo.

4. ¿Cómo describirías tu experiencia en el Centro de Recepción de Visitantes en Villena?

El trabajo es muy enriquecedor, tanto por el hecho de estar cara al público, lo cual te lleva a conocer gente nueva todos los días; como a que esté realizando esta labor en mi ciudad natal, y ver que la llegada de turistas contribuye al dinamismo económico de la misma.

5. Como guía turístico si tuvieras que darle varias razones a una persona para visite y conozca Villena, ¿qué le dirías?

Villena es el lugar perfecto para complementar la visita a la Costa Blanca: tiene un gran patrimonio cultural, en el que sobresale el Castillo de la Atalaya, el Tesoro de Villena, las iglesias del siglo XVI o el centro histórico; y natural, con un amplio término municipal plagado de sierras donde hacer senderismo, escalada o vías ferratas. A todo esto hay que unir una rica y variada gastronomía con platos de interior pero también los mejores arroces, que se complementa con la visita a bodegas y el disfrute de los vinos de Villena. Además, la ciudad posee una variada oferta de fiestas y eventos: con los Moros y Cristianos en septiembre, las Fiestas del Medievo en marzo, o el Festival Leyendas del Rock en agosto, por ejemplo.

Villena es el lugar perfecto para complementar la visita a la Costa Blanca: tiene un gran patrimonio cultural, en el que sobresale el Castillo de la Atalaya, el Tesoro de Villena, las iglesias del siglo XVI o el centro histórico.

6. Según tu experiencia profesional, ¿cuáles son las mejores cualidades de un guía turístico?

Estar cara al público exige cualidades especiales que no todo el mundo tiene. Por ejemplo, siempre son necesarias buenas dosis de paciencia y también de simpatía. También es muy importante ser resolutivo, porque pueden surgir imprevistos en cualquier momento, y además tener mucha empatía, poniéndose en la piel del cliente al que se presta el servicio. En este sentido, lo más importante es tener espíritu servicial. Cuando se empieza, sobre todo, un guía inexperto puede salvar sus carencias iniciales con altas dosis de empatía, de simpatía, estando atento a las verdaderas necesidades del cliente; y siempre, siempre, con una sonrisa.

7. Como guía, ¿cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar?

Creo que lo más difícil es realizar un circuito por alguna región, país o ciudad donde nunca se ha estado antes. Esto es verdaderamente un reto, porque los clientes siempre esperan que el guía haya estado antes en el lugar que está visitando, es lo lógico. Pero para los guías siempre ha de haber una primera vez. A veces, curiosamente, esos recorridos son lo que mejor salen, pues el guía va muy concentrado y se los prepara muchísimo.

Un guía inexperto puede salvar sus carencias iniciales con altas dosis de empatía, de simpatía, estando atento a las verdaderas necesidades del cliente; y siempre, siempre, con una sonrisa.

8. Cuéntanos una anécdota de tu experiencia profesional.

La pesadilla de todo guía es dejar a alguien del grupo en algún sitio, porque se ha despistado o porque ha llegado tarde y no nos hemos dado cuenta al contar en el bus. Esto me ha pasado varias veces. Una vez en Viena, tres señoras argentinas no aparecían en el punto de recogida del grupo, y estuve cerca de una hora buscándolas por las calles de la capital austriaca. Finalmente, aparecieron en el hotel con un taxi. En otra ocasión me equivoqué al contar en el autobús y dejé a una señora en un remoto bar de carretera perdido en la zona más rural de Irlanda, sin cobertura de teléfono. Me di cuenta casi veinte minutos después, porque nadie la echaba en falta en el autobús y tuve que coger un taxi para ir a por ella.

9. ¿Qué consejos les darías a alguien que quiera trabajar de cara al público en el ámbito turístico?

Es importante aprender de las críticas, y sobre todo, quedarse con los buenos momentos que te hace vivir la gente, y con sus buenos comentarios y agradecimientos. A veces, el guía puede marcar la diferencia en la visita a un destino, un monumento o un museo. Pienso que un buen museo o monumento no va a hacer bueno a un mal guía, pero un buen guía sí puede hacer buena la visita a un museo o monumento de poco interés si sabe conectar con el público que lleva.

Pienso que un buen museo o monumento no va a hacer bueno a un mal guía, pero un buen guía sí puede hacer buena la visita a un museo o monumento de poco interés si sabe conectar con el público que lleva.

En Esatur Formación puedes prepararte para ser un gran profesional del sector turístico con el Diploma Superior Universitario en Turismo Operativo. ¿Quieres saber más? Descubre todos los programas formativos que te ofrecemos en nuestras sedes. También puedes escribirnos a comunicacion@esatur.com, llamarnos gratis al 900 901 429 o enviarnos un WhatsApp al 661 942 007.

Dimas Colomina, ex-alumno de Esatur: «Poder estudiar lo que a uno le gusta no tiene precio»

estudiar turismo

Dimas Colomina Asensi estudió el curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina (TCP) en Esatur Formación. Fue parte del grupo de Alicante en nº41. Actualmente, trabaja en Ferrovial como tripulante de trenes de alta velocidad.

¿Quién es Dimas Colomina?

Soy natural de Jijona, el característico pueblo famoso por su turrón, saxofonista de corazón. Tengo la experiencia laboral como trabajador en el sector del turrón, como socorrista y también he trabajado de camarero en un restaurante en Inglaterra.

¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo (TCP)?

En realidad era un plan “B” que tenía guardado en el bolsillo, ya que el mundo de la aviación, un trabajo en equipo, la comunicación y poder satisfacer al viajero para mí es muy reconfortante.

Como anécdota personal, decir que cuando tenía 16 años ya me planteé hacer el curso pero finalmente decidí embarcarme con el Bachiller. Por eso animo a que no se pierda la esperanza, porque la vida da muchas vueltas.

Actualmente trabajas Ferrovial. ¿Cómo fue el proceso de selección después de terminar el curso?

Se me presentó la oferta de Ferrovial y fui a hacerla. Fueron tres días divididos en: inglés, dinámica de grupo y, finalmente, el tercer y último día, fue la entrevista personal.

¿La formación en TCP te ha ayudado para trabajar a bordo de un tren? ¿Por qué?

En cuanto a mí respecta, sí que me ha servido de ayuda para trabajar de cara al público, ya que no solo son estudios sobre aviación y las funciones de un TCP. En el curso también nos enseñaron a cómo tratar y dirigirse al pasajero tanto en una situación normal como en una situación conflictiva.

Cuéntanos sobre tus funciones en Ferrovial.

Las funciones que llevo a cabo como tripulante en Ferrovial son:

  • La acogida y despedida de los viajeros.
  • Servicio de restauración en la plaza en clase preferente en trenes AVE, Larga Distancia.
  • Ofrecer servicio Bar Móvil en todos los trenes.
  • La emisión de mensajes de megafonía.
  • La emisión de documentales/películas.
  • La supervisión de equipajes.

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar como Tripulante de Tren?

El mayor desafío al que me he tenido que enfrentar ha sido la adaptación al ritmo de mis compañeros, ya que viajamos a una alta velocidad y se llega a los destinos antes, por lo que trabajamos mucho en un corto periodo de tiempo. Sin embargo, como todo en la vida, es cuestión de paciencia y experiencia y una vez que conseguimos esto, la adaptación al ritmo de trabajo mencionado queda bajo nuestro control.

 ¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación? ¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?

Mi experiencia en Esatur Formación fue muy intensa pero a la vez corta, ya que los meses se pasaron como un tren a alta velocidad (nunca mejor dicho, ja,ja,ja…?).

Y todo esto fue gracias a un equipo de profesores que nos hicieron las clases como si estuviéramos dentro del avión, con anécdotas, historias y situaciones reales. Todos nos quedamos con ganas de más.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Les diría que es una buena opción para formarse y hacer currículum de cara al sector servicios y el turismo. Al mismo tiempo se llevaran una magnífica experiencia si van a estudiar el curso de TCP.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Si pudiera repetir la experiencia educativa en Esatur Formación, lo volvería a hacer, ya que te formas tanto profesional como personalmente. Asimismo, pienso que estudiar lo que a uno le gusta no tiene precio.