Entrevista a Estefanía Muñoz, Auxiliar de Vuelo en Vueling

¿Quién es Estefanía Muñoz?

Soy una chica de 31 años, nacida en Málaga. Soy una apasionada de los idiomas, la lingüística y la literatura, y aunque son unas aficiones un poco solitarias, me encanta el trato con la gente, aprender de los demás y enriquecerme de la experiencia propia y de las personas que me rodean.

Cuéntanos sobre tu trayectoria profesional.

Siempre tuve claro que quería ser traductora, así que cursé la licenciatura de Traducción e Interpretación en la Universidad de Málaga. Más tarde, cursé el Máster de Investigación de la Universidad de Granada, un Máster en Traducción Audiovisual en Cádiz y, por último, un curso superior de Correctora editorial. Aunque luché por formarme, cuando me incorporé al mundo laboral me desilusioné bastante, no por la profesión en sí, sino por la situación laboral en la que se encuentra. Así que decidí probar otro camino. En 2014 conocí Esatur y me formé como tripulante de cabina de pasajeros. Entré en Vueling en 2015 y desde entonces he vivido entre Málaga y Barcelona.

¿Cómo surgió tu vocación por el mundo de la aviación?

Mis estudios me han dado la oportunidad de conocer otros idiomas y culturas, eso me ha hecho valorar el trato con la gente, lo que conlleva  cambiar de país, de cultura, superar fronteras…  Así que ser TCP era una profesión que admiraba y me despertaba curiosidad durante mi época de estudiante. Cuando acabé mis estudios y comencé en el mundo laboral, supe que no podía quedarme sin quitarme esa espinita.

¿Cuál ha sido el mayor reto profesional al que te has enfrentado?

El mayor reto profesional al que me he enfrentado ha sido sacar el valor de apartar tantos años de estudios para lanzarme a una nueva profesión desconocida para mí, ser TCP.

¿Qué opinas del curso de TCP en Esatur?

En Esatur me dieron la fuerza y las ganas para adentrarme en el mundo de la aviación. Estoy muy contenta, porque gracias a este curso he encontrado una profesión donde explotar mis cualidades. Además del contenido teórico, que estaba cuidadosamente estructurado, el personal docente de la escuela trasmite en todo momento la seguridad y el entusiasmo que necesitamos las personas que, como yo, estábamos empezando en un mundo nuevo. Me hicieron sentir parte del centro y gracias a ellos pude aprovechar cada modulo de mi curso al máximo.

¿Por qué elegiste Esatur?

En ese momento vivía y trabajaba en Alicante, así que fui a varias escuelas de aviación para informarme. Cuando llegué a Esatur, el equipo me transmitió la confianza y la motivación que necesitaba por el buen trato que recibí.

¿Qué opinas de la enseñanza que se imparte en esta escuela?

Cuando empecé el curso, me sorprendió el contenido, la estructura y el diseño de los módulos. Todo estaba cuidadosamente estructurado. Ahora que llevo ya un tiempo en la profesión, valoro de verdad la calidad del material que tuve (y a veces vuelvo a utilizar), ya que en mi día a día pongo en práctica todo lo que aprendí. Me gustaría también destacar la gran labor de los docentes. Son grandes formadores, profesionales y con una excelente trayectoria.

Gracias a este curso he encontrado una profesión donde explotar mis cualidades.

¿Qué consejo le darías a nuestros futuros TCP’s?

Mi consejo es que trabajen con cariño, que le dediquen tiempo y esfuerzo, para encontrar en la aviación la motivación y el deseo de ser parte de un equipo. Hay que lanzarse, confiar en lo que tú mismo puedes lograr y pensar en lo que puedes aportar a tus compañeros y a tus pasajeros y viceversa. El temor no tiene cabida en esta profesión.

Jornada de Puertas Abiertas | Prepárate para ser Auxiliar de Vuelo en Alicante

El próximo 5 de marzo hemos preparado una Jornada de Puertas Abiertas en Esatur Formación Alicante para que puedas conocer todo lo que necesitas saber acerca de la profesión del auxiliar de vuelo. Contaremos con Montaña Riefensthal, sobrecargo de Iberia con más de 25 años de experiencia y examinadora de AESA durante más de 10 años. También nos acompañarán nuestras asesoras formativas que resolverán todas tus dudas sobre nuestra titulación de Tripulante de Cabina.

¿Cuándo?

Jueves, 5 de marzo, a las 17.30h.

¿Dónde?

Sede Esatur Formación Alicante (Calle Arzobispo Loaces, 3, 2ª planta. CP 03003).

¿Por qué?

Conocerás nuestras instalaciones, así como a tus futuros profesores y compañeros de clase. También te explicaremos dónde podrás trabajar si estudias con nosotros y resolveremos tus dudas.

¿Quieres asistir?

Rellena este formulario y reserva tu plaza. ¡Son limitadas!

¡Ven a nuestra Jornada de Puertas Abiertas y conoce todas las claves para trabajar en el sector aeronáutico! Es lo mejor que puedes hacer si estás buscando un lugar donde aprender a ser auxiliar de vuelo en Alicante.

 

Entrevista a Diarioazafata

diarioazafata

Lucía y Carlos son los responsables de diarioazafata.com, una web dedicada a recopilar convocatorias de aerolíneas y ofrecer apoyo y asesoramiento a todo aquel TCP que lo necesite. Hemos querido saber más sobre ellos y sobre su proyecto. ¡Allá vamos!

¿Quién hay tras el proyecto Diarioazafata

Actualmente Diarioazafata lo formamos Lucía (fundadora y sobrecargo) y Carlos (responsable de edición).

Yo empecé mi andadura por la aviación en el año 2004. Mi primera compañía aérea fue Air Nostrum, donde fui sobrecargo, y después continué siendo TCP en Spanair y Air Europa. Además, también he sido instructora del curso de TCP y trabajado como responsable de Marketing Online en Zara Home INDITEX, entre otras cosas.

Carlos, comenzó a interesarse por la aviación y el mundo de los TCP desde que era un niño. Sus numerosos viajes despertaron un gran interés por este mundo, lo que hizo que estudiara el grado en turismo y posteriormente un máster. Actualmente además de compaginar su labor en Diarioazafata trabaja Guest Experience Manager en un hotel de lujo.

¿Cómo y por qué surgió este proyecto?

Diarioazafata nació en el año 2010 como un proyecto personal en el que comencé a compartir mis anécdotas y experiencias como TCP. Recientemente había comenzado a trabajar en una gran multinacional y no quería olvidar esta etapa tan bonita. Aunque al principio pensé que únicamente lo leerían algunos compañeros, muy pronto el blog comenzó a recibir más visitas de futuros TCP, pasajeros y amantes de la aviación en general.

https://www.instagram.com/p/BL4BWOzDw8k/?igshid=8jjrmgo5nt6t

Diario Azafata lleva en marcha más de diez años, ¿qué es lo que más os motiva para seguir al pie del cañón?

Una de las cosas que más nos motiva sin ninguna duda es el apoyo que recibimos diariamente de todos nuestros seguidores.

Cuando recibimos un email o mensaje en nuestras redes sociales felicitándonos por nuestro trabajo nos alegra muchísimo saber que nuestra labor está sirviendo para ayudar a cumplir su sueño, pero cuando el mensaje que recibimos es para decirnos que gracias a nosotros han podido conseguir entrar en la compañía aérea que deseaban y nos envían una foto con el uniforme ya nos emocionamos! Hemos visto a muchos de nuestros seguidores crecer profesionalmente y eso es todo un orgullo para nosotros.

¿Cuál es el objetivo de “Diarioazafata”?

Nuestro objetivo es dar a conocer esta profesión desde un punto de vista diferente y ayudar a aquellos futuros TCP a cumplir su sueño.

Un TCP está ante todo y sobre todo para la seguridad del vuelo y los pasajeros. Muchos tienen una idea equivocada de lo que es este trabajo y piensan que los TCP solo están para ayudar con la maleta a los pasajeros o servir comida a bordo. Actualmente muchos se han dado cuenta de ello aunque todavía les queda mucho por aprender y a nosotros por mostrar.

https://www.instagram.com/p/BxKqEm3HS0m/

¿Cómo surgió vuestra vocación por el mundo de la aviación?

En este caso Carlos y yo coincidimos un poco… Ambos nos empezamos a interesar en este mundo por los viajes en avión que hacíamos. En mi caso tuve la suerte de vivir unos cuantos años la época dorada de la aviación, donde todo era muy diferente a ahora y como no, soñaba con ser una azafata al estilo Pan Am. Carlos, es de otra generación en la que esta época ya estaba casi desapareciendo pero de la que su familia guardaba muchos recuerdos ya que su tío era un apasionado de la aviación.

Lucía, has sido sobrecargo en Air Nostrum y TCP en Spanair y Air Europa, ¿qué es lo que más te gustaba de tu trabajo en las alturas?

Sin lugar a duda el no seguir una rutina. En cualquier otro trabajo tienes todos los días la misma oficina, los mismos compañeros… Aquí, puedes tener compañeros y oficinas diferentes. Un día vuelas con tus compañeros de curso en un A320, otro con tu mejor amiga en un A321… Además, dependiendo de la compañía aérea y sus rutas puedes tener la oportunidad de visitar varios países, conocer sus culturas y muchos lugares que un turista no visita habitualmente. No es lo mismo dormir en Valencia que en Punta Cana, aunque cada ciudad y país tiene su encanto.

¿Qué recuerdas sobre tu primer vuelo como TCP?

Mi primer vuelo fue una mezcla de nervios, miedo y emoción. Nervios por ver tanta gente nueva, miedo porque algo no me saliera bien y emoción porque al fin había conseguido cumplir un sueño.

A pesar de todo esto, todo transcurrió con normalidad e incluso mejor de lo que esperaba. Realizaba una línea Valencia-Palma-Valencia-Ibiza-Valencia-Madrid-Palma-Valencia. En aquella época se daba un servicio muy completo a los pasajeros (servicio de bar, comidas y cenas…). Por suerte coincidí con una compañera encantadora que me enseñó muchas cosas aunque acabé muy cansada de la tensión que tenía aquel día.

¿Cuáles son los mayores desafíos a los que te has tenido que enfrentar en la profesión?

Esta profesión es quizás una en las que más desafíos y situaciones diferentes puedes encontrar. Desde pasajeros de todo tipo (famosos, no famosos que quieren parecerlo, pasajeros problemáticos…) hasta situaciones en las que piensas que no saldrás de ahí con vida. Quizás una de las que más recuerdo fue un vuelo en el que declaramos emergencia. Mi compañera y yo dejamos una carta escrita pensando que no saldríamos de allí. Mientras una tranquilizaba a los pasajeros diciendo que aquel humo negro que salía no era nada, otra aprovechaba para escribir a sus familiares. Afortunadamente el aterrizaje fue normal, no tuvimos que evacuar y la carta de despedida quedó en una anécdota más.

¿Qué le diríais a aquellos que se están planteando estudiar para Tripulante de Cabina?

Si es su sueño que no pare hasta conseguirlo. Quizás tengas que renunciar a perderse muchos momentos importantes en su vida como pasar los cumpleaños o días festivos como Navidad lejos de su familia y amigos pero sabes que siempre vas a tener ahí a tus compañeros que también se convertirán en tu familia, con los que pasarás muy buenos momentos conociendo lugares nuevos y a gente que nunca olvidarás, porque al final todos somos una gran familia.

Y a nuestros futuros TCP’s, ¿qué consejos les darías?

Sobre todo que no se desanimen si la primera entrevista no sale como esperaban. A veces, un pequeño fallo puede hacer que sean descartados una primera y segunda vez pero con ilusión y ganas todo se consigue. Es importante no tirar la toalla, quizás en una compañía aérea no eres el perfil exacto que buscan porque no hablas del todo bien un idioma determinado como puede ser el alemán, pero seguro que en otra eres el TCP deseado por ellos.

 

Desde Esatur queremos dar las gracias a Diarioazafata por respondernos a todas nuestras preguntamos. Te recomendamos que le sigas en tus redes sociales favoritas. Está en InstagramFacebook y Twitter.

Cursos de Auxiliar de Vuelo en Madrid y Alicante

azafata de vuelo

Si estás pensando en estudiar para Auxiliar de Vuelo y dar un giro a tu vida… ¡no pierdas esta oportunidad! Los cursos de TCP en Esatur Madrid y Alicante empiezan en unas semanas.

Con grandes y apasionantes oportunidades profesionales, ser auxiliar de vuelo es una de las experiencias más excitantes del sector turístico. Un trabajo a medida de almas viajeras.

auxiliar de vuelo

¿En qué consiste el curso de TCP?

La formación como TCP (Auxiliar de Vuelo) en Esatur se divide principalmente en dos módulos: el teórico y el práctico.

En el módulo práctico nuestros alumnos aprenderán todos los conocimientos teóricos generales sobre aviación que un Auxiliar de Vuelo debe conocer, así como normativa, asistencia a pasajeros, vigilancia de cabina, Medicina Aeronáutica, primeros auxilios o inglés aeronáutico.

En el módulo teórico, se pone en práctica todas las situaciones a las que un TCP se puede enfrentar en su vida profesional, tales como salvamento náutico, defensa personal, lucha contra incendios, técnicas de supervivencia o evacuación de cabina de pasajeros, práctica la cual se realiza en el simulador de vuelo de Air Europa, en Palma de Mallorca.

auxiliar de vuelo

Además, gracias al «Módulo de Orientación e Inserción Laboral», nuestros alumnos reciben asesoramiento en la preparación de currículums y entrevistas personales a las que se enfrentarán en los procesos de selección de las aerolíneas.

¿Cuáles son los requisitos para ser TCP?

  • Ser mayor de 18 años
  • Estudios mínimos de la ESO (o equivalente).
  • Certificado médico clase CC.

Además, se recomienda una altura mínima de 1,58 en mujeres y 1,68 en hombres. Respecto al inglés, no te preocupes ¡nosotros te preparamos!

auxiliar de vuelo

El perfil de un TCP

Si quieres dedicarte a esto profesionalmente debes tener en cuenta algunos aspectos esenciales. Para ser auxiliar de vuelo necesitarás tener determinadas habilidades personales, como la paciencia o la empatía, puesto que tratarás con muchos tipos de público diferente. Eso incluye diferentes culturas, idiomas, costumbres… por lo que es necesario tener una mente abierta y comprensiva.

Debes ser un/a apasionado/a de viajar. Un espíritu wanderlust, es decir, sientes un fuerte deseo o impulso de recorrer y explorar el mundo. Si te sientes identificado/a con esta característica, ten por seguro que disfrutarás mucho de tu trabajo como auxiliar de vuelo.

Otro de los aspectos clave para triunfar como TCP es el gusto o la curiosidad por los idiomas. Creemos que cuando hay ganas todo se puede conseguir, así que no importa tanto cuán mal o bien se te dé hablar otros idiomas, si tienes ganas de aprender, ¡Esatur es tu escuela! Nuestro curso incluye inglés aeronáutico con profesores nativos.

Aprenderás junto a los mejores profesionales

Contarás con los mejores profesores e instructores a lo largo de todo el curso. Profesionales de la aviación con una dilatada experiencia, como Yolanda Hinds, auxiliar de vuelo en IBERIA durante 28 años.

Próximos cursos de Auxiliar de Vuelo [Actualizado: Mayo 2020]

Curso TCP en Madrid

La próxima promoción de auxiliares de vuelo en Madrid dará comienzo en Junio.

Curso TCP en Alicante

De otro lado, en nuestra sede de Alicante la próxima promoción de azafatas comenzará en Junio.

Debido a las circunstancias que acontecen sobre el Covid-19 y el Estado de alarma, los cursos tienen previsto comenzar en la fecha indicada conforme a las últimas indicaciones del Gobierno respecto al plan de desescalada. El inicio del nuevo curso cumplirá con las medidas de protección y prevención contra el Covid-19 apropiadas. Puedes consultar las medidas de los centros de formación de Esatur haciendo click aquí.

 

Si quieres ocupar una de las últimas plazas en cualquiera de nuestras sedes, no dudes en reservar tu plaza en Esatur Formación y resolver todas tus dudas a través de comunicacion@esatur.com900 901 429 (GRATIS) o en WhatsApp al 661 942 007.

Desmontando 5 mitos sobre el trabajo de Auxiliar de Vuelo

Mito 1 | Ser auxiliar de vuelo es un trabajo fácil

Si te encuentras formándote para ser Auxiliar de vuelo o ya estás ejerciendo, probablemente habrás tenido que escuchar muchas frases relacionadas con que es un trabajo muy sencillo, que solo se trata de acomodar a los pasajeros y llevar bebidas.

Realidad: es un trabajo complejo que requiere una gran preparación

Nada más lejos de la realidad, los auxiliares de vuelo tienen que tener conocimientos teóricos generales sobre aviación, sobre medicina aeronáutica y primeros auxilios, sobre normativa, seguridad, mercancías peligrosas… Y no solo eso. A nivel práctico, los TCPs deben manejar técnicas de supervivencia en montaña, selva, desierto y clima polar, así como manejar situaciones de rescate a náufragos, evacuación, lucha contra incendios, entre otros.

Mito 2 | Para ser TCP tienes que ser delgado/a

Existe una visión bastante estereotipada sobre cómo son los/as auxiliares de vuelo. Las películas y la visión que nos ofrece el cine y la televisión en general sobre el físico de los tripulantes de cabina han construido un estereotipo en torno a esta profesión, ofreciendo una visión idealizada.

Realidad: El peso no es un requisito

Por norma general, las aerolíneas no hacen referencia al peso entre sus requisitos. En el caso de las aerolíneas que sí hacen referencia, hablan de «peso acorde a la estatura». Siempre y cuando el peso o el volumen de los TCP no afecte a la seguridad del avión o no dificulte el trabajo entre compañeros en los estrechos espacios del avión, bajo ningún concepto el peso o la talla es un impedimento para este trabajo.

Mito 3 | Solo contratan a los/as TCPs más altos/as

Algunas personas tienden a creer que las aerolíneas solo contratan a los candidatos más altos. Pero creemos que este mito viene también creado del estereotipo que la gente suele tener sobre las auxiliares de vuelo, ya que en muchas ocasiones esta figura profesional está vista como si de modelos se tratase.

Realidad: Hay Tripulantes de Cabina de todas las estaturas

Aunque bien es cierto que la estatura es un requisito exigido por varias aerolíneas, éstas fijan una estatura mínima para el acceso de sus candidatos. Mientras cumplas ese requisito, ya no importa cuán alto/a seas.
Respecto a las razones que rigen los requisitos de estatura, están fundadas principalmente en las funciones de esta figura profesional, puesto que los materiales de seguridad se almacenan en zonas altas del avión, por lo que en una emergencia el Tripulante de Cabina debe poder llegar al material sin mayor complicación.

Mito 4 | El trabajo de un TCP es guardar el equipaje

«Son los camareros del avión», también es un mito bastante extendido. Generalmente, cuando subimos a un avión, acostumbramos a ver cómo los Tripulantes de Cabina nos ayudan a guardar el equipaje  o a acomodarnos. Además, son aquellos a quienes tenemos que avisar si tenemos cualquier necesidad.

Realidad: El TCP vela por nuestra seguridad

A pesar de esta falsa creencia, los Tripulantes de Cabina están ahí para velar por nuestra seguridad, por eso están formados y preparados en supervivencia, evacuación, lucha contra incendios o naufragios, aunque por suerte, nunca se da la ocasión de que les requiramos hasta ese nivel. El resto del tiempo, tratan de hacer sentir cómodo al pasajero durante el vuelo.

Mito 5 | Para ser Auxiliar de Vuelo no necesitas formación

También es bastante sonado eso de que no se requiere formación para trabajar como Auxiliar de Vuelo, sin embargo, hay algunas puntualizaciones que cabe señalar al respecto de esta afirmación.

Realidad: Para ejercer de TCP se requiere una formación específica

Aunque bien es cierto que los estudios mínimos que se requieren son los de la ESO o equivalente, los estudios superiores como el Bachiller, los ciclos formativos o las carreras relacionadas dan puntos en los procesos de selección. Conocer bien el inglés también es un punto muy favorable.

De otro lado, resulta imprescindible obtener el certificado oficial de TCP en una escuela aeronáutica, el cuál puedes conseguir con la ayuda de un curso formativo.

 

¿Quieres más información sobre los pasos a seguir para ser Auxiliar de Vuelo? Puedes ponerte en contacto escribiendo a comunicacion@esatur.com o llamando gratis al 900 901 429. ¡También estamos en WhatsApp! Agrega el 661 94 20 07 y te responderemos cuanto antes.

 

Entrevista a Patricia Vargas, auxiliar de vuelo en Ryanair.

¿Quién es Patricia Vargas? 

Nací en Madrid el 26 de Julio de 1988. Estudié diseño gráfico y fotografía, pero viendo lo complicado que es encontrar estabilidad laboral en esos sectores me decanté por probar suerte en otro sector muy distinto que me permitiese vivir otras de mis grandes pasiones como es viajar, conocer gente nueva y lugares nuevos.

Actualmente estoy cursando el grado de turismo operativo (TUO) también con ESATUR en la modalidad a distancia.

Mis aficiones además de viajar, son el dibujo, el arte y sobre todo el baile latino. Y ahora con este trabajo tengo la suerte de poder bailar salsa y bachata en otros países con gente de nacionalidades muy diversas.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

Después de probar infinidad de trabajos y ver que lo que había estudiado no me estaba aportando la estabilidad laboral que necesitaba, y estar constantemente en búsqueda de trabajo, me sentí un poco estancada y necesitaba darle un cambio importante a mi vida, pensé en esta profesión ya que siempre me ha encantado viajar, el mundo de la aviación me intrigaba y empecé a conocer a personas que estaban vinculadas a él, y eso hizo que poco a poco fuese planteándomelo más seriamente. Y aunque al principio ser azafata lo veía como un verdadero reto personal por diversos temas como la edad y los idiomas, decidí ponerme manos a la obra, porque sabía que al menos tenía que intentarlo, porque por el contrario me arrepentiría el resto de mi vida.

¿Qué consideras que te aportará tanto personalmente como profesionalmente?

Personalmente ya me ha aportado mucho, porque como anteriormente dije, esto para mí era un reto, al conseguir trabajo en ello en un periodo de tiempo realmente corto, ha hecho que me sienta realizada personalmente, feliz de haberlo conseguido y mucho más segura y capaz de poder conseguir muchas más cosas que me proponga. Además me ha permitido conocer a un montón de gente nueva durante el curso, como ahora en la nueva ciudad que estoy viviendo.

Esta profesión me ha dado la oportunidad también de poder estar trabajando fuera de mi ciudad y de mi pais, ahora estoy en Dublin (Irlanda) y esto me va a permitir mejorar mi inglés, que me vendrá muy bien tanto a nivel personal como profesional.

Profesionalmente también me aportará experiencia en un sector distinto de los que estaba acostumbrada, y más experiencia aún en trato con clientes.

Has superado el proceso de selección Ryanair. ¡Enhorabuena! ¿Crees que el curso te ha ayudado? ¿Por qué?

Definitivamente sí, gracias al curso se me hizo menos complicado el entender la gran mayoría del temario. Aunque es cierto que dependiendo de la aerolínea hay procedimientos que cambian, el tener una nociones básicas de todo te ayuda bastante.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación?

Guardo un buen recuerdo tanto en el ambiente con los compañeros como con los profesores. Fueron muy cercanos, nos ayudaron mucho y nos pusieron muchas facilidades para resolvernos las dudas de última hora. Y en mi caso, Yolanda me ayudó y asesoró mucho con los procesos de selección.

¿Qué asignaturas destacarías?

En mi caso, destaco Inglés, ya que al tener más horas que en otras academias, fue lo que hizo principalmente que me decantara por esta. Ya que sabía que era uno de mis puntos débiles sobre los que más tenía que trabajar. Y la verdad que aunque no son clases de inglés como tal, las preparan de tal manera que se hacen muy productivas a la hora de practicar el inglés hablado, y ponen mucho de su parte para hacernos participar a todos en clase, y que perdamos el miedo y la vergüenza y podamos ir soltándonos un poco más.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Que es una buena escuela para hacerlo, ya que aunque todas a la larga parecen ofrecer más o menos lo mismo, que valoren el número de horas de inglés, el número de veces que se va a la piscina para practicar la prueba, el viaje a Mallorca para el examen práctico, y sobre todo y creo que es lo más importante, que en ESATUR me fueron muy sinceros y muy claros y no me intentaron vender el oro y el moro prometiendo bolsa de trabajo en aerolíneas como hicieron otras y que sé de buena mano…que no es cierto.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Por supuesto que sí, de hecho, actualmente sigo estudiando con ellos el grado de turismo operativo en modalidad a distancia.

 

 

 

 

 

¡Da comienzo el nuevo curso en Esatur!

Septiembre es un mes de nuevas etapas, de iniciar rutinas, reencontrarse con amigos y compañeros… en definitiva, septiembre es tiempo de empezar retos.

En Esatur arrancamos el pasado lunes 16 de septiembre, algunos de los nuevos cursos de las siguientes promociones de futuros Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), que finalizarán con las prácticas en el Simulador de Vuelo, en Palma de Mallorca.

Así, dieron comienzo los cursos TCP tanto en nuestras aulas de Esatur Formación de Alicante como en las Aulas de Valencia, las promociones 49 y 14 respectivamente. ¡A todos los nuevos alumnos les deseamos un feliz comienzo de curso!

Además, las nuevas promociones de Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) en Madrid (12, 13 y 14) comienzan el próximo viernes 20 de septiembre a las 11:30h.

De otro lado, nuestros alumnos van contando los días para empezar los cursos de AT (Auxiliar Turístico), 1º de TUO (Diploma Superior en Turismo Operativo) y TAC (Tripulante y Atención al Pasaje en Cruceros), que darán comienzo el próximo lunes 30 de septiembre a las 11:00h. Por su parte, 2º de TUO comenzará el martes 1 de octubre a las 11:00h. 

Estos cursos están dirigidos a aquellas personas a las que les apasione formarse y trabajar dentro del mundo del turismo, en lugares como hoteles, congresos, museos, parques temáticos o empresas de organización de eventos. De este modo, durante el curso, los alumnos aprenderán estrategias para desarrollarse profesionalmente, tanto desde el punto de vista teórico como práctico.

Finalmente, estamos ultimando todos los preparativos y formalizando las últimas matrículas del resto de cursos que quedan por iniciar. Muy pronto informaremos sobre las fechas de inicio y presentación.

Si estás interesado en formarte en el apasionante mundo del turismo, aviación o náutica, contacta personalmente con cualquiera de nuestros asesores académicos, a través del teléfono 900 901 429, por whatsapp en el número 661 942 007  o a través del correo electrónico comunicacion@esatur.com.

¿Qué ventajas tiene trabajar como Azafata de Vuelo?

ser auxiliar de vuelo

Si te gusta viajar y sientes que tu vocación es volar, estás de enhorabuena. El empleo como azafata de vuelo es uno de los trabajos con mayor salida laboral. Además se trata de una profesión que implica una serie de ventajas que podrás disfrutar solamente por ser auxiliar de vuelo o tripulante de cabina (TCP).

Ventajas de ser auxiliar de vuelo.

Tener un empleo como azafata de vuelo también implica disfrutar de una serie de ventajas. Estas son las más destacadas:

Conseguirás vuelos a coste cero

Depende de la compañía para la que trabajes el precio varía, pero muchas compañías ofrecen vuelos a coste cero a su personal de tripulación. Si en tus días libres aún te quedas con ganas de viajar, podrás irte de vacaciones casi gratis.

El sueldo

Es otro de los atractivos de ser tripulante de cabina, ya que está bastante bien pagado. Estos empleados suelen cobrar (dependiendo de si trabajan en una aerolínea low cost o no) unos 22.000 euros anuales pudiendo llegar a los 40.000 en el caso de hacer horas de vuelo extras. Además, esto incluye el pago de dietas en el caso de que tengas que pasar la noche fuera de tu base.

Conocer mundo

Podrás conocer mundo y viajar fuera del país. Esta es una de las profesiones que te permitirán entrar en contacto con otras culturas. El tiempo libre que tengas antes y después del vuelo lo podrás invertir en conocer lugares de interés, visitar ciudades, museos y todo lo que quieras.

Compañeros de trabajo

Conocerás un equipo de trabajo diferente en cada vuelo: La tripulación suele cambiar, por lo que podrás conocer gente nueva constantemente y hacer grandes amistades mientras trabajas.

Descuentos

Algunas compañías aéreas tienen acuerdos con hoteles, spas, centros deportivos, clínicas… gracias a los cuales podrás disfrutar de interesantes descuentos en sus servicios.
Anécdotas y más anécdotas: Trabajar como auxiliar de vuelo es bastante entretenido y ameno. El constante ir y venir de personas de todo tipo de culturas y países supone vivir momentos que te encantará recordar. Conocer a tu famoso favorito, vivir una petición de matrimonio por sorpresa, etc.

Rutina, ¿quién te quiere?

Ser azafata de vuelo puede resultarte muchas cosas, pero nunca creerás que es un trabajo aburrido. Es un trabajo mucho más flexible que el resto de trabajos y que rompe por completo con el horario de 40 horas típico de oficina, por lo que podrás disfrutar de tiempo libre en días en los que la mayoría está trabajando.

No necesitas tener Bachillerato ni selectividad

¡Nosotros te formamos!

Los requisitos principales para acceder al curso de TCP son:

  • Tener la ESO aprobada
  • Ser mayor de 18 años
  • Tener una altura recomendable mínima de 1,58m (mujeres) y 1,68m (hombres).
  • Saber nadar (100m en 2 min. 30 seg.)

También te preparamos para mejorar tu inglés sin coste adicional ninguno.

¿Sigues teniendo dudas? ¿Tienes ganas de aventura y don de gentes? Aquí tienes toda la información que necesitas. Estamos en Madrid, Alicante, Valencia y Murcia.

 

Cinco de los auxiliares de vuelo más importantes según la historia

Ser azafata de vuelo no es una tarea fácil, pues requiere, además de una formación especializada, unas aptitudes que no todo el mundo posee. Ya lo decía Alba Ruiz en su entrevista sobre su experiencia como TCP: «es el trabajo mas completo que conozco ya que eres bombero, camarero, enfermero, psicólogo, policía y a veces te conviertes hasta en madre».

Por este motivo, nos parece una buena ocasión hacer un repaso por algunos de los auxiliares de vuelo más destacados de la historia.

Heinrich Kubis

El primer Tripulante de Cabina de Pasajeros de la historia de la aviación civil. Y no solo eso, Heinrich no fue tripulante de un avión, ¡sino de un zepelín! Su carrera dio comienzo en 1912, a bordo de un zepelín llamado Schwaben, de la aerolínea alemana DELAG.

Heinrich se convirtió en un referente tras trabajar a bordo del Hindenburg, el famoso dirigible que se incendió el 6 de mayo de 1937, desastre en el que nuestro protagonista ayudó a los pasajeros a saltar del zepelín desde un lugar seguro.

Fotografía de www.airships.net

 

Ellen Church

La primera azafata de la historia era, además, piloto de formación. El 15 de mayo de 1930 la estadounidense abordó un Boening 80A para un vuelo de 20 horas de duración, con la compañía Boeing Air Transport. Aunque su trabajo como sobrecargo no duró demasiado, pues a los 18 meses sufrió un accidente de coche y se dedicó a la enseñanza.

Edith Lauterbach

Edith Lauterbach fue la primera de muchas en comenzar la lucha por los derechos de las mujeres en el mundo de la aviación. Fundó, junto a otras tres mujeres, la  Air Line Stewardesses Association (Asociación de Azafatas de la Línea Aérea), el principal sindicado de la industria para los trabajadores del servicios a bordo.

Gracias al empeño de ella y sus compañeras, el salario de las azafatas se duplicó a lo largo de los años y las pautas de trabajo sexistas dejaron de existir.

Fotografía de confessionsofatrolleydolly.com

Ruth Carol Taylor

Ruth comenzó su carrera en 1957. Fue la primera azafata afroamericana en Estados Unidos. Tras ser rechazada por su color de piel, Ruth no desistió hasta conseguir trabajo en Mohawk Airlines y pasó gran parte de su vida y carrera como activista por los derechos de las mujeres y las minorías.

Fotografía de aviationvoice.com

Neerja Bhanot

Neerja Bhanot ha pasado a la historia como una heroína. En septiembre de 1986, y con tan solo 23 años, Bahnot murió protegiendo a los pasajeros de un avión que había sido secuestrado por unos terroristas. Tras 17 horas de secuestro, los terroristas dispararon contra Neerja, cuyo cuerpo protegió a tres niños.

Hoy en día, uno de aquellos niños es el capitán de una importante aerolínea. Sin duda, una historia inspiradora.

Fotografía de mapsofindia.com

Ulrike Patzelt

Ulrike Patzelt fue una azafata germano-estadounidense conocida por su valentía por proteger a 152 pasajeros y miembros de la tripulación durante el secuestro ocurrido en 1985. Con actitud pasiva y la ayuda de un traductor, habló y negoció con los terroristas. Finalmente, y tras 15 largos días de secuestro, los secuestradores liberaron a todo el mundo.

Fotografía de alchetron.com

Alba Ruíz: «Esatur no solo te forma profesionalmente sino que te hace ser mejor persona»

¿Quién es Alba Ruíz?

Me llamo Alba Ruiz Notario, tengo 18 años, nací en Madrid y cuando me apunte al curso de Esatur acababa de terminar el bachillerato. Me encanta hacer deporte y desde que soy TCP me he dado cuenta que mi mayor pasión es conocer gente, culturas y lugares.

¿Por qué elegiste ser Auxiliar de Vuelo (TCP)?

La verdad que fue un poco de rebote, yo no quería estudiar para TCP  porque nunca había volado en avión, entonces, al no haber visto nunca a una TCP nunca me lo había planteado como trabajo. Pero ahora no me arrepiento de nada.

¿Qué consideras que te aporta tanto personalmente como profesionalmente?

Desarrollas un montón de capacidades que nunca te imaginas que lo harías, como por ejemplo la paciencia o el saber desde que miras a un pasajero a los ojos si tiene miedo, frío o hambre.

En cuanto a profesionalmente es el trabajo mas completo que conozco ya que eres bombero, camarero, enfermero, psicólogo, policía y a veces te conviertes hasta en madre.

Estás haciendo el training de Air Nostrum. Cuéntanos cómo está siendo la experiencia y dónde te gustaría tener base.

El curso de Air Nostrum se hizo bastante largo y duro, tienes que estudiar mucho y por supuesto necesitas dar lo mejor de ti, no has pasado una entrevista de 130 personas para después permitirte fallar. Sin embargo tiene cosas maravillosas como por ejemplo los compañeros, que se han convertido en amigos para toda la vida.

En cuanto a la base, yo he tenido mucha suerte porque me han dado base Madrid, que era donde yo quería.

¿Te ayudó el curso TCP para la entrevista en la aerolínea? ¿Por qué?

Por supuesto que sí, en Air Nostrum todo el mundo repite el curso inicial, que es exactamente el mismo curso que hice en Esatur. El problema es que en vez de tener seis meses teníamos dos semanas para aprender exactamente lo mismo y si no hubiera tenido la base de Esatur hubiera estado muy perdida.

¿Cómo fue tu experiencia en el curso TCP de Esatur Formación?

Mi experiencia en Esatur fue completamente diferente a lo que yo tenía pensado de lo que era “ir a clase”Me explico: no es un instituto, estás ahí porque quieres y te levantas todos los días con una sonrisa y no te importa si tardas en ir a clase una hora o si tienes una asignatura que no te gusta, porque sea la que sea, te lo vas a pasar bien.

¿Qué asignaturas destacarías?

Inglés, con David. Mi inglés nunca había sido muy bueno, yo acababa de salir del instituto y tenía un inglés básico y era lo que más me asustaba en las entrevistas, pero él me ayudó mucho a sentirme más a gusto con mi inglés, llegando al punto de que ahora soy capaz de hacerme entender si un pasajero tiene algún problema.

También destacaría aeronáutica con Bea porque aunque fuera un contenido muy denso hacia que las clases se pasaran volando y gracias a ella te sientes más segura en un avión porque sabes como es capaz de volar un cacharro que pesa 180.000 kg .

¿Cuál es el recuerdo más memorable qué tienes de tu paso por la escuela?

Doy gracias de que no solo sea un recuerdo, sino que también sigamos en contacto ahora, Yolanda sin duda, es una persona increíble que va a intentar hacer todo lo que este en su mano para ayudarte, te mima ,te cuida, te enseña y te riñe como una madre.

¿Qué le dirías a aquellos que se están planteando estudiar el curso TCP en Esatur Formación?

Supongo que esas personas tendrán las mismas dudas que tuve yo, ¿será mi ingles suficiente? ¿ quiero estar tanto tiempo separada de mi familia? ¿podré vivir cerca de casa? ¿conseguiré entrar en una aerolínea después del curso en Esatur?, y solo puedo dar una respuesta: si no arriesgas, jamás vas a ganar, no va a ser fácil ,pero nada en esta vida lo es, igual que nada es imposible y a día de hoy puedo decir que mi inglés es más que suficiente. Vivo en casa , cerca de  mi familia y amigos con los que paso 9 días libres al mes, más que cualquier otro trabajo y entré en la aerolínea en la segunda entrevista. Así que si quieres llamarlo suerte, llámalo así , yo prefiero llamarlo constancia.

Si pudieras repetir tu experiencia educativa en Esatur Formación. ¿Lo harías?

Sin dudarlo, Esatur no solo te forma profesionalmente sino que te hace ser mejor persona.