Trabajar en una aerolínea, un sueño hecho realidad

¿Eres una persona aventurera? ¿Te gusta viajar? Nada mejor para ti que trabajar en una aerolínea. Si te lo estás planteando, en este post te vamos contar todo que necesitas saber sobre este empleo tan apasionante y que te encantará. ¡Despegamos!

¿Cómo es trabajar en una aerolínea?

Trabajar como azafata o azafato en una aerolínea es el empleo perfecto para aquellos que aman viajar y siempre están listos para vivir nuevas experiencias. De esta forma, los tripulantes de cabina viven una rutina muy dinámica, en la que cada día es distinto al anterior.

Si trabajas en una compañía aérea, formarás parte, cada día, de un equipo de tripulación distinto. Así, conocerás a gente diferente en cada jornada con las que compartirás tus gustos y pasiones. Pero, si hay algo que la hará cambiar muchísimo más, sin duda, serán los pasajeros. Coleccionarás muchísimas anécdotas que te serán muy difíciles de olvidar.

Trabajar en una aerolínea

Por otro lado, si solo tuviésemos que elegir dos cosas que nos encantan de este trabajo, lo tenemos claro. La primera, que podrás viajar y descubrir distintos y países y culturas gracias a tu empleo. Y la segunda, trabajar como azafata o azafato te hará trabajar en las oficinas con las mejores vistas del mundo. ¿Tú con cuál te quedas? ¡Es difícil!

Cómo trabajar en una aerolínea paso a paso

Como has podido ver, no tenemos ninguna duda de que trabajar en una aerolínea es algo increíble. Ahora, te contamos cómo puedes llegar a trabajar en una, ¡sigue leyendo!

Requisitos

Para trabajar como tripulante de cabina, debes tener más de 18 años, superar un reconocimiento médico y, en cuanto a la vista, no superar las 5 dioptrías. Además, nos guste o no, es necesario tener una altura mínima. Normalmente ésta suele ser a partir de 1,65 para las chicas y 1,80 para los chicos, aunque hay compañías que fijan estos mínimos en 1,57 m y 1,68 m respectivamente.

Recuerda que, al trabajar en una aerolínea, tratarás con gente diferente todos los días. Por ello que te recomendamos ser una persona empática, con buena presencia, flexible y de carácter extrovertido.

Por último, es necesario obtener un certificado TCP. Apuntarte a una escuela aeronáutica es tu mejor opción para conseguirlo. Con los cursos que ofrecen te asegurarás de obtener una buena preparación profesional además del buen conocimiento de inglés que se requiere y de destacar en las pruebas de natación. Si eliges esta opción, ¡no te arrepentirás!

¿Cómo es el proceso de selección?

No te vamos a engañar, el proceso de reclutamiento para trabajar en una aerolínea es duro, pero no imposible. Tendrás que ir aprobando todas las etapas, que incluyen entrevistas, pruebas físicas, exámenes de inglés, test psicotécnicos… siendo solo los mejores preparados los que consiguen acceder al puesto.

Entrevistas para ser azafata de vuelo en Alicante

Por ello, te recomendamos inscribirte en una escuela aeronáutica. Algunas escuelas aeronáuticas incluyen en sus cursos una parte de entrenamiento y simulación de estas pruebas. Y estás de suerte, ¡porque eso es lo que hacemos en ESATUR! Saldrás bien preparado, y podrás despegar hacia tus sueños y trabajar en una aerolínea como siempre has deseado.

Consigue trabajar en una aerolínea gracias a ESATUR… ¡y prepárate para volar muy lejos!

ESATUR formación es una escuela aeronáutica y orientada al sector turístico con más de 13 años de experiencia. Te ofrecemos optar a una profesión llena de salidas  laborales con nuestro curso de auxiliar de vuelo TCP  homologado por el Ministerio de Fomento.

Si hay algo en lo que nos diferenciamos del resto de cursos que te puedas encontrar, es que en ESATUR nos preocupamos por ti y nos comprometemos con tu futuro al máximo. Además de ofrecerte toda la preparación práctica y teórica que necesitas para obtener el certificado TCP, damos contigo los primeros pasos para que consigas trabajar en una aerolínea.

Te ayudaremos a preparar un CV atractivo, haremos simulaciones en la que te prepararemos para los procesos de selección, y  te ayudaremos con tu inglés para que sea el mejor. Y lo mejor de todo, incorporaremos tu currículum a una bolsa de trabajo exclusiva de alumnos de ESATUR de la que se nutren las principales aerolíneas. Nuestros alumnos salen encantados, y si no te lo crees, ¡ellos mismos te cuentan sus experiencias en este blog!

Nos encontramos muy cerca de ti. Ven a conocernos a cualquiera de nuestras sedes en Alicante, Granada, Madrid, Murcia o Valencia, y solicita toda la información que quieras sobre nuestro curso de TCP sin ningún compromiso.

¡Vuela hacia tus sueños con ESATUR formación!

¡Aprende a ser Auxiliar de Vuelo en el corazón de Alicante!

En Esatur Formación Alicante ya han pasado más de 40 promociones de Tripulantes de Cabina de Pasajeros. Muchos de nuestros alumnos están trabajando en las principales aerolíneas de España y Europa, como Iberia, Air Europa y Air Nostrum. Y en las low cost como Vueling, Ryanair y easyJet.

Queremos seguir cumpliendo el sueño de aquellos que quieren volar como Auxiliar de Vuelo, así que si estás en Alicante o quieres vivir unos meses en las Costa Blanca, estás de suerte. Próximamente pondremos en marcha la promoción XLVI en nuestra sede de Alicante.

En la escuela contamos con instructores cualificados y con muchos años de experiencias trabajando en aerolíneas. Te ofrecemos una formación «específica e intensa» para que puedas volar como Tripulante de Cabina de Pasajeros.

Con nuestras clases adquirirás todas las habilidades necesarias para dar soluciones en momentos de crisis o en situaciones cotidianas que ocurren dentro de un avión. Además aprenderás sobre diferentes temas como medicina aeronáutica, primeros auxilios, supervivencia… Y por supuesto, ¡inglés aeronáutico adaptado a tu nivel!

El curso de TCP más completo en Alicante

Nuestro curso es oficial y está homologado por el Ministerio de Fomento, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, y permite desempeñar esta actividad profesional en líneas aéreas, aeropuertos o trenes de cualquier compañía europea.

1. Con clases de inglés turístico y aeronáutico

Contamos con el certificado de Centro Preparador para los Exámenes Oficiales de la Universidad de Cambridge. Si quieres ser auxiliar de vuelo y encontrar empleo en una aerolínea debes mejorar tu nivel de inglés. Con nuestro curso TCP tendrás clases prácticas y orientadas a mejorar tu fluidez verbal. También aprenderás todo el vocabulario necesario para desenvolverte profesionalmente en un avión.

2. Con prácticas en el simulador de Globalia (Air Europa)

Al finalizar el curso, realizarás tus prácticas finales y evaluación en el mejor simulador de vuelo de España, ubicado en Palma de Mallorca. ¡Nosotros nos encargamos de todo!

3. Con un grupo de expertos del sector de la aeronáutica 

Como hemos mencionado antes, nuestro equipo docente está compuesto por profesionales con una gran experiencia en sector de la aeronáutica. Son auxiliares de vuelo que han volado mínimo diez años, pilotos, profesores nativos, etc.

4. Con acceso a una bolsa exclusiva de trabajo 

El curriculum de todos nuestros alumnos es incorporado a nuestra bolsa de trabajo. Te notificaremos de ofertas de empleo de tu interés y adaptadas a tu perfil.

5. Con unas instalaciones en el pleno centro de Alicante

Si subes a nuestra terraza te encantarán las vistas que tenemos de Alicante. Estamos en pleno centro, lo cuál te ofrece múltiples ventajas como acceso a transporte, ocio, etc.

6. Con talleres de orientación profesional

Recibirás un asesoramiento personalizado según tu progreso en el curso y perfil para que la búsqueda de empleo sea exitosa. Nuestro principal objetivo es que llegues trabajes en la empresa de transporte que más te guste.

¡Inscripciones abiertas!

El plazo de inscripción está abierto. Para más información puedes contactar con nosotros a través de comunicacion@esatur.com, llámanos gratis 900 901 429 o escribe en WhatsApp al 661 942 007.

Vocabulario básico que debe conocer un auxiliar de vuelo

Si quieres ser auxiliar de vuelo seguro conoces los términos en inglés relacionados con este puesto de trabajo, como air hostess, flight attendant, steward, stewardess, cabin boy, cabin crew…En Esatur Formación hemos elegido algunos con los que te debes familiarizar si quieres dedicarte a esta profesión.

A

Able bodied passenger (ABP). Es un tipo de pasajero que por sus condiciones pueden ser de ayuda en caso de emergencia y evacuación, como médicos, policías o bomberos.

All-call. Llamada a todos. Es la orden del piloto para que toda la tripulación se comunique mediante megafonía.

ALS (Approach Lighting System). Sistema de luces de aproximación que otorga visibilidad nocturna a la pista de los aeropuertos.

Air Pass. Pasaje aéreo vendido por las compañías aéreas para vuelos regionales en el exterior. Permite que los pasajeros viajen a diversos destinos mediante el pago de una tasa fija del pase.

Air Shuttle. Ruta aérea regular y frecuente que no requiere reserva previa.

Arrival. Suele referirse a la hora de llegada del avión.

Armas rampas. Preparar los toboganes hinchables para el desembarque rápido si hay una emergencia.

ASK (Available Seat Kilometers). Es el número de asientos disponibles multiplicado por la distancia de cada vuelo. Sirve para medir la oferta de asientos en el viaje.

Auto Check-in. Es un servicio que permite elegir asiento e imprimir la tarjeta de embarque sin tener que hacer cola en los mostradores de facturación.

B

Baggage claim. Reclamación de equipaje.

Barreta. Las luces de tierra poco separadas que vistas desde el aire parecen una barra de luz.

Boarding pass. La tarjeta de embarque, es decir, el billete que incluye el número de vuelo, puerta de embarque y el asiento designado.

Briefing. Una breve reunión de trabajo que tienen las tripulaciones antes del inicio de un vuelo o en una rotación de vuelos.

C

Carry on luggage. Equipaje de mano.

Charter. Vuelo que se realiza de forma discrecional por encargo de un cliente o de un operador turístico.

Check-in. Registro o confirmación del billete antes del vuelo que se hace en el mostrador de la aerolínea.

Cockpit. Se refiere a la cabina del piloto y copiloto.

Connecting flight. Vuelo de conexión.

Crew. Se refiere a la tripulación.

Cross-check. Comprobación cruzada. Se refiere a la revisión por pares del proceso de cierre o apertura de las puertas del avión.

Customs. Aduanas.

¡Tripulación de cabina, armad rampas y cross-check!

D

Deadhead. Cuando un auxiliar de vuelo de aerolínea viaja entre los pasajeros y no está trabajando.

Delayed. Se refiere a un vuelo que llega o sale con retraso.

Departure. Se refiere a la hora de salida del avión.

Departure board. Se refiere a la puerta de embarque.

Departure lounge. Se refiere a la sala de espera.

Duty free. Libre de impuestos.

Las tiendas duty free son las que se ubican en las zonas extraaduaneras de aeropuertos internacionales, puertos o medios de transporte internacionales, y cuyos productos no están sometidos a los impuestos nacionales.

E

Emergency landing. Aterrizaje de emergencia.

Etapa de vuelo. Es la operación que una aeronave realiza entre el despegue y el aterrizaje.

F

FAM. El vuelo de familiarización que realizar un auxiliar de vuelo novato para que pueda vivir la experiencia en primera persona.

Finger. Pasarela que conecta el área de embarque al avión. También es conocida como puente telescópico, manga, puente de embarque o jetway.

Flameo. Oscilación inestable.

Frequent flyer. Pasajero de avión que recibe prestaciones en función de la frecuencia y distancia de sus viajes.

G

Galley. Sector de los aviones donde se guardan las comidas y bebidas.

GDS (Global Distribution System). Sistema electrónico de venta de pasajes utilizado por gran parte de las compañías aéreas.

H

Hub. Centro de operaciones de una empresa aérea, que permite realizar las conexiones con otros vuelos de su red aérea.

J

Jet lag. Descompensación en la rutina de sueño por la diferencia horaria.

Jump seat. El asiento del auxiliar de vuelo en los despegues y los aterrizajes.

L

Landing. Aterrizaje.

Life vest. Chaleco salvavidas.

Luggage compartment. Compartimiento para equipaje.

N

Non-stop flight. Se refiere a un vuelo directo, es decir, sin escalas.

O

On Schedule. En horario, es decir, sin retrasos.

Overbooking. Se refiere a la sobreventa de asientos.

Overweight/ oversize fee. Una tasa penalización que se tiene que pagar de más si el equipaje excede las dimensiones o peso establecidos, según cada aerolínea.

P

Plan de vuelo. Es un documento realizado por el comandante del avión. Contiene información sobre el vuelo y se destina al servicio de tráfico aéreo (ATS). Ninguna aeronave puede despegar sin la presentación de este plan.

Plastic tray. Las bandejas en las que se ponen los objetos personales para pasar el control.

Preflight. Es la reunión antes del vuelo. Se trata del briefing con el sobrecargo y el comandante, en la que se habla y se repasan factores relacionados con el vuelo como la seguridad o la meteorología.

Puente aéreo. Vuelo regular entre dos destinos que tiene una frecuencia elevada y ofrece una amplia flexibilidad de fechas y horarios.

R

Rerouting. Modificación, por parte de un pasajero, del recorrido previsto en su billete aéreo que implica la emisión de un nuevo billete con los cambios.

Rodaje. Es el deslizamiento que realiza el avión en la pista, sobre sus ruedas, para el despegue o después del aterrizaje.

RPK (Revenue Passenger Kilometers). Es la multiplicación del número de pasajeros que pagan por la distancia de cada vuelo.

Round trip ticket. Pasaje de ida y vuelta.

Routing. Recorrido o itinerario. Generalmente aplicado a un recorrido aéreo que implica diversas escalas.

S

Slot. Es el intervalo de tiempo del que dispone una avión para ejecutar una determinada operación o maniobra, por ejemplo, el turno o permiso que tiene un avión para despegar y aterrizar.

Sobrecargo. Responsable del personal auxiliar y de los servicios en un avión.

Stop-over. Interrupción deliberada de un viaje por parte de un pasajero, con la conformidad de la compañía, en un punto entre el lugar de salida y el de destino final, continuando por un servicio posterior de la misma línea.

Shuttle. Autobús transbordador.

Stopover. Escala.

T

Turnaround. Proceso de preparación de un avión para su salida después de su llegada. Por ejemplo: embarque y desembarque de pasajeros, limpieza interior del avión, inspección de mantenimiento, repostaje…

V

VOLMET. Informes de las condiciones meteorológicas.

Vuelo de cabotaje. Son aquellos vuelos que se realizan dentro del mismo país. Si el avión viaja hacia otro país el vuelo deja de ser de cabotaje y se convierte en un vuelo internacional.

Vuelo de código compartido (UP). Transporte aéreo operado por una compañía distinta a la que figura en el billete de avión.

Y

Yield. Valor promedio abonado por un pasajero para volar un kilómetro.

Seguro nos faltan muchísimos más. ¿Cuál agregarías? En nuestro curso de Auxiliar de Vuelo aprenderás inglés aeronáutico para desenvolverte perfectamente con profesionales de sector y profesores nativos.

Jornada de Puertas Abiertas «Trabajar como Auxiliar de Vuelo: Retos y Oportunidades»

La jornada se titula «Trabajar como Auxiliar de Vuelo: Retos y Oportunidades» y tendrá lugar el próximo 29 de Septiembre a las 11:00 en Alicante (Arzobispo Loaces, 3)

Durante esta sesión abordaremos temas de especial interés para todas aquellas personas que quieran trabajar como Auxiliar de Vuelo, como las posibilidades de encontrar trabajo en aerolíneas tanto nacionales como internacionales, cuáles son los perfiles más valorados por las principales aerolíneas, las características de los exámenes para obtener la titulación oficial de AESA y las oportunidades formativas para obtener la titulación oficial de AESA.

Contaremos con la participación de profesionales del sector:

  • Montaña Riefenstahl
    Sobrecargo de Iberia con más de 25 años de experiencia y examinadora de AESA durante más de 10 años
  • Miguel Ángel Almodovar
    Auxiliar de vuelo con más de 14 años de experiencia en Monarch y Coordinador cursos TCP en Esatur Formación
  • Jorge Rodríguez (Moderador)
    Director de Esatur Formación

¿Cuándo?

Viernes 29 de septiembre

¿Dónde?

Esatur Formación Alicante

Dirigido a:

La jornada está dirigida a todos los interesados en la profesión. La asistencia es libre y gratuita, con previa inscripción a través del siguiente Formulario.

Para cualquier duda, escribe a comunicacion@esatur.com. Llámanos gratis a 900 901 429 o escríbenos en WhatsApp al 661 942 007.

Ser auxiliar de vuelo en Valencia es sencillo con Esatur

Auxiliar de vuelo en Valencia

¿Ser auxiliar de vuelo en Valencia es algo que siempre has tenido en mente? Ahora puedes convertir tu sueño en realidad con los cursos TCP en Valencia de Esatur Formación. Si quieres saber más sobre cómo es nuestra formación para ser auxiliar de vuelo, ¡tienes que seguir leyendo!

Formación para ser Auxiliar de vuelo en Valencia

Para ser azafata de vuelo, necesitas una formación a la altura del cargo que vas a desarrollar. Pero también, una formación que se adecue a tus necesidades. Por ello, en Esatur podrás elegir la duración y modalidad del curso TCP, según tu disponibilidad de tiempo y conocimientos previos. Contamos con modalidades de 154h, 332h y 452h. Aunque cada una tenga unas características determinadas, con todas lograrás ser auxiliar de vuelo en Valencia.

Clases teóricas

Los cursos TCP de Esatur incluyen todo lo necesario para que despegues como auxiliar de vuelo. En nuestras clases te sumergirás en el mundo de la aviación aprendiendo los aspectos más teóricos sobre el mismo. La normativa aérea, la seguridad en el avión, asistencia a los pasajeros, primeros auxilios y medicina aeronáutica son solo algunos de los conocimientos que adquirirás  y con los que podrás convertirte en el mejor auxiliar de vuelo en Valencia.

En Esatur conocemos de primera mano la importancia del inglés, más todavía en el sector turístico. Por ello incluimos, en nuestros cursos más intensivos de TCP, una formación en inglés especialmente diseñada para los auxiliares de vuelo. Con ella, lograrás comunicarte en este idioma tanto con tu pasaje como con la tripulación, ¡sin ningún tipo de problema!

Y clases prácticas

La formación en Esatur no se limita únicamente a los contenidos teóricos. Antes de ser auxiliar de vuelo en Valencia necesitas poner en práctica todos los conocimientos adquiridos. Por eso, incluimos prácticas de salvamento acuático, primeros auxilios, servicio a bordo, defensa contra incendios y defensa personal. Sin contar, las visitas a los aeropuertos para conocer más de cerca la profesión y las clases prácticas en el mejor simulador de vuelo, ubicado en Palma de Mallorca. Podrás disfrutar de tu periodo de prácticas en esta ciudad sin ningún tipo de coste adicional. Tanto el transporte como el alojamiento y la manutención van incluidos en el precio de tu matrícula.

Ser Auxiliar de vuelo en Valencia

Tras completar tu formación práctica y teórica solo queda salir a la búsqueda de empleo. Con Esatur lograrás ser Auxiliar de vuelo en Valencia de forma rápida gracias a nuestros talleres de empleabilidad y al seguimiento personal. Estaremos a tu lado preparándote para los procesos de selección, para las entrevistas personales y para la elaboración de tu currículum. No solo te asesoraremos laboralmente, sino que te concertaremos las entrevistas para que tu sueño de ser Auxiliar de vuelo en Valencia se haga realidad.

¿Cómo es ser Auxiliar de vuelo en Valencia?

Ser auxiliar de vuelo es vivir una experiencia nueva cada día. Conocer personas, hacer amigos, descubrir nuevas culturas y, sobre todo, viajar. Al ser azafata de vuelo descubrirás nuevos lugares y ciudades prácticamente cada día.

Aunque ser auxiliar de vuelo es una profesión que requiere cierta vocación, es una de las más excitantes y divertidas dentro del sector turístico. En la aviación, cada día es distinto, por lo que, sin lugar a dudas, ¡los días te pasarán volando!

auxiliar de vuelo en Valencia

Además, ser azafata de vuelo es una profesión bien remunerada y con alta salida y demanda laboral. A ello contribuye la cada vez mayor pasión por los viajes y la preferencia del avión como medio de transporte por su seguridad y rapidez.

Al ser auxiliar de vuelo en Valencia podrás vivir en la ciudad y trabajar para las aerolíneas con base en Valencia, entre las que destacan Air Nostrum o Ryanair.

Tu centro de formación en Valencia

Si buscas escuela aeronáutica para ser auxiliar de vuelo en Valencia, Esatur es tu escuela. Con más de trece años de experiencia en el sector turístico, nuestros títulos TCP están homologados por el Ministerio de Fomento y adaptados a las exigencias europeas.

Todos nuestros antiguos alumnos del TCP en Valencia, ya están volando. Los cursos TCP son cursos con salida laboral Y tú, ¿a qué esperas para ser auxiliar de vuelo en Valencia? ¡Despega ya con Esatur!

Gadea Beltrán, ex-alumna de Esatur: «El curso TCP fue sin lugar a duda la mejor decisión que pude haber tomado»

Gadea Beltrán es parte de la primera promoción del curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina (TCP) de Esatur Formación en Madrid. Actualmente vuela para Iberia Express. Conoce su experiencia en la escuela y sobre su primer viaje como TCP.

¿Quién es Gadea Beltrán?

Tengo 22 años y soy de Madrid. Cuando terminé bachillerato me fui 9 meses de Au Pair a Nueva York, una experiencia que recomiendo sin lugar a dudas. Anteriormente, también estuve en Amsterdam haciendo lo mismo. Cuando volví, empecé una carrera, la cuál no me gustó y la acabé dejando… Conseguí un trabajo en una tienda y allí estuve un año. Antes de terminar mi contrato, empecé mi curso de TCP en Madrid, lo cual fue sin lugar a duda la mejor decisión que pude haber tomado.

El curso TCP fue sin lugar a duda la mejor decisión que pude haber tomado.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Era algo que tenía ne mente desde hacía algún tiempo, pero por algunas circunstancias no llegué a hacerlo. Cuando volví de Nueva york, tenía claro que no quería un trabajo monótono de X a X horas. Me decidí cuando un amigo, Juan Manuel Reus, compi de clase de TCP MAD 01, me dijo que lo iba a hacer. Tenía el dinero y era el momento perfecto… Y sin lugar a dudas fue la mejor decisión.

¿Cómo fue el proceso de selección en Iberia Express después de terminar el curso?

Cuando terminó el curso, tocó la parte más dura, difícil y desesperante de todas para mí … Tener que enviar el CV a todas las compañías que pudieras y estar todo el día atenta al teléfono esperando que sonara. Recuerdo que cambié el CV unas 5 veces, esperando que gustará más para me llamaran antes. Lo mandé a Iberia Express por recomendación de una amiga y al día siguiente me llamaron para concretar una cita, y ¡no me lo podía creer!

Para la entrevista nos citaron a 8 chicas. La primera prueba, era medirnos y la pasamos todas. La siguiente era la prueba de inglés, en mi caso, consistía en escribir una palabra en inglés, meterla en un bote y al azar coger un papel y hablar sobre la palabra que estaba escrita. Después de esta prueba quedamos 6. La siguiente prueba fue una dinámica de grupo, la cual la pasamos todas. Y la prueba final, fue la entrevista personal.

Salí muy contenta y con buenas sensaciones. Al día siguiente me llamaron para decirme que era una de las seleccionadas. Luego empezaron las seis semanas de curso intensas. La cuatro semanas de curso inicial (tuve que repetirlo a pesar de haberlo hecho ya en ESATUR) y dos semanas de curso de conversión. Esas seis semanas, aunque parecía que no, al final pasaron. Terminé el 2 de junio y el día 15 me llamaron y empecé el 19.

¿Cómo ha sido tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos detalles (modelo de avión, origen, trayectoria, número de tripulantes, etc.) y toda tu experiencia.

¡Llegó el día de mi FAM (viaje de familiarización)! No estuve demasiado nerviosa y creo que fue porque en mi vuelo estaba mi amiga y compi del TCP MAD 01, Anna Klabukova.

Nos fuimos a Canarias en un 320, por lo que íbamos 2 pilotos y 5 tripulantes de cabina, así que tuve tiempo de aprender mucho, además de todo lo que me ayudo Anna ? El resto de la tripulación también fueron encantadores.

Es un trabajo en el que vuelo a vuelo tienes la oportunidad de aprender muchísimo y menos mal… porque yo parecía un pez fuera del agua. Revise el material de emergencia junto a Anna, pasamos el servicio, hice la demo de seguridad, abrí y cerré la puerta del avión y me dejaron aterrizar en cockpit… En definitiva, ¡fue un vuelo maravilloso!

Es un trabajo en el que vuelo a vuelo tienes la oportunidad de aprender muchísimo.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación Madrid y cómo ha influido en tu futuro profesional?

Mi experiencia en ESATUR fue increíble. Hicimos una gran familia y eso hacía que todos los días fueran buenos y hubiera un ambiente fantástico para aprender. Teníamos todos demasiadas ganas por empezar en este mundo y eso fue en parte, gracias a nuestros queridos profesores que nos contagiaron esa ilusión desde el primer día. Cuando terminamos nos ayudaron muchísimo a preparar los CV, a afrontar una entrevista; no solo con preguntas que podían hacernos sino con la ropa, zapatos y complementos que podíamos llevar. Y en el caso de las chicas, peinados y maquillaje apropiados.

¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela con Yolanda?

Pff… ¡ja, ja, ja! ¡Con Yolanda hay muchas muchas anécdotas! Pero me quedo con el día que hicimos las preuvas en clase. Ese día fue muy muy gracioso. Habíamos decorado la clase para Navidad escuchando típicas canciones navideñas. Después de comernos, en este caso, las 12 gominolas, hicimos uno de nuestros típicos piscolabis. Además ese día estaba también nuestra querida Mabel compartiendo con nosotros.

Mi experiencia en ESATUR fue increíble. (…) Nuestros profesores nos contagiaron de ilusión desde el primer día.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Que no se lo pienses dos veces. Que si de verdad este es su sueño, adelante, les espera un mundo increíble y apasionante. Y en Esatur Formación van a estar rodeados de gente maravillosa, muy profesional con muchos años de experiencia en este mundo y dispuestos a ayudar en todo momento.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

¡Claro que lo repetiría! Sin lugar a dudas. De hecho, el curso TCP MAD 01 no quería que acabase el curso, y si por nosotros hubiera sido, hubiera durado mucho más (y eso que el nuestro fue de los más largos).

Esatur celebra la ceremonia de graduación del curso TCP Alicante 44

graduación auxiliares de vuelo

El jueves 17 de agosto Esatur Formación celebró la ceremonia de graduación de la XLIV promoción del curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina (TCP) de la sede de Alicante.

La ceremonia fue presidida por el coordinador de estudios e instructor, Miguel Ángel Almodóvar y se celebró en el Museo Volvo Ocean Race.

Bajo el lema “a volar” las alumnas vivieron momentos conmovedores sobre su paso por la escuela y sus últimos meses de intenso aprendizaje.

Puedes ver el resto de las fotografías en nuestra página de Facebook.

La experiencia laboral de Borja Piñeira: «Cada día de trabajo es una aventura diferente»

auxiliar en vueling

Borja Piñeira es parte de la primera promoción del Curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina (TCP) de Esatur Formación Madrid. Actualmente, vuela para Vueling, una de nuestras aerolíneas favoritas.

¿Quién es Borja Piñeira?

Nací en Madrid y desde pequeño me crié viendo a mi familia en el negocio de la aviación, de ahí que ya fuera este trabajo algo latente en mí, pero antes de darme cuenta, me dedique un par de años a la industria del cine trabajando en rodajes.

Tengo 25 años y me considero una persona impulsiva y muy apasionada por todo aquello que me atrae, además de curiosa por nuevas culturas y conocer nuevos lugares, tengo una afición por el cine y la lectura, en especial, por los cómics.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Mi familia se ha dedicado a esto toda su vida: mi abuelo, mis tíos… y siempre he visto sus estilos de vida como un ejemplo a seguir, el hecho de pensar que cada día de trabajo es una aventura diferente, es algo que quería experimentar en mis propias carnes y que sabía que sería una sensación fantástica, y no me equivoqué.

¿Cómo fue el proceso de selección en Vueling después de terminar el curso?

Duro y largo serían las dos palabras que lo describen. Consistió en una serie de pruebas eliminatorias en las que se iba dejando gente atrás. Nos presentamos cerca de 250 personas, de las cuales acabamos quedando 20 o 30 aproximadamente. La tensión, los nervios, el miedo y la emoción son las sensaciones que no olvidaré de ese día.

¿Cómo ha sido tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos detalles y tu experiencia.

El primer vuelo es el vuelo de familiarización en el que vas examinándote con un instructor, y consistió en cuatro saltos, en los tres primeros fui instruyéndome y en el cuarto me dejaron volar solo, nunca mejor dicho. Lo primero que sentí fue confusión por estar en un ambiente que, aunque sabía teóricamente como funcionaba, ponerlo en práctica era otra cosa…Me sentí perdido pero por suerte los instructores y la tripulación están ahí para ayudarte y llevarte de la mano.

Recuerdo que la DEMO fue el momento más embarazoso, donde a mitad de la explicación me quede totalmente parado y no supe cómo seguir, entonces algunos pasajeros soltaron alguna risa y otros ayudaron con el material. Fue embarazoso pero divertido.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación Madrid y cómo ha influido en tu futuro profesional?

Esatur fue una experiencia maravillosa, no sentí en ningún momento que no encajase con nadie del grupo y es más, a algunas personas de la clases puedo considerarlos amigos y no simples compañeros. En cuanto al profesorado, no solo actuaban de manera excepcional como tal, sino que podías contar con ellos si tenías algún problema fuera del aula. Me sentí muy acogido en esta escuela.

¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela con Yolanda?

Recuerdo que los días festivos como la navidad, por ejemplo, se celebraban con mucho entusiasmo, decorando la clase al ritmo de la música navideña. Fueron momentos geniales para compartir y recordar.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Que no se lo piensen dos veces, que vayan a conocer las instalaciones, que hables con su profesorado antes si aún les queda alguna duda para despejarlas, porque no se arrepentirán.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Como he mencionado antes, sin pensarlo dos veces.

8 ventajas de ser Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina

Si tienes dudas sobre esta profesión y te preguntas cómo será la vida de un Auxiliar de Vuelo (TCP), quédate porque en este artículo hablaremos de las ventajas de estudiar o prepararte para las entrevistas en diversas aerolíneas. De todos modos, si quieres ampliar más información, aquí te contamos con detalle qué es un tripulante de cabina y cuáles son sus principales funciones.

1. Es un trabajo apasionante que te permite conocer el mundo o tu país

Uno de los puntos fuertes de ser tripulante de Cabina es que lógicamente es una de las profesiones que más permite viajar y conocer a otras personas y culturas. Conoce la experiencia de una de nuestras alumnas: Patricia Alcaina, quien en su primer vuelo ha estado en Cancún.

Dependerá de la aerolínea para que le termines trabajando, sus rutas y el tiempo que tengas antes y después de vuelo. A la mayoría de los TCP les da tiempo de conocer algunos de los sitios emblemáticos del lugar.

Ser auxiliar de vuelo es un trabajo por el que te pagan por viajar y conocer nuevos lugares (prácticamente).

2. Un horario flexible y un puesto de trabajo cambiante

Hay pocos tripulantes de cabina que gocen de un horario fijo, ya que esto depende de si tienen una ruta fija asignada –que no suele ser habitual- y, por tanto, la mayoría de profesionales tienen horarios y días de de trabajo van variando y que son flexibles.

Es una profesión que rompe con la rutina del trabajo de oficina, de 40 horas semanas, de lunes a viernes. Puedes reinventar tu agenda y disfrutar de tiempo libre en días en que la mayoría está trabajando.

3. Un equipo de trabajo distinto

Conocerás a compañeros nuevos casi todos los días, ya que en la mayoría de los vuelos suele haber una tripulación distinta. ¿Lo mejor? Si alguien te cae mal probablemente no lo veas en la próxima ruta. ¿Lo mejor? Que si haces buenas amistades, te emocionará coincidir en los viajes.

El día a día de un tripulante de cabina es el mejor ejemplo de networking. Es un trabajo en el que verás a personas diferentes cada semana.

4. Descuentos en varios servicios

Algunas compañías tienen acuerdos con hoteles, centros deportivos, spas, gimnasios, clínicas, otras aerolíneas, etc en los que los tripulantes de cabina gozan de descuentos. En los hoteles en los que pernoctan suelen tener 4 estrellas como mínimo. ¿Por qué? Para garantizar el descanso y la comodidad del auxiliar de vuelo y que prepare bien para la próxima ruta.

5. Una media de salario más alto

Según los datos del INE, el sueldo más habitual en España no llega a los 1.000 euros netos al mes (junio 2017). El sueldo de un Tripulante de Cabina de Pasajeros suele está por encima de la media de lo que gana un trabajador medio español. Depende de si trabajas en una aerolínea low cost o no. También debes tener en cuenta que el salario de un auxiliar de vuelo se obtiene de una media de 15 días trabajados.

6. Vuelos gratis

¡Si! En algunas compañías te dan la posibilidad de viajar de extra y en otras tienes los billetes free, en las que sólo pagas las tasas de aeropuerto. De esta manera, puedes viajar a Las Vegas por algo menos de 200 euros, teniendo en cuenta que al ciudadano de a pie le cuesta unos 2000.

7. Una de las profesiones en las que tendrás muchas anécdotas

El trabajo de tripulante de cabina te permite vivir experiencias únicas, conocer a personas de todo tipo, famosos o a quienes admiras. También puedes establecer lazos de amistades duraderos con gente que jamás hubieras conocido si no hubieras elegido ser auxiliar de vuelo. Si quieres mejorar tu don de gentes y empatía, adquirirás una gran experiencia. Serás un experto en «ponerte en los zapatos del otro».

8. No necesitas tener el bachillerato o una titulación universitaria

Los principales requisitos es tener la ESO aprobada, ser mayor de 18 años y una altura recomendable mínima de 1,58m (mujeres) y 1,68m (hombres). Si quieres puedes ampliar más información sobre nuestro curso de azafata de vuelo con opciones de realizarlo de forma presencial y semipresencial.

Por nuestras escuelas pasan muchos jóvenes, algunos tienen una titulación universitaria, algunos saben más de un idioma, algunos solo tienen entusiasmo y ganas trabajar. Para nosotros lo más importante son sus ganas y actitudes, ya que de las aptitudes nos encargamos nosotros.

¿Sigues teniendo dudas? ¿Tienes ganas de aventura y don de gentes? Te damos 10 razones para estudiar nuestro curso TCP. Estamos en Madrid, Alicante, Valencia y Murcia.

Estudios aeronáuticos. 5 Buenas razones para empezarlos

Si estás pensando qué estudiar y te apasiona el mundo de los viajes y del turismo, ¡has aterrizado en el lugar correcto! En ESATUR Formación hemos iniciado, a lo largo del tiempo, a muchos alumnos en sus estudios aeronáuticos. Todos ellos son, hoy por hoy, expertos tripulantes de cabina.

Y tú, ¿sabes por qué empezar con tus estudios aeronáuticos?

Aunque mucho de los alumnos que se interesan por nuestra escuela aeronáutica tienen clara su vocación, otros muchos tienen dudas. En especial por lo que se refiere a las salidas y oportunidades del sector. A todos vosotros  hoy os descubrimos las 5 razones por las que empezar ya con vuestros estudios aeronáuticos. Solo un empujoncito para acercaros a vuestra vocación. ¿Las descubrís con nosotros?

1. El sector de la aviación, en continuo crecimiento

Desde el día en el que el sector de la aviación despegó, no ha parado de crecer. El ritmo de crecimiento de la industria es tal que se estima que nivel mundial se necesitarán 40.000 nuevos auxiliares de vuelo cada año. De hecho, Boeing prevé que, entre 2016 y 2035, el sector de la aviación comercial a nivel mundial necesitará, aproximadamente 617.000 nuevos pilotos para aerolíneas comerciales y 814.000 nuevos auxiliares de vuelo.  Por tanto, a la par que aumenta la demanda de pilotos, la industria necesitará tripulantes de cabina con sólidos estudios aeronáuticos.

El aéreo se ha convertido en el medio de transporte favorito de la mayoría de viajeros internacionales.  Al mismo tiempo que aumenta el gusto y  la disposición al viaje, la mayor seguridad, la comodidad, las excelentes comunicaciones, la capacidad para recorrer largas distancias en cortos periodos de tiempo y una relación calidad precio increíble en el coste de los pasajes, son solo algunas de las razones que explican el fenómeno. Como prueba del crecimiento del sector, solo nuestro país aportó en junio 306 vuelos más de media al aumento del tráfico aéreo en Europa.

2. Una alta tasa de empleo a lo largo y ancho del globo

Si de algo no hay duda es que el crecimiento del sector augura que la elevada tasa de empleo de los auxiliares siga aumentando. Por lo que al finalizar tus estudios aeronáuticos tendrás tu puesto prácticamente asegurado. Solo la compañía Ryanair buscó para este año 2017  nada menos que 2.000 tripulantes de cabina por toda la geografía española. Pero lo mejor, desde el plano de la empleabilidad, es que cuando finalices tus estudios aeronáuticos tendrás la práctica y los conocimientos suficientes para ser tripulante de cabina de pasajeros desde el primer día. En igualdad de condiciones que tus compañeros más veteranos y sin la necesidad de escalar puestos intermedios.

Además, con una formación en estudios aeronáuticos serás capaz de trabajar en cualquier parte del mundo. Garantizando una fácil movilidad nacional e internacional como pocas profesiones pueden garantizar.

3.  Olvida la rutina y descubre el mundo

Si en algo coinciden todos los tripulantes de cabina es en que nunca viven dos días iguales. Desde su localización laboral, la cual varía incluso a lo largo de un mismo día, hasta sus compañeros de trabajo. Todo es distinto cada día. Además, trabajar de cara al cliente final hará que tu trabajo sea sumamente ameno. Vivirás mil anécdotas y seguro tendrás otras tantas historias que contar.

Tus estudios aeronáuticos también te permitirán conocer a multitud de personas de diferentes culturas y partes del mundo. No solo por los lugares, países y ciudades que vas a conocer, también porque las tripulaciones de la mayoría de aerolíneas y los equipos con los que vas a trabajar, son multiculturales donde los haya. La experiencia te aportará un rico bagaje cultural que, sin duda, te hará crecer como persona.

4.  Una profesión que engancha

Preguntes al auxiliar que preguntes, ser tripulante de cabina es algo que engancha desde el primer momento y que termina por ser un estilo de vida. El ambiente familiar y de complicidad que se respira en todas las tripulaciones, el trabajo en equipo, la pasión por el servicio y por la atención al pasajero, ser la cara visible de la compañía, y enseña de sus valores, así como el alto reconocimiento social de la profesión, son solo algunos de los factores que harán que te sientas muy bien siendo tripulante de cabina.

La mayoría de las compañías aéreas poseen programas de bienvenida, de formación interna, de incentivos  y de futuro. Al finalizar tus estudios aeronáuticos y encontrar trabajo, te sentirás parte de la compañía y de su proyecto.

5. Un sinfín de posibilidades

Y aunque lo vemos difícil, si por lo que fuera, algún día te cansas de volar, tus estudios aeronáuticos y experiencia adquirida te capacidad para desempeñar exitosamente otras labores y profesiones. Podrás formar parte de la tripulación de tierra en aeropuertos, pasar a formar a otros tripulantes, ascender a través de los planes de crecimiento de las compañías y llegar a ser recruiter, o incluso cambiar totalmente de sector y atender al pasaje en trenes, por ejemplo.

Tus estudios aeronáuticos son posibles con Esatur

Como hemos visto, volar es una salida laboral con muchas oportunidades. Es también una pasión para muchos de nuestros alumnos y futuros alumnos. Si has visto aquí tu futuro, no pierdas tu vuelo y fórmate ya como Tripulante de Cabina de pasajeros con nuestro curso TCP. En Esatur contamos con más de 13 años de experiencia en la formación de profesionales del sector aeronáutico. ¿Despegas con nosotros?