Anna Klabukova sobre Esatur Formación: «Nunca en mi vida había estudiado tan a gusto»

Anna Klabukova es parte de la primera promoción del Curso de Auxiliar de Vuelo, Azafata o Tripulante de Cabina (TCP) en Madrid. Actualmente, vuela para Iberia Express. Conoce su experiencia en esta entrevista.

¿Quién es Anna Klabukova?

Nací en Vladivostok (Rusia). Estudié Economía de las Empresas. En España estudié la ESO en la escuela para adultos ya que quería aprender español.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Llevaba toda mi vida practicando gimnasia rítmica a nivel profesional hasta que me dijeron que no puedo seguir entrenando. Entonces todo cambio en mi vida… Y tuve que pensar qué hacer.

Me di cuenta que quería tener un trabajo que me gustara, que me permitiera viajar, conocer gente, culturas, hablar… ☺️ Así que pensé que ser Auxiliar de vuelo era una profesión perfecta para mí. Y ahora entiendo que no me equivoqué.

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar como alumna del curso TCP?

Primero, el idioma, los nuevos términos, etc. Segundo, tener que mejorar mi inglés y tercero, la piscina (no sabía nadar y tuve que enfrentarme a mis miedos).

Pero como soy muy pero muy cabezota, si empiezo algo, lo tengo que terminar. Por tanto, me apunté a la Escuela Oficial de Idiomas para aprender el inglés. En el caso de la piscina, al final conseguí mejorar mi marca y superar las pruebas finales.

Tengo que agradecer a los profesores por su paciencia conmigo. ¡¡¡Y a mis súper TCPs que me han ayudado un montón!!! ❤️

¿Cómo fue el proceso de selección después de terminar el curso? Cuéntanos sobre cómo has vivido el proceso de las entrevistas con las compañías aéreas y dónde has sido elegida.

Mi proceso de selección fui con Iberia express. Me llamaron y el día siguiente tuve mi primera entrevista y estaba súper nerviosa (todavía no tenía ni licencia).

La entrevista fui en un hotel y en la entrada había 60 chicas guapas, así que pensé «madre mía, qué hago yo aquí». Durante 8 horas pasamos varias pruebas: la altura y el inglés. En este caso, tuvimos que escribir una palabra en un papel y meterlo en una caja, luego elegías uno al azar y hablabas en el idioma sobre esa palabra. Después de esa fase, nos quedamos 12 chicas.

La siguiente fase fueron las dinámicas en grupo y las pruebas psicotécnicas. En esta selección quedamos 5 y yo era una entre ellas.

Por último, fue la entrevista personal. La entrevistadora fue muy maja y cercana, así que estuve súper a gusto. Luego me llamaron y no me lo creía. ¡Estoy dentro de Iberia Express! 🙂

Tu primer vuelo como TCP fue justo el Día Internacional de las Auxiliares de Vuelos. Cuéntanos tu experiencia.

Mi primer vuelo fue el Día Internacional de las Auxiliares de Vuelo, así que para mí fue como una señal de que iba por el buen camino. Mi FAM fue en Fuerteventura y duró 2,5 horas. La tripulación era muy internacional: una italiana, una americana, una checa, una rusa y una gallega.

Estaba muy nerviosa. Cuando llegué a la puerta de embarque no había nadie de la tripulación, y vi que estaban saliendo pasajeros, así que pensé que me había equivocado y me preocupé. Resultó que la tripulación había dormido en Ámsterdam y estaban en el avión.

En mi primer vuelo hubo muy buen ambiente entre todos, di las indicaciones, hice la demo, pase el servicio… Estaba muy feliz porque por fin había cumplido mi sueño.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación Madrid y cómo ha influido en tu futuro profesional?

Mi experiencia educativa en Esatur Formación Madrid ha influido en mi futuro muy positivamente. Hemos formado una gran familia y ya no puedo vivir sin ellos, je, je.

Y sin duda pasé las pruebas de selección de Iberia Express gracias a los workshops con Yolanda. Nos dio muchos consejos que al final nos ayuda en nuestro día a día.

Los profesores son mis ídolos y estoy muy orgullosa de haber sido su alumna. Nunca en mi vida había estudiado tan a gusto.

¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?

Tenemos muchas anécdotas, una de ellas en la clase de medicina. Había que practicar la maniobra de Heimlich y me entraban unos ataques de risa cuando me decían «tose, tose más fuerte» y luego me golpeaban por la espalda y apretaban el abdomen. Fuimos unos auténticos médicos y actores al mismo tiempo.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Para las personas que quieran estudiar en la escuela de Esatur Formación o aquellas que tengan dudas sobre que no puedan superar las pruebas de inglés, de la piscina o se preocupen por la edad, etc; os aconsejo que se arriesguen ya que es una experiencia única, y si yo pude hacerlo, vosotros también podéis y más.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿lo harías?

¡Sin ninguna duda repetiría la experiencia! ¡Gracias a Esatur Formación por su profesionalidad, sois los mejores! ❤

Anna es un ejemplo inspirador, sobre cómo el esfuerzo y las ganas te pueden hacer cumplir tus sueños. Os invitamos a seguirla en su cuenta de Instagram, molan mucho sus fotos.

¿Cómo trabajar de azafata? Conoce las bases de este trabajo

Si quieres conocer cómo trabajar de azafata, a continuación encontrarás los puntos básicos que debes tener en cuenta.

¿Eres una persona proactiva y capaz de adaptarse a diferentes entornos? Ya cuentas con un par de cualidades imprescindibles para desempeñar este puesto. Además, si te gusta viajar y conocer diferentes rincones del mundo, este es tu trabajo ideal.

Características imprescindibles en un tripulante de cabina

Cada día crece más la demanda de azafatas y auxiliares de vuelo por parte de las aerolíneas, y no cualquiera puede desempeñar este trabajo. Para ello se necesita poseer una serie de habilidades personales. Como ser una persona con iniciativa y que sepa desenvolverse en diferentes situaciones. Además, se debe tener empatía y ser flexibles, ya que a lo largo del día se puede llegar a tratar con una gran variedad de pasajeros.

El saber estar es otro de los puntos clave, estarás continuamente de cara al público y debes saber mantener una imagen correcta. Un aspecto básico es que te guste volar, viajar, conocer diferentes culturas y multitud de países.

Teniendo en cuenta estos aspectos, y si sabes nadar, ya tienes los atributos innatos para ser un buen tripulante de cabina. Ahora solo necesitas la formación correcta para conseguir el trabajo de tus sueños. Para ello, en Esatur ofrecemos el Curso de Auxiliar de Vuelo, Azafata o Tripulante de Cabina (TCP).

La formación es necesaria para ser tripulante de cabina

¿Cómo trabajar de azafata? ¿Qué necesito para ser auxiliar de vuelo? Son algunas de las preguntas que se la realizan a diario una gran cantidad de personas ilusionadas con llegar a alcanzar este puesto algún día. La base para conseguir este trabajo son las cualidades que enumerábamos anteriormente. Pero, además, necesitas una formación específica.

En Esatur te ofrecemos, a través de nuestro curso, la cualificación necesaria para obtener el título de tripulante de cabina. Este curso de azafata está homologado por el Ministerio de Fomento para desempeñar actividad profesional en líneas aéreas, aeropuertos o trenes.

Nuestro curso de tripulante en cabina está compuesto tanto de una parte teórica como práctica. Realizarás dichas prácticas en el mejor simulador de vuelo que hay en España, el de la aerolínea Air Europa.

Sin embargo, si de todas las cualidades necesarias, volar se te resiste. Con nuestro curso podrás acceder a puestos de trabajo como tripulante en trenes.

Conoce mejor nuestro plan de estudios

El curso de azafata se divide en un parte teórica y otra práctica. La primera te ayudará a adquirir conocimientos teóricos generales de aviación. También conocerás la normativa e instituciones aeronáuticas relevantes. Aprenderás a gestionar los recursos de la tripulación, a asistir a los pasajeros y vigilancia en cabina. Aspectos generales de seguridad en aviación y primeros auxilios.

¿Tienes miedo de que tu nivel de inglés no sea el adecuado? No te preocupes. Nuestro plan de estudios ofrece también clases de inglés turístico y aeronáutico, con el que saldrás totalmente preparado.

Nuestro curso de tripulante en cabina está compuesto tanto de una parte teórica como práctica. Realizarás dichas prácticas en el mejor simulador de vuelo que hay en España, el de la aerolínea Air Europa.

En cuanto a la parte práctica, te enseñaremos todo lo necesario. Ya sea en temas de medicina aeronáutica, como técnicas de supervivencia en diferentes escenarios. También te formaremos en defensa personal específica para TCP´s. Además, aprenderás como luchar contra incendios o como evacuar la cabina de pasajeros.

¿Aún no tienes claro cómo trabajar de azafata? En Esatur Formación te ayudamos. Al finalizar el curso de TCP podrás asistir a nuestro taller de procesos de selección en inglés. Además, te asesoramos en la preparación del CV. No dejamos nada al azar, con nuestro curso estarás preparado para afrontar cualquier entrevista con las principales aerolíneas.

En Esatur nos avalan más de 13 años de experiencia siendo el centro líder en España en formación turística y aeronáutica. No dudes en venir a una de nuestras sedes en Alicante, Granada, Madrid, Murcia o Valencia, para pedir más información sobre nuestro curso de TCP y saber más sobre nosotros.

¡Te esperamos!.

¿Por qué deberías matricularte en una escuela aeronáutica?

Los requisitos necesarios para matricularte en una escuela aeronáutica son, principalmente, dos: tener más de 18 años y superar satisfactoriamente el reconocimiento médico.

Además, para ser auxiliar de vuelo necesitarás saber nadar más de 100 metros en 2 minutos y 30 segundos. Otro requisito es alcanzar una altura mínima de 1,58m si eres mujer y 1,68m si eres hombre. Este último requisito es recomendable para poder llegar a todos los compartimentos del avión sin dificultad y así ayudar a los pasajeros que lo necesiten.

Las compañías aéreas necesitan más auxiliares de vuelo

Los datos no mienten, y basándonos en ellos sabemos que el sector de la aviación está en crecimiento. Como ejemplo de ello, vemos como Ryanair ha incrementado en 2017 su tráfico de pasajeros en un 13%, hasta alcanzar los 120 millones. Además, mantuvo un índice de ocupación del 94%.

Otro ejemplo de ello, son los datos obtenidos respecto al aeropuerto de Alicante-Elche, uno de los más importantes de España. En abril de 2017 se gestionaron un 14,9% más de vuelos que en el mismo periodo del año anterior. Es más, durante los cuatro primeros meses de este año ya se habían superado los 3,5 millones de viajeros en estas instalaciones aeroportuarias.

¿Aún no tienes claro por qué deberías matricularte en una escuela aeronáutica? Teniendo en cuenta el crecimiento que está experimentando este sector en el último año, la demanda por parte de las aerolíneas de tripulantes en cabina cualificados aumentará considerablemente. Y no solo en las low cost.

Más allá de ser Tripulante de Cabina de Pasajeros

Está claro que cuando pensamos en escuela aeronáutica, todos imaginamos algo relacionado con el sector de la aviación. Pero no, con el Curso de Auxiliar de vuelo, Azafata o Tripulante de Cabina (TCP) también puedes quedarte en tierra.

Si tu vocación es tratar con pasajeros, eres una persona empática, con ganas de trabajar de cara al público, al que le encanta viajar y conocer mundo pero te da miedo volar, esta es otra posibilidad. Con este curso puedes ser tripulante en cabina de trenes. Y también puedes trabajar en el aeropuerto para la aerolíneas o en la parte de gestión interna en asistencia en tierra como el hadling.

Las líneas de tren que recorren España cada día son mayores, las conexiones entre ciudades tienden a aumentar. Lo que significa que próximamente se necesitará más personal cualificado que pueda trabajar en estos trenes.

El curso de TCP tiene, por lo tanto, más posibilidades que ser únicamente auxiliar de vuelo. Con la ventaja añadida de que las principales salidas laborales a este curso tienen un alto atractivo hoy en día. Esto es debido al crecimiento que están sufriendo los diferentes sectores.

El curso de TCP tiene, por lo tanto, más posibilidades que ser únicamente auxiliar de vuelo. Puedes trabajar en trenes de alta velocidad o dando asistencia en tierra en los aeropuertos.

La formación necesaria para ser un buen tripulante en cabina

Para poder llegar a ser auxiliar de vuelo o tripulante en cabina de trenes, necesitas una formación específica. En concreto, en Esatur te ofrecemos el curso de TCP con el que saldrás totalmente preparado.

Nuestro curso se basa en una formación tanto práctica como teórica, en la que adquirirás conocimientos generales de aviación. Como aspectos generales de medicina aeronáutica o primeros auxilios. Además, aprenderás defensa personal específica para TCP´s o formación en la lucha contra incendios y humos.

No nos podemos olvidar de nuestra oferta de prácticas en el mejor simulador de vuelo que hay en España, el de la aerolínea Air Europa. Se encuentra ubicado en sus instalaciones de Globalia en Palma de Mallorca. Allí pasarías unos días aprendiendo a realizar la evacuación de cabina de pasajeros.

La globalización no es un secreto, directamente relacionado con esto viene la necesidad de comunicación con diferentes personas de distintos países. Por ello, en nuestra escuela aeronáutica te formamos en ingles turístico para que no tengas ninguna dificultad a la hora de tratar con los pasajeros de distintas nacionalidades.

¿Estás preparado para una profesión con gran salida laboral? En Esatur, centro líder en España en formación turística y aeronáutica, llevamos más de 13 años de experiencia en el sector. Contamos con sedes en Alicante, Murcia, Granada, Madrid y Valencia. No dudes en venir a cualquiera de ellas para conocernos y recibir más información.

¡Te esperamos!

La experiencia de Patricia Alcaina: «Esatur Formación me ha dado la oportunidad de trabajar en el empleo de mis sueños»

Patricia Alcaina es graduada en Turismo por la Universidad de Alicante. Es parte de la primera promoción del curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina (TCP) de Esatur Formación en Madrid. Actualmente vuela para Wamos Air. Conoce su experiencia en la escuela y sobre su primer viaje a Cancún como TCP.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Me apasiona viajar, conocer otras culturas, saborear diferentes gastronomías, inmortalizar paisajes y descubrir lo diferente que puede llegar a ser cada parte del mundo. De hecho, antes de comenzar mis estudios en Turismo, comencé Ciencias Empresariales y descubrí que no era el trabajo de mis sueños. Como bien dijo Confucio: «elige un trabajo que te guste y no tendrás que trabajar ni un día de tu vida.»

 Esatur Formación se ha convertido en parte de mi familia y me ha ofrecido la oportunidad de trabajar en el empleo de mis sueños.

¿Cómo fue el proceso de selección en Wamos Air después de terminar el curso?

Bastante duro. En mi caso, fueron 14 días de madrugar, adquirir nuevos conceptos, estudiar grandes aviones (B747-400 y A330-200), visitas al aeropuerto, cansancio, estrés… Teníamos clase de 9.00 a 19.00 (con sus descansos y tiempos de comida) pero habían veces que se alargaban las horas en clase. A pesar de todo ello tuve unos compañeros muy buenos y unos instructores muy profesionales.

¿Cómo ha sido tu primer vuelo como TCP? ¡Sabemos que has estado en Cancún! Cuéntanos detalles (modelo de avión, origen, trayectoria, número de tripulantes, etc.) y toda tu experiencia.

No ha podido ser mejor: ¡Mi vuelo de familización en un Boeing 747-400 y a Cancún! Fue un día de muchos nervios. Durante la mañana me llamaron mis padres, mi hermana y mi profesora, Yolanda, para desearme toda la suerte del mundo y calmarme (pero no funcionó mucho). No me podía creer que por fin fuera a volar. Y cuando me dí cuenta ya estaba en la sala de firmas rodeada de 11 tripulantes y la sobrecargo, la cual dio comienzo el Briefing.

Nunca había pasado tantos nervios. Una vez finalizado, comenzó mi primer viaje como tripulante a Cancún de un tiempo estimado de 9h y 12 minutos. El vuelo se desarrollo muy bien, el pasaje era encantador y mis compañeros me ayudaron en todo aquello que desconocía o preguntaba.

A la llegada a Cancún nos alojamos en el paraíso. El hotel era increíblemente grande. ¡Mi habitación era un apartamento! Era como vivir un sueño. Durante 3 días estuvimos disfrutando de sus playas, tiempo, paisajes, animalitos que andaban por las instalaciones (mono araña, cuati, lagartos, cocodrilos…), gastronomía, actividades acuáticas…

Finalmente, nos despedimos del destino y de las personas que trabajan en el resort, quienes fueron encantadoras y extraordinarias, y nos pusimos rumbo una vez más a Madrid. La vuelta fue de noche y descubrí lo divertido que puede ser descansar en la Crew Rest con un poco de turbulencias… ¡Es como ir en una montaña rusa!

Los profesionales con los que cuenta Esatur me han ayudado en mi día a día en el avión.

¿Lo mejor de ser TCP es poder viajar y conocer otras culturas? ¿Te ha gustado Cancún? ¿Cuál es tu próximo destino?

Lo mejor de ser TCP son las experiencias, es un trabajo que te da la oportunidad de poder conocer miles de cosas. Y esas experiencias las dan los lugares y las personas. Cancún me ha encantado, a pesar de haber estado 3 días, hay muchos lugares que conocer. Tengo una lista pendiente.

Wamos Air es una compañía que tiene muchos vuelos chárter, además de sus líneas regulares. Por lo tanto, mi próximo destino puede ser alguno de ellos… ¡Sorpresa! De no ser así, mi próximo vuelo volverá a ser Cancún.

 Descubrí lo divertido que puede ser descansar en la Crew Rest con un poco de turbulencias ¡Es como ir en una montaña rusa!

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación Madrid y cómo ha influido en tu futuro profesional?

Ha sido una parte fantástica de mi vida muy importante. Los profesionales con los que cuenta Esatur me han ayudado en mi día a día en el avión. Es de agradacer toda la información y consejos que los profesores nos han dado y hoy en día nos siguen dando, porque cuando estás en un vuelo los recuerdas.

¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela con Yolanda?

Yolanda ha viajado muchos años en Iberia, no había día que no nos contara alguna anécdota o historia que le había sucedido. Además he tenido unos compañeros extraordinarios que me han hecho pasar momentos muy divertidos hasta llorar de la risa. Una de las anédotas que recordaré siempre serán las simulaciones de los procedimientos de emergencia. ¡Éramos auténticos actores! Y con la instructora nos lo pasábamos genial.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Les diría que es una profesión maravillosa, apasionante y adictiva. Y que gracias a centros como Esatur Formación llegas amar la profesión. Por lo tanto, animo a todas aquellas personas con ganas de convertir su día a día en una rutina diferente a estudiar en Esatur.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sí, sin ninguna duda. Esatur Formación se ha convertido en parte de mi familia y me ha ofrecido la oportunidad de trabajar en el empleo de mis sueños.

Echa un vistazo a la entrevista en vídeo.

Dimas Colomina, ex-alumno de Esatur: «Poder estudiar lo que a uno le gusta no tiene precio»

estudiar turismo

Dimas Colomina Asensi estudió el curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina (TCP) en Esatur Formación. Fue parte del grupo de Alicante en nº41. Actualmente, trabaja en Ferrovial como tripulante de trenes de alta velocidad.

¿Quién es Dimas Colomina?

Soy natural de Jijona, el característico pueblo famoso por su turrón, saxofonista de corazón. Tengo la experiencia laboral como trabajador en el sector del turrón, como socorrista y también he trabajado de camarero en un restaurante en Inglaterra.

¿Por qué elegiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo (TCP)?

En realidad era un plan “B” que tenía guardado en el bolsillo, ya que el mundo de la aviación, un trabajo en equipo, la comunicación y poder satisfacer al viajero para mí es muy reconfortante.

Como anécdota personal, decir que cuando tenía 16 años ya me planteé hacer el curso pero finalmente decidí embarcarme con el Bachiller. Por eso animo a que no se pierda la esperanza, porque la vida da muchas vueltas.

Actualmente trabajas Ferrovial. ¿Cómo fue el proceso de selección después de terminar el curso?

Se me presentó la oferta de Ferrovial y fui a hacerla. Fueron tres días divididos en: inglés, dinámica de grupo y, finalmente, el tercer y último día, fue la entrevista personal.

¿La formación en TCP te ha ayudado para trabajar a bordo de un tren? ¿Por qué?

En cuanto a mí respecta, sí que me ha servido de ayuda para trabajar de cara al público, ya que no solo son estudios sobre aviación y las funciones de un TCP. En el curso también nos enseñaron a cómo tratar y dirigirse al pasajero tanto en una situación normal como en una situación conflictiva.

Cuéntanos sobre tus funciones en Ferrovial.

Las funciones que llevo a cabo como tripulante en Ferrovial son:

  • La acogida y despedida de los viajeros.
  • Servicio de restauración en la plaza en clase preferente en trenes AVE, Larga Distancia.
  • Ofrecer servicio Bar Móvil en todos los trenes.
  • La emisión de mensajes de megafonía.
  • La emisión de documentales/películas.
  • La supervisión de equipajes.

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar como Tripulante de Tren?

El mayor desafío al que me he tenido que enfrentar ha sido la adaptación al ritmo de mis compañeros, ya que viajamos a una alta velocidad y se llega a los destinos antes, por lo que trabajamos mucho en un corto periodo de tiempo. Sin embargo, como todo en la vida, es cuestión de paciencia y experiencia y una vez que conseguimos esto, la adaptación al ritmo de trabajo mencionado queda bajo nuestro control.

 ¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación? ¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela?

Mi experiencia en Esatur Formación fue muy intensa pero a la vez corta, ya que los meses se pasaron como un tren a alta velocidad (nunca mejor dicho, ja,ja,ja…?).

Y todo esto fue gracias a un equipo de profesores que nos hicieron las clases como si estuviéramos dentro del avión, con anécdotas, historias y situaciones reales. Todos nos quedamos con ganas de más.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Les diría que es una buena opción para formarse y hacer currículum de cara al sector servicios y el turismo. Al mismo tiempo se llevaran una magnífica experiencia si van a estudiar el curso de TCP.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Si pudiera repetir la experiencia educativa en Esatur Formación, lo volvería a hacer, ya que te formas tanto profesional como personalmente. Asimismo, pienso que estudiar lo que a uno le gusta no tiene precio.

Javier Pérez sobre el curso de Auxiliar de Vuelo: «Mi experiencia con Esatur Formación fue maravillosa»

Javier estudió en Esatur Formación. Es parte del Curso de Auxiliar de Vuelo – Tripulante de Cabina de Alicante, grupo 42. Actualmente trabaja como TCP en Ryanair.

Cuéntanos un poco de ti. ¿Quién es Javier Pérez?

La pregunta más complicada que me han hecho nunca. Iré a los hechos concretos: tengo 21 años y soy una persona de sol y costa. Alicantino, concretamente. Uno de mis hobbies es dar golpes fuertes a cosas que hacen mucho ruido. Eso es, lo has adivinado, soy percusionista. Desde la batería, el cajón flamenco hasta la darbuka. También soy buceador y en cuanto puedo me gusta meterme en las profundidades,  y hago mis pinitos como actor. Probablemente me conoceréis de películas como… Vale, no he salido en ninguna película ? pero me he subido a unos cuantos escenarios. A lo largo de mi vida he dado muchos bandazos, he probado esto, trabajé de aquello. Como muchos jóvenes no sabía que hacer con mi vida. Hasta aquel día de agosto de 2016 que se me ocurrió buscar por Google cursos de TCP en Alicante. Y ahí empezó todo. Javier Pérez: Orígenes (2016).

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Si te digo la verdad no tengo respuesta racional para eso. Simplemente un día, pensando sobre mi futuro, cayó en mi mente como un plomo. Fue algo instintivo. No sé de dónde salió. Algo hizo clic. En un principio, seamos sinceros, llama la atención, es un trabajo que mola. Trabajar en un avión y en el aeropuerto, mola, sí. Partamos de que, en general, con la que cae, el mundo de las tripulaciones de vuelo, está bien pagado. Es un trabajo estimulante, divertido, dinámico, cada día no sabes lo que te vas a encontrar. Allí he olvidado lo que significa la palabra rutina. Y en general, también es un trabajo tranquilo, incluso en Ryanair. Tienes tiempo libre para dedicarte a otras cosas.

¿Cómo fue el proceso de selección en Ryanair después de terminar el curso?

Yo ya había sido aceptado por otra aerolínea y me disponía a trabajar para ella. Pero un profesor de Esatur, Miguel Ángel, en su abundante sabiduría, me animó a que no me quedase ahí y que fuese a más entrevistas y eso hice. Y le estaré eternamente agradecido. Fue una decisión que ha marcado como estoy ahora.

El proceso de selección de Ryanair lo hice yo solo en Valencia, en una especie de mansión abandonada. Entré y unos hombres muy raros de negro nos pidieron los pasaportes, nos los revisaron, nos dejaron entrar y ahí empezó la entrevista. Michael O’Leary (consejero delegado de la aerolínea) estaba por ahí también.

Bueno, volvamos a realidad. Lo de antes no es cierto (solo la primera parte). Lo único de verdad que tiene lo que acabo de decir antes, es que lo hice en Valencia. No fui solo, estuve con compañeros de Esatur Formación: Rhianna, Abbie, Natalia y Gloria, que desde aquí les mando un saludo. Fuimos a un hotel que parecía de lujo a hacer la entrevista y eramos menos de lo que yo me esperaba. En total, fuimos unas 30 a 40 personas. En la puerta no había hombres de negro, sino que había una mujer rubia muy simpática y agradable pidiendo los pasaportes y revisando que los tuviéramos vigentes. Nos hizo sentir cómodos y suavizó el ambiente de los nervios con su calidez.

En la primera parte, haces un examen de inglés. Una parte es el clásico de gramática de selección simple y la otra es una miniredacción.  Luego del examen de inglés esperas a que te digan si has pasado o no. Si lo pasas, ves una presentación sobre Ryanair que dura aproximadamente hora y en la que conoces las condiciones, las ventajas, los sueldos, los ascensos, etc. Todo eso te mete un chute de motivación importante. Y seguidamente vas la entrevista personal a solas con la recruiter. Finalmente, te toca esperar su llamada.

¿Cómo ha sido tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos detalles (modelo de avión, origen, trayectoria, número de tripulantes, etc.) y tu experiencia.

Y ahí estaba yo, en mi primer día, en el aeropuerto de mi base, Madrid, dirigiéndome a la crew room para firmar, hacer el check in y el briefing. Iba caminando por la terminal y recuerdo que perdí la cuenta de las veces que repasé que lo llevaba todo: corbata, cinturón, Airport ID, licencia de vuelo… Me detuvé, abrí la crew bag y comprobé que la llevaba, ¡por tercera vez!

Pasé por control de seguridad de tripulaciones y recé por acordarme del camino a la crew room. Llegué y la sala estaba llena de tripulantes que no conocía. Firmé y activé el modo planta (porque no conocía a nadie). Afortunadamente una compañera mía del training course de Ryanair, Carlota, apareció y dio la casualidad que compartimos la misma ruta. Los dos de supernumary flights, osea, como de prácticas. ¡Becarios voladores!

Gran parte de mis nervios se me pasaron porque la tripulación(4 tripulantes de cabina y 2 pilotos) fueron lo más majos y agradables posibles. El sobrecargo que me tocó también era muy simpático y agradable (así da gusto trabajar). Llegamos al avión, hicimos los checkeos de seguridad pre-vuelo en el Boeing 737 serie 800 y empezamos a embarcar a los pasajeros. Les ayudé con las maletas. Fue como un juego, como el Tetris. Es entretenido.

Lo que marca la diferencia en este trabajo no son los pasajeros, es el ambiente de trabajo donde te muevas, tus compañeros. Y en mi primer día, estuve tranquilo gracias a ellos.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación Alicante y cómo ha influido en tu futuro profesional?

Mi experiencia con Esatur Formación fue maravillosa. Tengo que destacar el profesorado. ¡Dios, qué profesorado! Hacen más de maestros que de simples profesores. Son muy atentos y se involucran con todos sin excepción. Y ha influido básicamente en absolutamente todo porque sin ellos yo ahora no estaría aquí. Así que estoy eternamente agradecido del día que se me ocurrió ir a conocer la escuela.

Cuéntanos una anécdota divertida de alguna clase o práctica en el curso TCP.

Recuerdo unos ejercicios muy divertidos que hacíamos en las prácticas de Palma de Mallorca. El profesor escogía a cuatro alumnos TCP, los subía al avión y los demás hacíamos de pasajeros. Los pasajeros teníamos que planear alguna situación difícil, por ejemplo, que a alguien le diera algún ataque cardíaco y algún TCP tuviera que hacer el procedimiento, o que alguien se levantara a fumar al baño. La idea era  complicar la situaciones a nuestros compañeros TCP que estaban esperando sin saber nada. Yo planeé secuestrarles el avión a punta de pistola pero la cosa no cuajó. El caso es que en esos juegos me lo pasé genial, como un niño, tanto siendo de pasajero como cuando me tocó ser TCP porque no sabía lo que me encontraría.

Mi experiencia con Esatur Formación fue maravillosa. Tengo que destacar el profesorado. ¡Dios, qué profesorado!

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Yo estoy encantadísimo con ellos, pero que no se conformen con mi palabra si no quieren, que vayan y lo vean con sus propios ojos y ya verán. No les decepcionará

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

¡De cabeza!

¡Muchas a Javi por respondernos! Te invitamos a que le sigas en su Instagram.

Entrevista a la primera ‘recruiter’ española de Emirates

la primera recruiter española emirates

Elena fue la primera Recruiter española de la historia de la mejor compañía aérea del mundo. Trabajó durante 8 años para la compañía aérea Emirates en Dubái. A día de hoy ha escrito Life after Dubai  y 10 claves para pasar con éxito un proceso de selección en una compañía aérea, donde relata su experiencia en primera persona y te ofrece consejos sobre la profesión.

¿Quién es Elena López Muñoz?

¡Hola a todos! Mi nombre es Elena y nací en Barcelona. Os cuento brevemente quién soy: desde muy pequeña ya apuntaba maneras, puesto que siempre he tenido pasión por la fotografía, los viajes, el mar, los idiomas, y sobre todo, las personas. Estudié Turismo en la Universidad, y después de unos años trabajando en tierra y mar, descubrí que lo mío era estar en los aires (y a veces en las nubes ?). Por eso decidí sacarme el título de TCP y volé durante un año para la compañía aérea Monarch Airlines en Londres hasta que tuve mi gran oportunidad de trabajar para Emirates en Dubái.

Al cabo de dos años y medio volando para Emirates me promocionaron a Jefa de cabina, donde estuve otros tres años, hasta que me dieron la oportunidad de ser la primera recruiter española de la historia de la compañía. Como reclutadora, he estado ayudando a cumplir los sueños de miles de chicos y chicas alrededor del mundo hasta que en 2015 decidí volver a casa.

Life After Dubai es un blog especializado para los Tripulantes de Cabina (TCP). ¿Cómo surgió y por qué?

Después de ocho años viviendo en el desierto me planteé que ya iba siendo hora de volver a tener una vida «normal». El tema es, que cuando por fin decido volver a mi anhelada Barcelona, me costó muchísimo adaptarme. Sufrí las consecuencias de lo que se llama el «síndrome del emigrante retornado», que no es más que la creencia de que todo tu entorno ha cambiado en todos estos años, sin entender que la que había cambiado era yo. Fruto de esa ansiedad e incomprensión con mi entorno y el mundo en general, decido empezar a escribir mi historia a modo de válvula de escape. A las semanas de empezar con el blog, empecé a recibir miles de mensajes de apoyo de todas las partes del mundo, de personas sintiéndose identificadas conmigo de una manera u otra. Todo ese cariño por parte de conocidos y desconocidos, fue el motor que me impulsó a construir mi tesoro más preciado. Y así fue como empezó Life after Dubai.

Os recomendamos que leáis su blog. Especialmente su entrada ¿Por qué no me llaman de ninguna compañía aérea? De allí hemos extraído algunas palabras:

«Como siempre repito, el curso de TCP no es obligatorio pero sigo y seguiré insistiendo que el conocimiento es poder, y en esta vida todo lo que sea formación, nos nutrirá de conocimientos que algún día u otro lo acabaremos recordando».

«Detecta tus fortalezas y debilidades, e investiga cuáles son las compañías aéreas que crees que pueden encajar contigo».

¿Por qué elegiste (en su momento) ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

En ese entonces trabajaba en la recepción de un hotel y después de dos años trabajando para ellos, me comunicaron que no me iban a renovar el contrato. Una de las chicas con las cuales había trabajado durante un verano en un barco como azafata de mar, trabajaba como tripulante de cabina y su vida, me parecía apasionante: viajaba constantemente, y su trabajo nunca era igual. A nivel profesional, ya había trabajado como azafata de tierra y de mar, por lo que fue una evolución natural.

¿Recuerdas tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos tu experiencia.

Por supuesto que lo recuerdo: ¡fue horrible! La verdad es que no lo recuerdo como agradable, puesto que el resto de la tripulación lo formaban tres chicas inglesas las cuales no me prestaron mucha atención. Y por culpa de los nervios, ¡no recordaba absolutamente nada del training! También recuerdo, que cuando entré en el avión por primera vez, me impacto el hecho de que en caso de emergencia, la seguridad de los pasajeros dependía en parte de mí. Fue un momento especial.

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te enfrentaste en esta profesión?

Sin duda, el mayor desafío al cual me he tenido que enfrentar es estar lejos de mi familia y amigos… En ese entonces, las comunicaciones entre países eran caras, y empezaban a nacer las redes sociales. Me he pasado muchas navidades sola o trabajando, y me he perdido infinidad de cumpleaños, bodas, o incluso entierros… Solo el que ha vivido fuera de su gente entiende lo duro que es. El tema de la soledad también ha sido muy complicado para mí, pero con los años he aprendido a estar sola también.

Eres un ejemplo de cómo una Ex-Flight Attendant se puede reinventar. Fuiste la primera Recruiter española y catalana de Emirates. Ahora eres blogger, Youtuber y autora de dos libros. ¿Qué consejos le darías a los que empiezan en esta profesión?

Mi consejo para los que empiezan en la profesión de TCP es que no tengan miedo a nada. Es duro estar lejos de casa, sufrir jetlag, y estar siempre cansado, pero a la vez es un trabajo muy gratificante: te permite viajar (trabajando y en tus días libres), conocer infinidad de personas y culturas, y ¡ahorrar!

¿Por qué deberíamos leer las 72 páginas de Life After Dubai?

Creo que Life after Dubai engloba todo lo que un libro te puede ofrecer: te entretiene, es divertido, es motivador, y a veces triste… Pero sobre todo, y según los comentarios que me han ido haciendo mis lectores, consigo transmitir optimismo y positividad, a través del mensaje de que nada es imposible a la hora de conseguir cumplir tus sueños y objetivos. Y relatando mis anécdotas en primera persona, consigo que la gente se sienta identificada con lo que han sido mis logros y mis decepciones.

Mi consejo para los que empiezan en la profesión de TCP es que no tengan miedo a nada. Es duro estar lejos de casa, sufrir jetlag, y estar siempre cansado, pero a la vez es un trabajo muy gratificante: te permite viajar (trabajando y en tus días libres), conocer infinidad de personas y culturas, y ¡ahorrar!

Después de más de 7 años volando seguro tienes muchas anécdotas. ¿Nos puedes contar algunas?

¡La verdad es que tengo infinidad de ellas! Dentro del avión he presenciado desde pedidas de matrimonio hasta peleas entre pasajeros. En los destacamentos con la tripulación es quizás donde recuerdo más anécdotas divertidas. La primera que me viene a la cabeza fue una vez en São Paulo donde nos metimos en un coche de policía después de salir del restaurante pensando que era un taxi (por ser de color blanco). O en Beijing cuando nos fuimos a ver el fútbol a un bar de chinos, los cuales no hablaban inglés, y ganó España el mundial. Los chinos, un español y yo ¡acabamos subidos a las mesas de celebración!

¿Quiénes son tus referentes?

A nivel profesional mi referente es una profesora inglesa que tuve en Dubái mientras estudiaba mi máster en recursos humanos, con la cual aun mantengo el contacto a través de las redes sociales. De ella me gusta el hecho de que siempre está participando en diferentes proyectos, y nunca tiene miedo a fallar a nivel profesional. Es muy positiva y y su mensaje ha sido siempre, el de luchar por tus sueños, y sobre todo, creer en ti mismo.

¿Cuáles son tus próximos proyectos?

A nivel profesional, me gustaría seguir escribiendo para así poder seguir ayudando a personas a cumplir sus sueños. El tema de la docencia es algo que tampoco descarto, y así tener la oportunidad de seguir ligada al mundo de la aviación. Como reto personal, me gustaría mejorar con el tema del Youtube y poder ofrecer vídeos de más calidad visual a mis seguidores.

Desde Esatur Formación le damos las gracias a Elena por compartir sus anécdotas y consejos. Le deseamos mucho éxito en su nueva etapa profesional y os invitamos a seguirla de cerca a través de su blog y redes sociales.

La experiencia de Adrián Molina: «En Esatur Formación encontré una familia»

Adrián Molina estudió nuestro curso de Auxiliar de Vuelo en nuestra sede de Madrid. Es parte de la primera promoción y actualmente está volando en Iberia.

¿Quién es Adrián Molina?

Tengo 18 años y nací en San Lorenzo de El Escorial (Madrid). Me considero una persona sencilla, entusiasta y motivada con todo lo que me apasiona. Me gusta mucho escuchar música e ir a multitud de conciertos. También adoro la lectura, el cine y la televisión. Disfruto practicando natación, un deporte que hago desde los 3 años. Y por supuesto, la aviación siempre ha sido mi objetivo.

He trabajado en la embajada británica desde los 16 años. Y hace unos meses hice mis prácticas profesionales en Esatur Servicios durante mis estudios de TCP en Esatur Formación.

En Esatur Formación encontré una familia, los profesores son personas estupendas que transmiten el amor por la aviación de una forma increíble, y únicamente tengo palabras de agradecimiento para ellos.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Desde que era pequeño sabía que de alguna forma mi vida tenía que estar enfocada a la aviación. Mis padres me llevaban algunos domingos al mirador de Paracuellos a ver los aviones despegar y aterrizar.

En un futuro me gustaría ser piloto, pero mientras este en ese gran pájaro de metal seré la persona más feliz del mundo, ya sea como TCP o como piloto, ya que mi pasión por volar no desaparecerá.

¿Cómo fue el proceso de selección después de terminar el curso? Cuéntanos sobre cómo has vivido el proceso de las entrevistas con Iberia.

Cuando finalizó el curso pasaron un par de semanas hasta que me presente a mi primer Open Day que fue en Air Nostrum. En mi primer intento fui rechazado en la primera ronda por la estatura, que en mi caso, sobrepasa su máximo requerido. En aquellos días, Iberia también pedía candidatos en su portal de empleo para el puesto de TCP, así que no dudé en enviar mi CV.

El día de antes del Open Day de Air Nostrum me llamaron de Iberia dándome la noticia de que mi CV había pasado el filtro y me convocaban para la entrevista personal un mes después. Dos semanas antes de la entrevista, me fui a un Open Day de Vueling a la Coruña con algunos de mis compañeros de clase. Al final uno de los cuatro fue elegido por dicha compañía.

Pasaron los días y llegó el día de la entrevista en Iberia. Me convocaron a las 9 de la mañana en sus oficinas donde conocí al resto de candidatos. La primera ronda fue la comprobación de la estatura, y di la talla perfecta que pedían. En la siguiente ronda eliminatoria fue la entrevista en inglés, en la que estuve hablando durante unos 15 minutos con el entrevistador; un chico irlandés bastante agradable. Luego pasé a la última ronda, la entrevista en español, en la que estuve hablando y contestando a las distintas preguntas que me hacían, sobre mi experiencia laboral, mis expectativas de futuro, mis gustos, aficiones, etc. Finalmente, casi un mes después recibí la llamada en la que me dieron la enhorabuena por haber pasado el proceso de selección y me convocaban a un curso de conversión de la compañía.

Mientras este en ese gran pájaro de metal seré la persona más feliz del mundo (…).  Mi pasión por volar no desaparecerá.

¿Cómo fue tu vuelo de familiarización?

Mi primer vuelo fue con destino a Roma y vuelta a Madrid en un A320. Estuve con un sobrecargo maravilloso y muy agradable y además una tripulación excelente. Me enseñaron trucos, me dieron muchos consejos y viví el mejor ambiente posible.

En el avión fuimos cuatro tripulantes de cabina de pasajeros, la tripulación mínima requerida contando al sobrecargo, más los dos pilotos. El vuelo fue muy tranquilo y en la vuelta tuvimos que parar el servicio ya que nos encontramos una zona de turbulencias. ¡Puede dar miedo pero también es muy divertido!

Fue sencillamente increíble, era el momento más esperado e importante de mi vida, así que disfrute del vuelo como debía.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación Madrid y cómo ha influido en tu futuro profesional?

En Esatur Formación encontré una familia, los profesores son personas estupendas que transmiten el amor por la aviación de una forma increíble, y únicamente tengo palabras de agradecimiento para ellos. Respecto a mis compañeros, tengo que decir que se han convertido en mis mejores amigos; son y serán una parte muy importante de mi vida. Con ellos he pasado unos momentos inolvidables y estoy seguro de que seguirá siendo así.

¿Podrías comentarnos alguna anécdota de tus días en la escuela con la coordinadora de Madrid, Yolanda Hinds?

Con Yolanda tuve muchísimos momentos de risas y alguno que otro de llanto (en los últimos días del curso). Sin duda, su capacidad de saber cómo va a ser tu día al entrar por la puerta y darte los buenos días me asombra. Tanto tiempo en la aviación le permite conocer a una persona con solo entonar unas palabras y echar una mirada.

A Yolanda la considero una madre, siempre con su “hola, cielete” que ya es legendario. Es una persona increíble en todos los sentidos y a la que estaré eternamente agradecido. Me siento orgulloso de seguir sus mismos pasos y entrar en Iberia con 18 años, su pasión por este trabajo es indescriptible y espero llegar a ser un día como ella.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Les diría que ni se lo pensasen, se podrían arrepentir si no eligieran Esatur como la mejor opción. Tienen una excelente formación, conoces a gente estupenda y encima vas al simulador de vuelo de Air Europa en Palma de Mallorca. ¿Hay un mejor viaje de fin de curso que ese?

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sin ninguna duda, y de hecho mi tiempo con Esatur Formación no ha terminado. Me he matriculado en la carrera de Turismo Operativo a distancia y no sólo eso, me encantaría ser instructor de TCP en la escuela en un tiempo. Eso sí, enseñando y volando al mismo tiempo, por supuesto.

Mi tiempo con Esatur Formación no ha terminado. Me he matriculado en la carrera de Turismo Operativo a distancia.

¡Muchas gracias a Adrián por todas sus palabras! Estamos muy orgullosos de ti. ¡Somos muy afortunados de que nos eligieras para tu formación como TCP!

La experiencia de Miguel «Maik» López: «Gracias a Esatur Formación mi vida dio un giro completo»

Miguel López García fue alumno de nuestro curso de Tripulante de Cabina (TCP) – Auxiliar de Vuelo, de Murcia nº 09. Ha trabajo en Volotea y actualmente está en Eurowings. Le apasionan los aviones y suelen llamarle «Maik».

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Supongo que esta es de las preguntas más populares que hacen a los TCP de todo el mundo. No puedo decir que tenga una respuesta al porqué exactamente, pero sí puedo decir que una de las principales razones fue porque no quería vivir mi vida encerrado en mi propio pueblo y país. La vida es muy corta como para no explorarla sin miedo.

¿Recuerdas tu primer vuelo como TCP? Cuéntanos tu experiencia.

Mi primer vuelo oficial como TCP fue una mezcla de sentimientos, emociones y, todo a la misma vez. Fue de las mejores experiencias sentir que estás por encima de todo, aunque he de admitir que no es un trabajo fácil, requiere mucha práctica, estudio y dedicación.

¿Podrías comentarnos alguna anécdota de algunos de tus vuelos?

Recuerdo uno de mis vuelos del 2016, en donde una pasajera tenía miedo a volar (algo muy común) y cuando estábamos ya listos casi para despegar, se levantó corriendo hacia una de las puertas e intentó abrirla cuando estaba ya armada. La detuve justo a tiempo antes de que alcanzara la palanca. Si no lo hubiera hecho,  habría causado un gran problema a todos. Al final fue un momento de tensión pero logramos calmarla durante el vuelo.

Ser TCP requiere mucha práctica, estudio y dedicación.

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar en la profesión?

Diría que no son las situaciones de emergencia, aunque es lo más importante SIEMPRE ya que saber qué hacer es nuestro deber y obligación. Para mi lo más desafiante de la profesión es lidiar con todo tipo de personas a diario. Gente de diferentes culturas, diferentes pensamientos y acciones que tienen que convivir juntos dentro de un avión durante unas horas y TÚ eres el encargado de TODO. Por tanto, tienes que mantener una disciplina, la calma y un buen ambiente. Hay que asegurarse que todos están bien y proporcionarles un servicio de lo mejor posible ya que tu sueldo no lo paga la compañía sino los pasajeros que compran su billete.

En esta profesión el mínimo problema o error puede causar cientos de vuelos con retrasos.

¿Qué es lo que más te gusta de ser Tripulante de Cabina de Pasajeros?

Pues en mi caso no es solo visitar destinos y viajar por precios muy baratos sino el trabajo en sí. Todos los días conozco gente nueva con la que trabajar, nuevos pensamientos, nuevos pasajeros y desafíos, etc. El trabajo en sí es lo que más me gusta.

Hay que asegurarse que todos están bien y proporcionarles un servicio de lo mejor posible ya que tu sueldo no lo paga la compañía sino los pasajeros que compran su billete.

¿Es una profesión también para chicos?

Por supuesto. No importa tu género ni tu orientación sexual. Todos somos iguales y se nos examina y califica a todos por igual.

¿Cómo fue tu experiencia educativa en Esatur Formación Murcia y cómo ha influido en tu futuro profesional?

En pocas palabras me dio ganas de vivir. Es muy fácil decir que tienes ganas de vivir, ver mundo y explorar. Pero en clase te las dan a diario. Te alientan a seguir adelante y forjarte un futuro. Desde que pasé por Esatur Formación mi vida dio un giro completo. Pasé de trabajar en el campo en un pueblo de pocos habitantes a vivir en el mundo y visitar cientos de ciudades. Ser TCP es un trabajo profesional que te hace sonreír a diario.

¿Cómo fue el proceso de selección después de terminar el curso?

En mi caso fue muy rápido aunque he de admitir que la clave está en las ganas. Yo me dediqué a buscar trabajo desde que empecé en Esatur Formación sin parar y antes de acabar el curso ya tenía contrato en una aerolínea. Sin embargo hay compañeros que no se han esforzado y creen que enviando dos currículums en un mes es suficiente. ¿Hay trabajo? Sí. ¿Es fácil conseguir? Depende de las ganas que tengas de volar.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar en Esatur Formación para seguir formándose?

Que disfruten de la experiencia como cada clase porque es una vivencia más y solo la van a vivir una vez. Reíros y pasadlo bien. Dejad los malos rollos y las peleas a un lado porque al final acabamos todos en el mismo lugar.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sin dudarlo.

¿Hay trabajo? Sí. ¿Es fácil conseguir? Depende de las ganas que tengas de volar.

¡Muchas gracias por tus palabras, Miguel! 🙂

La experiencia de Micaela Nicolaeva en Esatur: «Por fin un curso me ha permitido conseguir un puesto de trabajo»

Micaela Nicolaeva fue alumna del curso TCP en Esatur Formación Valencia. Actualmente es tripulante de cabina de pasajeros en la compañía aérea Ryanair, como muchos de nuestros egresados.

En esta entrevista podrás conocer cómo ha sido su paso por la escuela, el proceso de selección en la empresa y el curso de conversión.

¿Qué características consideras indispensables para poder trabajar como Azafata de Vuelo?

Unas de las características fundamentales para mí son la puntualidad, ser muy responsable, y ser capaz de tener empatía con el pasajero. Tienes que saber relacionarte con personas durante todo el día y que vean lo mejor de ti.

Una vez completado tu curso de conversión, ¿qué tipo de rutas preferirías?

En Ryanair no tienes mucha variedad para elegir ya que la base y las rutas te las imponen ellos, pero sí que me gustaría que me den base en Plovdiv (Bulgaria) y ya más adelante, intentaré hacer vuelos de largo radio en otra compañía aérea.

Cuéntanos, ¿por qué decidiste estudiar el curso de Auxiliar de Vuelo en Esatur Valencia?

Sinceramente acabé Bachillerato y vi que no era lo mío; y mi madre decidió ayudarme a buscar algo más práctico y con salidas profesionales reales. Encontramos Esatur Formación y tras una entrevista me explicaron en qué consistía el mundo de la aviación, los ritmos de vida, los tipos de vuelos que podía realizar, los requisitos, el enfoque práctico del día a día de un tripulante, etc.

En aquel entonces tenía muchos mitos del mundo de la aviación. Gracias a su orientación profesional, me ayudaron a decidirme por esta escuela y formarme con ellos.

Después de completar el curso, ¿qué opinión te merece el centro de formación y sus instructores?

Mi opinión sobre mi escuela y calificación es “un 10 mas 1”. Fue un curso TCP muy agradable, lleno de muchas emociones, del cual también me he llevado contactos maravillosos. Y de los instructores qué decir… son una maravilla, siempre nos han ayudado en todo y explicado muchísimas veces algo que no entendíamos hasta entenderlo.

¿Y qué tal fueron las prácticas en el simulador de Air Europa en Palma de Mallorca y el examen?

Las prácticas estuvieron muy bien, pero la noche anterior al examen estábamos todos muertos de miedo, repasando todos los apuntes a última hora (aunque ya lo teníamos más que sabido). Al día siguiente, vino la examinadora del Ministerio de Fomento, y todos estuvimos súper serios (parecíamos niños pequeños), y demostramos todos los conocimientos adquiridos y practicados esos días en el simulador. De modo que todo salió genial.

¿Cómo valoras tu evolución personal y profesional en la etapa del curso?

Gracias a este curso creo que he madurado bastante en todos los sentidos.

¿Qué consejo le darías a una persona que quiera estudiar el curso de TCP con Esatur Formación?

¡QUE SE APUNTE YA! ES LO MEJOR QUE PUEDE HACER.

Fotos: Facebook de Micaela Nicolaeva.